L'Opel Manta B pourrait être livrée en deux versions – coupé et combi-coupé. Sous la coque, ils partageaient la technologie avec Ascona B – et Ascona C.
Historique du modèle
L'Opel Manta B partageait moteurs et technologies avec l'Ascona B, mais bénéficiait d'une carrosserie et d'un intérieur plus sportifs. Lorsque l'Ascona B fut remplacée par l'Ascona C en 1983, la production de la Manta B se poursuivit avec un restylage. Les modèles restylés arboraient une calandre à quatre fentes au lieu de deux et sont souvent appelés Manta B2. Les modèles d'avant restylage furent produits de 1976 à 1982. En 1980, ils reçurent des pare-chocs en plastique.
Le Manta B2 a été produit de 1983 à 1988. Il était équipé des mêmes moteurs que l'Ascona pour chaque année de production. Parmi les moteurs livrés à la Norvège figuraient le 1.3 S (75 ch) et le 1.9 S (90 ch). Le Manta pouvait également être livré avec des moteurs plus puissants, tels que le 2.0 S (100 ch), le 2.0 E à injection (110 ch) et le 2.4 E (144 ch).
La gamme Manta comprenait deux carrosseries : un coupé 2 portes et un combi-coupé 3 portes appelé CC. Les finitions les plus courantes étaient GT/J (Jung) et GT/E. La B2 était disponible en finition GSi.
Sportive, mais pas une voiture de sport
Les voitures comme l’Opel Manta étaient populaires dans les années 70. Plusieurs autres constructeurs automobiles ont fabriqué des modèles coupés sportifs de leurs voitures standard. Les exemples incluent les Ford Capri, Renault 15 et 17, Saab Sonett et Fiat 124. Eh bien, les voitures étaient plus profilées que les voitures standard, mais elles n'étaient pas très rapides - du moins pas dans la version standard. Mais l'Opel Manta a été un point de départ privilégié pour les augmentations de puissance et les projets de conversion plus tard dans le cycle de vie de la voiture.
Manta Coupé
Manta CC
A propos des photos
Les Opel Manta B et B2 sont des voitures rares sur les routes. La photo du coupé Manta vert a été prise lors d'un rassemblement automobile à Perpignan, en France. Le coupé rouge, garé contre le trottoir, a participé à la Journée des Voitures Anciennes à Skien en 2026. La photo de la voiture blanche de profil a été prise devant un garage à Lørenskog. Le coupé rouge, photographié de biais de l'arrière dans un parc, a participé à une exposition de véhicules au parc Gunnarsbø de Tønsberg. La Manta GSI rouge a participé au Cars & Coffee Ringerike 10th, en 2024. Le combicoupe bleu (CC) a été photographié dans un centre commercial à Ytre Enebakk. La voiture rouge Sienne a été photographiée à Revetal lors d'une sortie le 17 mai.
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