De nombreuses années derrière lui
La Classe G est actuellement le modèle Mercedes-Benz dont la production est la plus longue. Selon Daimler AG, le tout nouveau modèle sera entièrement retravaillé, mais conservé dans le style bien connu que nous connaissons tous. Nous, Norvégiens, nous souvenons peut-être de la voiture lors des premiers entretiens, des exercices de répétition et des exercices HV. Ceux d’entre nous qui ont vécu longtemps se souviennent de la façon dont la voiture était produite comme tracteur de série dans les années 80. De préférence garé avec deux roues sur le trottoir à Frogner quelque part. À l’époque, les SUV n’étaient pas aussi courants. Néanmoins, nous avions des véhicules tels que les Chevrolet Blazer et Suburban, les Toyota Landcruiser, les Nissan Patrol et les Mitsubishi Pajero, ainsi que le Jeep Cherokee, légèrement plus petit. J'avais l'impression que la G-Klasse – ou Geländerwagen comme on l'appelait alors – était un croisement entre Landrover et Suburban.
Doit-il s'agir d'un court voyage ?
Je n'ai pas conduit la toute nouvelle Classe G, mais je sais que vous pouvez louer l'AMG G 63 sur piste fermée/tout-terrain pendant une heure pour 200 livres sterling. Le lieu est MercedesWorld à Brooklands, Weybridge dans le Surrey, à l'extérieur de Londres. C'est sur ma liste de choses à faire. Vous devez commander à l'avance en ligne. Le G 63 est équipé du moteur essence V4 biturbo de 8 litres d'AMG. Il produit 585 ch et assure un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse de pointe de 219 km/h. Cette dernière solution présente probablement un intérêt plus théorique.
G 500 4 × 2²
A propos des photos
L'image principale est la toute nouvelle AMG G 63, photographiée à Knightbridge, Londres. Le blanc est photographié en mars 2018 dans le showroom de MercedesWorld à Brooklands. Il existe également une AMG G 63. La grande voiture est une G 500 4×2². Il est doté d'une suspension de roue spéciale qui permet aux essieux de se situer au-dessus de la voiture afin qu'elle puisse traverser le désert. la bruyère et la neige sans s'affaisser. La voiture est photographiée chez un concessionnaire automobile à Høvik, près d'Oslo.
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