1959 fut une bonne année. Lolita est en tête des charts avec "Zeemann". En chemin, Mercedes est arrivée avec une toute nouvelle voiture et Opel a reçu un nouveau Kaptein.
La plus belle Opel de tous les temps
Ce n’était un secret pour personne que le P2 a été conçu sur la même plateforme que le P1. Les deux voitures avaient le même empattement, tandis que la nouvelle était un peu plus large, un peu plus longue – et un peu moins américaine. La nouvelle Opel Kaptein n'était pas seulement belle, elle se vendait également mieux que tous les Kaptein avant et après.
L'Amérique inspirée
Cela faisait longtemps qu'une Opel ne pouvait pas rivaliser avec une Mercedes. Cela a été possible en 1959, lorsque les deux ont présenté des modèles complètement nouveaux. Les nouveaux modèles Mercedes W110 et W111 – appelés « trouver Mercedes » étaient peut-être les meilleures voitures produites en série de leur époque. L'année précédente, Opel avait lancé une toute nouvelle Opel Kaptein avec de grands ailerons et des fenêtres panoramiques à l'avant et à l'arrière. Le P1 ressemblait à un Américain, mais était un régime trop fort pour des Européens sensés. Beaucoup se sont plaints de la mauvaise visibilité à travers les fenêtres panoramiques et de l'accès restreint à la banquette arrière, car la lunette arrière s'incurvait dans l'ouverture de la porte. Il se vendit si mal que la direction d'Opel commença à concevoir un nouveau Kaptein – le P2 – qui apparut en 1959.
Faits sur l'Opel Kapitän P2
Temps de production : 1959-1963
Moteur : six cylindres en ligne de 2,6 litres.
90 CV à 4100 tr/min
191 Nm à 1900 tr/min
Suspension avant : doubles bras triangulaires
Arrière : essieu arrière rigide avec ressorts à lames
Freins : Tambours
0-100 : 16 secondes
Vitesse maximale : 150 km/h
Consommation : 1,21 litres/mile
source: Test Auto Zeitiung de la Mercedes 220SE contre l'Opel Kapitän
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