Modèle important pour Peugeot
På 50- og 60-tallet var ikke Peugeots modellprogram like mangfoldig som i dag. Da Peugeot 404 ble lansert i 1960, besto personbilutvalget av 403 i forskjellige varianter samt forgjengeren 203. Franske bilprodusenter produserer gjerne ny og gammel modell parallelt i en overgangsperiode, hvor den utgående modellen selges med en prisfordel.
Rekken av viktige modeller gjennom årene besto av 203, 403, 404 og 504. Peugeot 404’s forgjenger, 403, var veldig populær. Forventningene til 404 var enorme. Pininfarina sto for formgivningen med de rette linjene som ble avsluttet med rette, markerte finner bak. 404 dannet ryggraden i Peugeots modellprogram, med flere varianter som sedan, coupé, stasjonsvogn i to utgaver – commerciale og 7-seters familiale – og pickup.
modèles
Modellen fikk aldri noen facelift – kun små visuelle endringer under hele tiden den var i produksjon (1960 til 1975). Det kan være vanskelig å fastslå årsmodell kun ved å studere bilen. Det finnes små ytre kjennetegns som for eksempel at bilene i 1964 fikk støtfangerhorn i gummi, og at blinklys foran fikk oransje glass i 1966. I 1967 ble instrumentpanelet endret fra liggende speedometer til tre separate klokker. I 1968 lanserte Peugeot en ny modell av 404, kalt 404/8 Confort. Dette var en billigere utgave hvor ringene rundt frontlyktene var karosserifarget og støtfangere uten horn.
Motorisation
Un moteur de 1.6 litre était constant sur toute la série de modèles, même si certaines améliorations ont été apportées en cours de route. Les moteurs standards sans injection produisaient 72 ch. Les voitures équipées du système d'injection de première génération produisaient 85 ch - à partir de 1965, 96 ch. La version Confort dispose d'un moteur légèrement plus petit, 1.5 litre et 60 ch. La réduction de puissance signifiait que le modèle tombait dans une tranche d'imposition inférieure en France. Le moteur diesel de 1.9 litre produisait 64 CV.
404 Pickup/Utilitaire
La version pick-up a été produite plusieurs années après l'arrêt de la production du modèle berline.
A propos des photos
Toutes les voitures 4 portes ont été photographiées lors de salons automobiles à Perpignan et dans ses environs. Le pick-up a été photographié dans une ferme de Céret, en France. La voiture verte immatriculée en Norvège a participé à la Journée des véhicules de loisirs à l'école Hof de Vesffold.
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