Une Classe S moderne
La première Classe S moderne a été produite entre 1980 et 1991. Beaucoup d’entre elles sont encore en circulation dans le monde entier. Plusieurs voitures étaient - et sont encore utilisées - dans des missions officielles et cérémonielles, et ont donc un faible kilométrage. En d’autres termes, il est possible d’obtenir des exemplaires entièrement raffinés tels que des voitures anciennes – et des voitures d’occasion.
De nombreuses variantes
Le W126 a été livré en deux versions : empattement court et long (SE et SEL). Il y a environ 14 cm entre eux, suffisamment pour que la version longue dépasse à peine les 5 mètres de longueur. Les moteurs sont principalement des six cylindres en ligne 260, 280 et 300 et des V8 tels que 380, 420, 500 et 560. La Classe S était également livrée avec des moteurs diesel, mais n'était pas aussi courante. Un contrôle des voitures à vendre sur mobile.de a montré qu'il y en avait 264 avec de l'essence et seulement 38 avec du diesel. Je choisirais l'essence, et de préférence l'un des jolis V8. J’ai moi-même envisagé une fois d’acheter un modèle 1983 SE de 380. Une belle unité d'entraînement pour la Classe S, mais qui a disparu relativement tôt de la gamme, en partie à cause d'une consommation relativement élevée.
taux
En termes de prix, vous pouvez acheter une Classe S de la série W126 à des prix allant d'une mise à la ferraille à quelques centaines de milliers de dollars, selon l'état, la rouille et le kilométrage. J'ai vérifié les prix sur les bourses automobiles européennes. On constate une nette différence de prix entre les voitures d'occasion délabrées et les "Survivors" utilisés pour des missions prestigieuses. Pour environ 20 000 €, vous pouvez obtenir une édition très représentative de la W126 - garée - faible kilométrage - pieusement entretenue, - et le meilleur de tout : toutes les W126 peuvent désormais être récupérées en tant que vétéran.
Voitures d'ambassade
De nombreuses Mercedes W126 ont servi d'ambassades dans le monde entier. La voiture illustrée ci-dessus a déjà servi à l'ambassade de Russie à Oslo, mais appartient désormais à un particulier. Les W126 sont des voitures de qualité, bien construites. Les voitures qui ont servi pendant une décennie comme représentation, puis qui ont été reprises par des passionnés, peuvent réellement connaître une vie éternelle.
A propos des photos
Une voiture sombre est photographiée dans un quartier résidentiel de Notting Hill, à Londres. L'autre, gris foncé, est photographiée dans le parking d'un centre commercial d'Oslo (pas vraiment une voiture de magasin ordinaire). La voiture gris clair, l'avant en avant, est photographiée à Økern Bilauksjon, Fornebu. La voiture beige-gris est photographiée à Ullevål Hageby par une journée d'hiver. La voiture verte est photographiée à Copenhague en 2023. Il s'agit d'une 380 SE. La voiture bleu clair de profil est photographiée à Oksenøya, près d'Oslo. Un de nos abonnés a remarqué que ces voitures sont très belles avec des enjoliveurs. La voiture blanc ivoire avec des phares américains est photographiée à Fornebu. La voiture bleu clair, l'avant en avant, est une 300 SL, photographiée à Rud, près d'Oslo. La voiture de couleur dorée éclairée la nuit était garée dans la rue à Majorstua, Oslo, 2024. L'ancienne voiture de l'ambassade était exposée au Classic Weekend chez Bertel O. Steen à Lørenskog en 2025.
SEC-W126 Coupé
À propos des photos (SEC)
La voiture portant le numéro d'immatriculation « SEC » est photographiée lors d'une réunion automobile à Tretten à Gudbrandsdalen. La voiture noire dans la salle d'exposition se trouvait chez Mercedes-Benz World, Weybridge, Royaume-Uni. C'est un 500 SEC.
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