L'histoire remonte à 1931. Cette année-là, Ferdinand Porsche fonde son propre bureau de design, qui reprend les commandes de plusieurs usines automobiles. Ce fut le début du développement de la « bulle »
Difficile de se lancer
Mais la véritable aventure de Volkswagen a commencé lorsque Heinrich Nordhoff est devenu patron en 1948. Il s'agissait encore d'une petite usine inconnue avec des voitures pour lesquelles les experts donnaient peu de débouchés commerciaux. Nordhoff voulait faire de la marque une grande marque automobile et a élaboré des plans complètement nouveaux en matière de production et de commercialisation. Il souhaitait miser sur 2 modèles de base. Il fallait des produits de haute qualité et un bon suivi de la part des acheteurs de voitures. Afin d’atteindre ses objectifs ambitieux, il a également dû investir dans les exportations vers d’autres parties du monde, notamment aux États-Unis. Le lancement a été difficile. La première voiture qu’ils ont traversée de l’Atlantique a dû être vendue pour couvrir la note d’hôtel. L’intérêt pour la voiture était terriblement faible. Grâce à une série de campagnes de marketing d'une qualité impressionnante, la voiture populaire a ensuite réussi à conquérir de grandes parts de marché sur le continent américain.
Volkswagen type 1
Pourquoi « Bobla » a-t-il connu un tel succès dans de si grandes régions du monde ? Il était relativement bon marché à l'achat, était très fiable et exigeait peu de son propriétaire. La voiture a eu une longue vie et est donc devenue une voiture d'occasion très populaire, et il y a probablement de nombreux jeunes qui ont possédé une Bubble pendant leurs études. Le fait qu’elle ait été livrée dès le départ également en cabriolet ne la rend pas moins populaire. Le petit chariot du peuple est également devenu une star dans les films sur "Herbie". Le premier film sort en 1969 et la voiture devient culte dans le monde entier. Elle a également fait de bons résultats en tant que voiture de sport, remportant un certain nombre de courses automobiles. La bulle a été améliorée plutôt que modifiée tout au long des années 50 et 60 jusqu'à ce que la Volkswagen Golf lui succède en 1974.
Facteur de nostalgie élevé
Aujourd’hui, les vieux wagons populaires suscitent encore un grand intérêt car ils évoquent de bons souvenirs. Certaines voitures participent à des courses de voitures anciennes et d'autres s'alignent lors d'expositions ou sont simplement utilisées comme voitures d'occasion.
Faits Volkswagen Type 1
Longueur : 407 cm
Largeur : 154 cm / hauteur 150 cm
Vitesse maximale : 115 km/h
Moteur : 1192 34 cmXNUMX, XNUMX ch
Voyez-vous cela?
Vous voyez ce qu'il y a de spécial dans cette annonce ?
Dans cette publicité de 1951, la Volkswagen Type 1 est présentée comme la « Voiture du Peuple ». Il était prévu de donner à la voiture une désignation norvégienne avec son propre logo norvégien.
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