Historique du modèle
Le deuxième modèle de la MX-5 hérite d'une grande partie du charme du premier, tout en paraissant plus moderne. Il a été produit à partir de l'année modèle 1999 jusqu'à 2005 inclus. À partir de l'année modèle 2001, le modèle a reçu un petit lifting avec des modifications à l'intérieur, aux phares et aux profils au bas de la porte et à l'aile arrière. À en juger par les voitures à vendre, il semble que presque toutes soient équipées de moteurs 1,6 litre de 110 ch. C'est bien pour une voiture qui pèse 1065 XNUMX kg sans chauffeur.
Concept de voiture de sport classique
On dit que la MX-5 a poursuivi le même concept de voiture de sport que celui de la MGB. Une technologie moderne combinée à un design relativement intemporel avec des notes rétro. La MX-5 génération 2 (NB) rivalisait avec des voitures telles que la BMW Z3 et la Mercedes-Benz SLK.
A propos de l'image
La Mazda sur la photo est un modèle cabriolet rénové avec un toit rigide. La photo a été prise à Fornebu. C'est une voiture qui est utilisée régulièrement. Malheureusement, j'ai l'impression que de nombreux MX-5 reposent au fond des garages et ne sont sortis que lors d'occasions très spéciales jusqu'à ce que leurs propriétaires meurent de vieillesse. Il n’y a aucune excuse pour ne pas utiliser ces belles voitures plus souvent.
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