La Volkswagen Karmann Ghia est conçue comme un coupé 2+2 places dont les racines remontent aux années 1950. Mais malgré son design élégant, ce n'était pas une voiture de sport typique.
Volkswagen type 14
La magnifique Karmann Ghia fut produite de 1955 à 1974. Une version cabriolet fut également lancée à partir de 1958. La Type 14 partageait la plateforme et les moteurs de la Type 1, la Volkswagen d'origine. Une Type 34 fut également produite, parallèlement à la Type 14. Il s'agissait d'une variante basée sur la Type 3 (tricorps), censée être plus moderne et offrir plus d'espace, et prendre finalement le relais du modèle original. Au fil des ans, il devint évident que la Type 34 ne connut pas la même popularité que l'originale. Elle ne fut donc produite que de 1962 à 1969. Rétrospectivement, on peut affirmer sans se tromper que la Karmann Ghia d'origine possède une élégance intemporelle. Aujourd'hui, la Type 14 est un grand classique.
Historique du modèle
Au fil des ans, seules quelques modifications esthétiques ont été apportées aux voitures. En 1961, les phares ont été rehaussés, ce qui a atténué la courbure des ailes avant. Les années suivantes, les feux arrière ont également évolué : ils ont été modifiés en 1961, 1970 et 1972. À partir de 1970, ils sont devenus visibles de profil. Les clignotants avant, initialement ronds, sont devenus rectangulaires et visibles de côté. En 1972, les pare-chocs ont été redessinés, avec un profil plus anguleux, similaire à celui de la Volkswagen 1300.
Motorisation
Le programme automobile a suivi les bulles de voitures publiques. De 1955 à 1965, il y avait 1200 30 moteurs produisant entre 34 et 1966 CV. Pour l'année modèle 1300, il s'agissait du moteur 40 de 1967 CV. Dans les années modèles 1970 à 1500, les voitures étaient équipées du moteur Volkswagen 44 de 1600 CV - et du moteur 1971 de 50 - puis de 810 CV. Vu d'aujourd'hui, la motorisation ne semble pas très puissante, mais les voitures ne pesaient pas non plus plus de XNUMX kg.
A propos des photos
La voiture rouge sur la photo principale et la voiture orange avec un toit blanc (deux photos) ont été photographiées lors d'un grand Réunion Volkswagen à Tossa de Mar Aux abords de Gérone, en Espagne, une voiture marron clair immatriculée en France a également été photographiée. La voiture bleue et la voiture bleu clair à toit blanc ont toutes deux été photographiées lors d'un rassemblement automobile près de Perpignan, en France. La voiture vert menthe a été photographiée au Porsche Festival 2019 à Rudskogen. Le cabriolet bleu, garé à côté d'une MG MGB rouge, participait à un rassemblement automobile à Gunnarsbøparken, à Tønsberg.
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