Le modèle est apparu en 1957. Il est très similaire à la Vedette et pourrait être fourni avec des moteurs V8 (Vedette) et 4 cylindres du modèle Aronde.
Grosse voiture – petit moteur
Au total, Ariane est 17 cm plus courte que son « grand frère » Vedette - une différence obtenue grâce à des modifications apportées à la partie arrière et à des cornes de pare-chocs plus simples. En France, le système de taxes et de droits était basé sur la cylindrée du moteur. En installant un petit moteur, les clients en ont eu pour leur argent. Panhard utilisait de petits moteurs 2 cylindres dans des voitures familiales à part entière. Le moteur "Flash" de Simca avait une cylindrée de 1300 47 cm6 et 1958 CV. Avec 8 personnes dans la voiture, il a probablement fallu utiliser le levier de vitesses avec diligence. En 8, Ariane pouvait être livrée avec le moteur V1962 de la Vedette. Le modèle s'appelait Ariane 1300 et devint plus un modèle d'entrée dans la famille Vedette qu'une Ariane. A partir du modèle 62, l'édition "Super Confort" de l'Ariane pouvait être équipée du moteur "Rush" de Simca - une variante du moteur XNUMX qui donnait plus de puissance - XNUMX CV.
200 000 km sur la piste
Le nouveau moteur « Rush » était également destiné au modèle Aronde, plus petit. Il s'agissait d'une évolution du moteur « Flash », avec notamment un vilebrequin à cinq paliers, un taux de compression plus élevé et un système d'allumage amélioré. Malgré cette puissance accrue, l'Ariane manquait un peu de puissance pour l'époque. Afin de démontrer la robustesse du nouveau moteur, Simca lança un projet : une Ariane équipée d'un moteur « Rush » parcourrait 5 200.000 km sur circuit fermé. L'expérience, menée sur l'Autodrome de Miramas, dans le sud de la France, fut un succès, non seulement pour l'Ariane, mais aussi pour l'Aronde qui partageait le même moteur. Les « Miramas » succédèrent à l'Ariane jusqu'à la fin de sa carrière, notamment en tant que modèle dérivé en Argentine sous le nom d'Ariane Miramas.
Comme voiture de loisir
Une recherche sur leboncoin.fr (Finn.no en français) révèle six voitures à vendre en France. Quatre d'entre elles sont complètes et en bon état. Leur prix demandé se situe entre 80 000 et 100 000 NOK. Deux voitures semblent rouler, mais nécessitent une restauration complète. Leur prix demandé est de 10 000 à 20 000 NOK. Selon le registre des véhicules, seules trois voitures sont immatriculées, la plus récente étant un modèle de 1963. Le registre recense également treize autres voitures, soit accidentées, soit dont l'immatriculation a été retirée. Elles sont rares en France, bien qu'on puisse parfois les apercevoir lors de salons automobiles. Il peut être difficile de trouver des pièces détachées, même si plusieurs anciens ateliers Simca disposent peut-être de pièces d'usure en stock. L'Ariane pourrait avoir un avantage sur la Vedette, car son moteur quatre cylindres est le même que celui de la très populaire Aronde.
A propos des photos
La photo de la voiture bleue a été prise lors d'un meeting automobile à Perpignan. La voiture blanche/rouge est photographiée lors d'un autre meeting automobile à Perpignan et à Argelès-sur-Mer dans le sud de la France.
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