Il a été lancé en 1959, l'année même où Cadillac a lancé son nouvel Eldorado doté des plus grands ailerons que le monde ait jamais vus. Mercedes-Benz a choisi un design plus sobre, mais s'est rapidement appelé Heckflosse, Fintail – finn-Mercedes, ou fen-Merca en suédois. Le design rompt avec la sobre carrosserie « ponton » de son prédécesseur. Deux types ont été fabriqués. Le W110 avait un avant plus court, moins d'équipement et des moteurs 4 cylindres. La désignation W111 était réservée aux voitures avec six. Il y avait plus de chrome accentuant les ailerons, un intérieur plus luxueux et des phares verticaux. Je l'ai vu mentionné sous le nom de Grosse Heckflosse - ou grande Mercedes à ailerons.
Motorisation
Le moteur était à l'origine un six cylindres en ligne de 2,2 litres et était proposé en trois variantes, 220, 220 S et 220 SE. À partir de 1965, elle fut commercialisée sous les noms de 230 (W110) et 230 S (W111). Il convient également de citer le 300 SE (W112) qui pourrait être livré en version longue. Dans la version longue, avec suspension pneumatique, c'était le meilleur que Mercedes-Benz pouvait offrir aux présidents, cheikhs et armateurs jusqu'au lancement du 600 (W100).
Quand les ailerons ont disparu
Finner était auto-stoppeur à la fin des années 50. En 1965, le W111 a été remplacé par un tout nouveau modèle, le W108. Elle était techniquement similaire à son prédécesseur, mais avait une carrosserie plus arrondie, plus contemporaine pour la seconde moitié des années 60. Le W110 a seulement fait peau neuve et a continué avec le corps de l'aileron. La W111 – la grosse Mercedes finlandaise – a néanmoins été produite en parallèle, mais avec une seule option moteur : la 230 S.
Coupé et cabriolet 2 portes
La variante 2 portes de la W111 n'a jamais fait son chemin et est restée moderne pendant plus de 10 ans, comme le font souvent les modèles Mercedes-Benz. Dans la seconde moitié des années 60, il reçut les désignations de moteur telles que 250 SE, 280 SE et 300 SE. Les versions 2 portes furent produites en parallèle de la nouvelle W114 jusqu'en 1971.
A propos des photos (4 portes)
La voiture blanc ivoire immatriculée en Suède a été photographiée à l'occasion du Stjerneløpet 2018 à Fornebu. La berline grise est photographiée devant un rendez-vous automobile à la gare de Gamle Borre. La même voiture est également photographiée à l'extérieur du Hofftreffet 2021. La 300SE blanc ivoire a été photographiée lors d'un précédent salon automobile d'Oslo à Exporama, à l'extérieur d'Oslo. La voiture grise avec un toit vert et des jantes baroques a participé à la journée des voitures vétérans à Tofte, Hurum, 2021. La photo de face de la voiture noire a été prise au Kunstnergaten de Fornebu à l'occasion du Stjerneløpet 2018. Il s'agit d'un modèle de 1966. Mercedes-Benz 230 S - la seule variante "find-Mercedes" produite après 1965.
A propos des photos (2 portes)
Le coupé beige au toit vert foncé a été photographié au Salon de l'automobile d'Oslo au salon des produits de base de Lillestrøm en Norvège. L'image intérieure appartient à cette voiture. Le coupé noir, un 280SE 3.5, est photographié à Holland Park à Londres. Le coupé gris a été photographié au Kulturgaten à Fornebu. Le cabriolet « 280SE 4.5 » est photographié à South Kensington, Londres.
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