Modèle important pour Peugeot
Dans les années 50 et 60, la gamme de modèles Peugeot n'était pas aussi diversifiée qu'aujourd'hui. Lorsque la Peugeot 404 a été lancée en 1960, la gamme de voitures particulières comprenait la 403 dans diverses variantes ainsi que son prédécesseur 203. Les constructeurs automobiles français produisent souvent en parallèle des modèles nouveaux et anciens pendant une période de transition, où le modèle sortant est vendu avec un avantage de prix. La gamme des modèles importants comprend les modèles 203, 403, 404 et 504. Son prédécesseur, le 403, était très populaire. Les attentes envers la 404 étaient énormes. Pininfarina est responsable du design avec des lignes droites qui se terminent par des ailerons droits et marqués à l'arrière. Mais les ailerons n'étaient pas aussi extrêmes que sur les voitures américaines. La 404 deviendra l'épine dorsale de la gamme Peugeot, avec plusieurs variantes comme la berline, le coupé, le break en deux versions – commerciale et familiale 7 places – et le pick-up.
modèles
Le modèle n'a jamais reçu de lifting – seulement de petits changements visuels pendant toute la durée de sa production (1960-1975). Il peut être difficile de déterminer l'année modèle uniquement en étudiant la voiture. Il existe de petites caractéristiques externes telles que, par exemple, qu'en 1964 les voitures ont reçu des klaxons de pare-chocs en caoutchouc et que les clignotants avant ont reçu un verre orange en 1966. En 1967, le tableau de bord est passé d'un compteur de vitesse horizontal à trois horloges séparées. En 1968, Peugeot lance un nouveau modèle de la 404, baptisé 404/8 Confort. Il s'agissait d'une version moins chère où les anneaux autour des phares étaient de la couleur de la carrosserie et les pare-chocs sans cornes.
Motorisation
Un moteur de 1,6 litre était constant sur toute la série de modèles, même si certaines améliorations ont été apportées en cours de route. Les moteurs standards sans injection produisaient 72 ch. Les voitures équipées du système d'injection de première génération produisaient 85 ch - à partir de 1965, 96 ch. La version Confort dispose d'un moteur légèrement plus petit, 1,5 litre et 60 ch. La réduction de puissance signifiait que le modèle tombait dans une tranche d'imposition inférieure en France. Le moteur diesel de 1,9 litre produisait 64 CV.
404 Pickup/Utilitaire
La version pick-up a été produite plusieurs années après l'arrêt de la production du modèle berline.
A propos des photos
Toutes les voitures à 4 portes sont photographiées lors des salons automobiles de Perpignan et alentours. Le pick-up est photographié dans une ferme à Céret, en France.
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