Cette année (2020), le Range Rover fête ses 50 ans. La première génération a été produite pendant 24 ans ! En 1970, le Range Rover n'avait quasiment aucun concurrent. Son principal rival était sans doute le Jeep Wagoneer. Jeep et Land Rover ont de nombreuses similitudes, mais le Jeep Wagoneer était probablement trop différent. Américaine et cher pour les Européens. En revanche, le Range Rover, bien plus élégant, n'a été vendu aux États-Unis qu'en 1987. Si l'on devait désigner un challenger à la première génération du Range Rover, ce serait le Mercedes-Benz Geländewagen, qui est apparu pour la première fois en 1979.
Suivi du modèle
- 1970 Lancement du V3.5 8 – le moteur acquis par Land Rover auprès de Chrysler en 1967 – qui équipe la Rover P6.
- 1981, le Range Rover participe à une séance photo pour le magazine féminin Vogue. L'édition limitée "In Vogue" a été lancée.
- Le Range Rover de 1982 était désormais livré en modèle 4 portes.
- 1984 Vogue est lancé comme top model. L'injection Lucas est introduite et le nombre de CV passe de 130 à 155.
- 1986 Introduction du turbodiesel 2.4.
- 1987 Le Range Rover est lancé aux États-Unis.
- 1988 Nouvelle boîte de vitesses automatique Borg-Warner avec différentiel central visco-couplé.
- 1988 Introduction de l'ABS.
- 1990 Le 3.5 litres voit sa cylindrée augmentée à 3.9 pour le modèle haut de gamme et le turbodiesel passe à 2.5 litres.
- 1992 La cylindrée du moteur passe à 4.2 litres pour le modèle Vogue dont l'empattement est également allongé de 100 à 108 pouces. Le contrôle électronique de traction a été introduit.
- 1994 Dernière année de la première génération.
Des prix en hausse
On compte actuellement 437 Range Rover Classic immatriculés en Norvège, mis en circulation entre 1970 et 1994. Si l'on inclut tous les véhicules du registre, même ceux sans plaques d'immatriculation, ce nombre atteint 906. Il y a probablement beaucoup d'exemplaires en mauvais état. Sur Finn.no, on trouve trois Range Rover Classic à vendre pour moins de 3 50.000 roubles, en mauvais état.
Si vous possédez un Range Rover des premières années, vous avez peut-être entre les mains une véritable mine d'or. La voiture jaune de la photo principale est actuellement en vente à Londres pour 149 000 £. Je pense que l'intérêt pour les Range Rover d'origine des premières années est croissant, peut-être plus en Europe qu'en Norvège. Sur le site web mobile.de Il y a 99 voitures à vendre. La plus chère coûte 1.6 million de couronnes, la deuxième 1.4 million. En gros, les prix des voitures se répartissent en quatre tranches égales (en couronnes norvégiennes) : plus de 400, entre 200 et 400, entre 100 et 200, et moins de 100.
La rouille aux jonctions entre l'aluminium et l'acier est un problème bien connu – et je ne sais pas comment le système d'injection de Lucas a fonctionné ? peut être Il pourrait être judicieux de conserver un vieux Range Rover, soit en le stockant au sec, soit en entreprenant une restauration complète. L'Europe parcourra-t-elle la Scandinavie à la recherche des premiers Range Rover, comme elle l'a fait pour récupérer de vieux combis Volkswagen dans nos forêts ?
Nouveau ou ancien ?
Un Range Rover restauré peut coûter autant qu’un neuf – ou relativement neuf. Le nouveau Range Rover est une bonne voiture, mais rares sont ceux qui lèvent les sourcils lorsqu'ils en voient une. Les gros véhicules à quatre roues motrices sont devenus monnaie courante dans le monde occidental. La vraie classe, c'est sans aucun doute arriver au pub dans un Range Rover Classic !
A propos des photos
La voiture jaune sur la photo principale est un modèle 1975, suffixe D. Elle n'a eu qu'un seul propriétaire, a toujours roulé en Écosse, affiche seulement 56 000 miles au compteur et a bénéficié d'une révision complète de son moteur d'origine, ainsi que de réparations à l'intérieur et à la carrosserie. Elle a été présentée au London Classic Car Show 2020 par un concessionnaire agréé. Son prix était de 149 000 GBP (environ 1.8 million de couronnes norvégiennes au taux de change actuel). La voiture blanche est de 1970 et a été entièrement restaurée dans son état d'origine. Elle était comme neuve et sera probablement mise en vente prochainement. La version noire 4 portes est de 1994, dernière année de production de cette série. Il s'agit du modèle haut de gamme Vogue LSE, avec un empattement allongé et des portes arrière élargies. La voiture rouge est un modèle 1979 équipé d'un moteur turbodiesel 2.5 litres. Elle a été photographiée à Rud, près d'Oslo. La voiture bleue, dont les pneus sont couverts de boue, a été photographiée à Céret, en France. La voiture blanche avec les phares supplémentaires est un modèle de 1983 photographié à Bærum. La voiture jaune à 4 portes avec des prises d'air sur le toit était exposée lors d'une réunion au musée de Brooklands, en Angleterre.
Sheer Rover
Sheer Rover est le terme désignant les transformations de Range Rover réalisées par le carrossier. Bois et piquetLe travail était réalisé sur commande, et les résultats étaient donc influencés par les goûts des clients. L'idée d'un Range Rover cabriolet n'est pas mauvaise en soi. Mais le capot ne rend pas la voiture particulièrement séduisante. Je partage l'avis de ceux qui ont déclaré qu'elle était tellement laide qu'elle en devenait cool.
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