Avait autant d'espace qu'un Américain pleine grandeur pour l'époque, mais dans un cadre plus court et moins de chrome.
Influence européenne ?
Lorsque la Studebaker Lark a été lancée en tant que modèle en 1959, elle représentait une école complètement différente des autres voitures américaines. La Lark avait autant d’espace intérieur qu’une voiture pleine grandeur, et on pouvait l’obtenir avec un moteur V8 – mais elle était plus courte et plus compacte que les modèles américains contemporains. Elle avait la classe d’une voiture européenne plus raffinée – comme Lancia, Rover et Mercedes-Benz.
Motorisation
Les voitures équipées d'un moteur 6 cylindres étaient appelées Lark VI (6), tandis que les voitures équipées d'un V8 étaient appelées Lark VIII (8). Le six cylindres en ligne était dès le départ un toit en L à tête plate, mais à partir de l'année modèle 1961, Lark a obtenu un moteur amélioré avec OHV. L'option V8 a également été mise à jour en 1961, passant d'un moteur V259 de 8 à un moteur plus puissant de 289 pouces cubes qui pouvait également être équipé d'un compresseur (R2 V8).
Historique du modèle
Le modèle a été produit en berline 4 et 2 portes, en cabriolet et en break, appelé Wagonaire. La production à South Bend, dans l'Indiana, s'est poursuivie depuis la création du modèle jusqu'à la fermeture de l'usine Studebaker à la fin de 1963. Par la suite, la production s'est poursuivie en Ontario, au Canada, alors sous le nom de Studebaker. Daytona og COMMANDER.
Changements visibles au fil des années :
À partir de 1962 : empattement et longueur augmentés
À partir de 1963 : Maison de verre modifiée – plus de verre et piliers plus minces
À partir de 1964 : Grille entièrement couvrante comprenant des doubles spots
A propos des photos
Il y a 8 Studebaker Larks, 2 Studebaker Daytonas et 1 Studebaker Commander selon le registre automobile. Ce n'est pas souvent qu'on les croise sur la route. La voiture sur les photos ici a été prise par Jonny Bunæs près de Lervik à Østfold. La voiture est une VIII avec un moteur V8
- probablement un modèle de 1962 lorsque le modèle avait un empattement augmenté.
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