Historique du modèle
La deuxième génération de la MX-5 a hérité du charme de la première, tout en affichant une allure plus moderne. Produite de 1999 à 2005, elle a bénéficié, à partir de 2001, d'un léger restylage avec des modifications au niveau de l'intérieur, des phares et des bas de caisse (portes et ailes arrière). D'après les publicités, les versions équipées du moteur 1.6 litre de 110 ch semblent prédominantes, un poids appréciable pour une voiture de 2 1065 kg sans conducteur.
Concept de voiture de sport classique
On dit que la MX-5 a poursuivi le même concept de voiture de sport que celui de la MGB. Une technologie moderne combinée à un design relativement intemporel avec des notes rétro. La MX-5 génération 2 (NB) rivalisait avec des voitures telles que la BMW Z3 et la Mercedes-Benz SLK.
A propos de l'image
La Mazda sur la photo est un modèle cabriolet rénové avec un toit rigide. La photo a été prise à Fornebu. C'est une voiture qui est utilisée régulièrement. Malheureusement, j'ai l'impression que de nombreux MX-5 reposent au fond des garages et ne sont sortis que lors d'occasions très spéciales jusqu'à ce que leurs propriétaires meurent de vieillesse. Il n’y a aucune excuse pour ne pas utiliser ces belles voitures plus souvent.
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