Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrossier Automobile) commença en 1934 à fabriquer des Fiat sous licence. En 1951 arrive Aronde, qui devient immédiatement un succès commercial. Après le rachat de l'usine Ford en France, Simca a ajouté la Vedette à la gamme. D'autres modèles populaires étaient les Simca 1000, 1300/1500 et Simca 1100. En 1970, Simca change de nom et devient Chrysler France. Simca a ensuite été rachetée par PSA et a changé son nom pour Talbot. La marque disparaît vers 1982.
Précédemment publié sur Simca, Matra et Talbot
Une Vedette complètement unique
Vendue sous le nom de Ford Vedette en Norvège. Il s'agit d'une voiture avec une histoire norvégienne, joliment traitée et restaurée comme elle l'était lors de sa sortie chez Finstad Autoco à Sandvika, 1958.
Simca 1100 Historique de la voiture
Simca a vu une nouvelle tendance après que les BMC Mini et Renault 4 soient devenues de gros vendeurs. Traction avant et moteur transversal qui laissaient beaucoup d'espace aux passagers. La Simca 1100 connaîtra un grand succès commercial.
Une grande et luxueuse Chrysler européenne
La Chrysler 2 litres, c'est l'histoire d'une voiture qui manquait de personnalité et qui n'a jamais trouvé sa place sur le marché.
Chrysler uniquement
J'ai vu des passionnés d'automobile se rassembler autour d'un véhicule que personne n'avait vu depuis de très nombreuses années. Lors de son lancement, presque personne n’a haussé les sourcils.
Histoire de la Simca 1000
Un Français rapide avec 4 portes et moteur arrière.
Simca, Matra et Talbot en texte et images
Talbot Horizon
Le successeur de la populaire Simca 1100 - et la dernière Simca-Talbot avant le rachat de la marque par Peugeot.
Simca 1100
La Simca 1100 n'est plus souvent vue sur la route. Mais c’était une voiture ordinaire de la fin des années XNUMX jusqu’aux années XNUMX.
Chrysler 160/180/2 litres
Photos des voitures au design anglo-américain et de production franco-espagnole.
Matra Talbot Murena
Comme son prédécesseur, la Matra Bagheera, la Murena dispose également de trois sièges en largeur. Heureusement, il était bien mieux protégé contre la rouille que son prédécesseur.
Matra Simca Bagheera
Une voiture sportive avec une disposition des sièges originale – une rangée de 3 sièges – et une carrosserie en fibre de verre construite sur un châssis en tube d'acier.
Simca 1000
Devenu populaire parce que c'était une voiture très rentable. C'était bon marché, surtout en Au fur et à mesure que les voitures commençaient à bien performer dans le sport automobile, leur popularité augmentait.
Simca Vedette
La Simca V8 était basée sur les restes après que l'américain Ford ait tenté de s'implanter sur le sol français peu après la guerre.
Simca Ariane
Le modèle est apparu en 1957. Il est très similaire à la Vedette. Bref, c'est une Vedette simplifiée avec un moteur Aronde.
Simca Aronde P60
J'ai donné beaucoup de voiture pour l'argent. Le modèle d'entrée de gamme doté d'un moteur 40 de 1100 chevaux ne coûtait pas beaucoup plus cher qu'une Renault Dauphine.
Simca 9 Aronde
La Simca 9 Aronde fut le premier modèle portant l'appellation Aronde. Elle fut produite en deux séries entre 1951 et 1958.
