Pour la plupart des gens, une voiture n’a pas besoin d’être ennuyeuse. La Peugeot 205 était belle à regarder, douce à conduire et intelligente.
Un vrai modèle folk
La Peugeot 205 a été lancée en 1983 et produite quasiment sans modifications jusqu'en 1998. Seuls les clignotants blancs, apparus à partir de 1990, constituent le seul changement visuel notable. De nombreuses variantes ont été produites, désignées GL, GR, GT, XR, XT, SR, ainsi que des versions spéciales comme Rallye et LaCoste – des appellations qui permettent de dater les modèles. Côté motorisations, la Peugeot 205 a bénéficié de toute la gamme Peugeot, du 1.0 litre au 1.9 litre pour la GTI, ainsi que de moteurs diesel. Durant ses 15 années de production, on peut dire que de nombreuses motorisations différentes ont été proposées.
205 Peugeot GTI
La meilleure GTI de tous les temps ?
Beaucoup diraient que la meilleure GTI n’est pas fabriquée en Allemagne. Peut-être que la 205 GTI est la meilleure ? Il présente un design simple et élégant, sans fioritures. Il est suffisamment grand et lourd pour avoir des ambitions sportives, et suffisamment motorisé pour s'amuser à vitesse d'autoroute. Le texte et le logo derrière les vitres latérales révèlent si un 1.6 litre ou un 1.9 litre se cache sous le capot. À l'origine, le 1.6 litre avait 105 chevaux, puis amélioré à 117 ch. Le 1.9 litre possède 128 chevaux. La 205 GTI représente la plus sportive pour la plupart des gens. En rallye, Peugeot réussit avec des pilotes finlandais comme Ari Vatanen, Timo Salonen et Juha Kankkunen.
205 CTI Cabriolet
Peugeot 205 1.3 Rallye
La 205 Rallye a été mise en production pour homologuer le modèle dans la catégorie rallye des moins de 1 400 cm³. Initialement prévue en nombre limité, la production a connu un tel succès que les volumes ont été multipliés. Ce modèle était également commercialisé en Norvège. Son moteur de 1.3 litre développait 103 ch à 6 800 tr/min et un couple maximal de 118 Nm à 5 000 tr/min. Son poids était de seulement 794 kg. Cette réduction de poids a eu un impact sur l'habitacle : rembourrage et insonorisation allégés. Outre leur décoration, tous les modèles Rallye se distinguent par leurs jantes en acier blanches. C'est la « GTI allégée ».
Peugeot 205 XAD Multi
Des séries distinctes ont été réalisées pour le transport utilitaire, c'est-à-dire sous forme de petites fourgonnettes. Le plus grand fourgon a reçu une carrosserie supplémentaire à l'arrière avec un toit surélevé et une grande porte arrière, – XA et XAD. Il s'agissait de 2 places, mais une "voiture polyvalente" distincte a également été fabriquée, si vous pouvez l'appeler ainsi est. Le XAD Multi était une telle voiture. Peut-être la variante la plus familiale ?
Peugeot 205 Fourgonnette
A propos des photos
La photo principale et les photos de la 205 Rallye ont été prises lors d'un rassemblement automobile à Perpignan, en France. On y voit également deux 205 : une berline 4 portes multicolore/bleue et une rouge. La voiture rouge, devant une briqueterie, a été photographiée à Copenhague en 2023. La voiture rouge de profil est une version plus récente, photographiée à Perpignan en 2024. La GTI rouge et la CTI cabriolet ont été photographiées au galopp d'Øvrevoll lors d'un rassemblement Cars & Coffee. La photo d'une GTI bleue immatriculée en France (plaques noires) à côté d'une voiture rouge a été prise à l'occasion de la Fête de l'Auto au Palau del Vidre. Deux photos d'une 205 GTI gris argenté et d'une noire ont été prises avant un rallye nocturne de voitures de collection au casino de Saint-Cyprien, dans le sud de la France. La photo de la XAD Multi a été prise devant la concession Peugeot de la zone industrielle d'Oulrich, près de Céret, en France. La fourgonnette a été photographiée dans un quartier résidentiel de Céret, en France.
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