L'Alpine A110 est l'une des voitures de sport classiques les plus attrayantes d'Europe, mais malheureusement rare et très chère. Alpine a prouvé que les voitures de sport rapides ne sont pas seulement basées sur la puissance brute du moteur, mais aussi sur leur faible poids et leur bonne maniabilité.
Qu’est-ce qui rend l’A110 si spécial ?
Alpine était à l'origine une marque indépendante de voitures de sport, mais fait aujourd'hui partie du groupe Renault. L'A110 a été produite entre 1963 et 1977. Elle est construite avec une carrosserie en fibre de verre sur un cadre tubulaire, à l'origine avec une mécanique de la Renault 8. Faible poids, châssis sophistiqué, petits moteurs aux performances élevées pour l'époque. Ce sont des voitures qui ont leur place sur les routes de montagne sinueuses des Alpes et des Pyrénées. Ils fonctionnent bien, sonnent bien et - et surtout - sont fantastiques - dans toute leur simplicité. Ils sont relativement rares. Si vous souhaitez acheter une A110 bien entretenue, vous devrez débourser entre 700 000 NOK et 1.5 million NOK.
Historique du modèle
Aujourd'hui, Alpine fait partie du groupe Renault. Mais à l'origine, elle a été fondée par Jean Rédèle qui connaissait bien Renault puisque son père dirigeait une grande concession automobile pour Renault. Le jeune Jean allie travail et loisirs dans l'entreprise de son père. Il participait avec enthousiasme aux courses automobiles avec sa Renault et comprenait les exigences que devait poser une bonne voiture de sport. Lorsqu'il a dû construire ses propres voitures, il était donc naturel de s'appuyer sur l'entrepôt de pièces détachées de Renault. Les voitures étaient basées sur des modèles Renault contemporains tels que Renault 4CV – Alpine A106, Renault Dauphine – Alpine A108 et Renault 8 – Alpine A110. Dans la série de modèles mentionnés, on peut affirmer sans se tromper que l'A110 a été le plus grand succès. Finalement, Alpine s'est procuré des moteurs, entre autres, des 12 TS et 16 TX. La production de l'A110 a pris fin en 1977.
Alpine a également été construite sous licence hors de France, à savoir FASA en Espagne et Bulgar-Alpin en Bulgarie.
Alpine-Fasa 1300
A propos des photos
Les photos de l'A110 bleue au crépuscule ont été prises au début de Rallye Tramontagne – un rallye nocturne de voitures classiques en France. La voiture jaune immatriculée en France a été photographiée lors de plusieurs rassemblements automobiles dans les Pyrénées-Orientales. La voiture jaune immatriculée en Norvège a participé au rassemblement de printemps du Club norvégien des voitures de sport à Øvrevoll en 2026. On compte actuellement 14 Alpine A110 au registre des véhicules norvégiens. La voiture bleue immatriculée au Royaume-Uni a été photographiée à Concours de Londres En 2019, la voiture bleue, équipée d'élargisseurs d'ailes et d'un arceau de sécurité, a été photographiée sur le stand Alpine lors du London Classic Car Show 2023. La voiture rouge est une FASA 1300, construite sous licence en Espagne. Acquise par un collectionneur français, elle a été vendue aux enchères par une maison française. Son prix de vente était de 73 000 €, légèrement inférieur à l'estimation. Son kilométrage était d'environ 32 000 km.
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