Lors de son 26ème rassemblement annuel de chariots folkloriques refroidis par air, l'organisateur a utilisé, Amis de Volkswagen de Catalunya, l'occasion de célébrer Herbie. Cette année, cela fera 50 ans qu'il a été projeté pour la première fois dans les cinémas catalans. Le film sur la charmante et volontaire bulle a été créé en 1968, mais n'est arrivé dans les cinémas catalans que le 17 septembre 1969. En Norvège, Herbie est apparu en octobre 69. Le film "Sur deux roues dans la balançoire" a été un succès au box-office pour Walt Disney.
Qui était vraiment Herbie ?
Comme dans tous les films, il ne s’agit pas d’une seule voiture. Le Herbie utilisé sur la piste, par exemple, avait un châssis et un moteur provenant d'une Porsche 356. D'autres Herbies étaient utilisés dans diverses cascades. Le modèle utilisé dans l'action silencieuse était un modèle 1963 entièrement d'origine avec un rouleau californien sur le pare-chocs avant, des jantes sport et des sièges sport. C'est jour nous nous associons à Herbie. En 2015, il a été vendu aux enchères pour la somme faramineuse de 126 500 dollars américains et a établi un record à la maison de vente aux enchères Hemmings.
Précision
C'était la station balnéaire catalane Tossa de Mar qui devait recevoir des centaines de wagons de personnes ce dimanche d'automne. Nous sommes arrivés en ville 10 minutes avant le début de l’événement. La rue principale était fermée, mais pouvait-on voir des transports publics refroidis par air ? Où étaient-ils? Avons-nous eu une erreur d'heure ?
A la recherche d'une place de parking, nous avons dû attendre à un rond-point. Puis ils sont arrivés – toute une colonne de chariots et d’autobus provenant d’un camping situé quelques kilomètres plus au sud. En un instant, la rue principale devint Avenue de Catalogne rempli par bulles d'un côté et dépanneur et les micros de l'autre. La partie supérieure de l'avenue était réservée aux « courses de dragsters ». Cette précision est due au fait que la police municipale n'a autorisé la fermeture de la rue principale qu'entre 10.30h13.00 et XNUMXhXNUMX. Si la colonne était arrivée plus tôt, la circulation aurait pu être chaotique.
Beaucoup de transports publics en Catalogne
La Catalogne est une région d'Espagne qui comprend la ville de Barcelone, ainsi que Tarragone au sud et Gérone au nord. Du côté français, une grande partie de la région française d'Occitanie est appelée Pays Catalan. La Catalogne a son propre drapeau et sa propre langue. L'année dernière, la Catalogne espagnole a tenté de se séparer de l'Espagne. La tentative a été réprimée par la force. Madrid ne soutient jamais les séparatistes.
Du côté espagnol et français, environ 10 millions de personnes se disent Catalans. En tant que passionné d'automobile, cette foule peut être décrite par le nombre de voitures ayant participé à cet événement. Je suis sûr qu'à aucun moment il n'aurait été possible de rassembler autant de voitures particulières refroidies par air, par exemple en Norvège.
Images
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Se også
Un merveilleux mélange de bulles et de bus venus de toute l'Europe s'est réuni au Volksworld de cette année. Non seulement dans les zones d'exposition, mais aussi sur les parkings et sur les pelouses où les gens passaient la nuit dans leurs bus. Uniquement les bus des transports en commun, bien sûr. Les visiteurs étaient encouragés à arriver la veille au soir pour éviter les files d'attente le jour de l'ouverture. 
Il est clair que les premiers wagons de voyageurs valent leur pesant d'or en Europe. Plusieurs exposants du Volksworld étaient spécialisés dans les solutions d'ameublement. Il est possible de consacrer beaucoup de réflexion et d’argent à l’intérieur. J'ai beaucoup aimé les solutions à base de feuilles de placage en bois. Cela a renforcé le caractère de vétéran d’une manière agréable. D'autres parient sur le plastique fantastique. Les bus T70 des années 2 sont bien adaptés à de telles solutions.
En termes de style, il se passe beaucoup de choses dans le look rat et l'abaissement avec des angles de roue extrêmes. Ce sont des sujets photo coriaces et très jolis, mais je ne peux pas les imaginer conduire très bien. Personnellement, je préfère les voitures plus originales, probablement parce que j'en ai fait l'expérience dans mon enfance, dans les années 60. Mon pote avait un T1 double cabine, les voisins un modèle bulle 53 avec lunette arrière fendue, et c'était génial quand mes cousins venaient me rendre visite dans leur bulle 59 jaune citron. 
