Produit depuis moins d'un an
Il ressemble à une version rénovée de son prédécesseur Rekord A. Nouvel avant, nouvel arrière, moteurs entièrement nouveaux et nouvel intérieur, tandis que les dimensions vitales et les profils latéraux étaient les mêmes. Rekord B était en production depuis un peu moins d'un an. Il n’y a eu aucun drame lors d’un remplacement rapide. Le Rekord C était prévu depuis longtemps, mais Opel avait besoin d'un modèle amélioré pour la nouvelle gamme de moteurs. - Et la Rekord B n'était pas une nouvelle voiture après tout. Juste un lifting.
De nombreuses versions – également fourgon
Le Rekord B était disponible en berline 2 et 4 portes, caravane 3 portes et coupé. Je me souviens bien de la Caravane avec son toit surélevé en "cargo". L’un des parents du quartier de mon enfance possédait une caravane sans vitres latérales. Je ne sais pas de quel moteur il s'agissait, mais je suppose 1500 ou 1700 avec boîtier de direction. Il y avait aussi une 1900 S.
Rare
Le court délai de production rend le modèle assez rare. Le fait qu’il existe un grand nombre de variantes de modèles contribue également à rendre chaque voiture presque unique. Il est censé y avoir 61 Opel Rekord de l'année 1966. Je ne peux pas imaginer qu'il y ait beaucoup de Rekord B Coupé sur les plaques d'immatriculation norvégiennes.
A propos des photos
Rekord 1900 S Coupé est photographié au Gardermoen Motorsenter. Le modèle berline est photographié lors de la réunion Bendix à Lunner. Le modèle Caravan est photographié à Hoftreffet - Hobbybilen's Day à Hof 2021.
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