Historique du modèle
De 1948 jusqu'à l'apparition de la Jaguar E-Type en 1961, Jaguar a produit 3 séries de voitures de sport élégantes et discrètes qui sont devenues incroyablement recherchées : les XK120, XK140 et XK150. Le XK140 a été présenté pour la première fois au Salon automobile de Londres à l'automne 1954, succédant au XK120. Le six cylindres en ligne de 3,4 litres a été repris du XK120, mais disposait désormais de 190 ch. Comme son prédécesseur, la voiture pourrait être livrée avec une capote C-Type tirée de la voiture de course du même nom. Elle produisait 210 ch – et faisait de la XK140 une supercar pour l’époque.
Jaguar proposait 3 variantes : l'Open Two Seater avec portes encastrées sans poignées de porte extérieures, le Drop Head Coupé avec toit rabattable et le Fixed Head Coupé avec toit fixe. En ce qui concerne les extras, il était possible de choisir un volant Blümel blanc, des flancs blancs, un porte-bagages, des phares antibrouillard, sans oublier une boîte de vitesses rapprochée et des sorties d'échappement doubles.
A propos des photos
La voiture blanche immatriculée « C » est photographiée à Holmen, près d'Oslo. D'après le numéro de châssis de la voiture, il s'agit d'une XK140 3,4 SE Open Two Seater. "SE" signifie qu'il existe un toit de type C (double came dérivée de la voiture de course C-Type). Cela donne 20 CV supplémentaires, soit un total de 213 CV. L'autre voiture blanche (L140) est également un biplace ouvert photographié à l'extérieur du Musée norvégien d'histoire des véhicules à Hunderfossen. La voiture sombre est un XK140 Coupé à tête fixe 3,4 de 193 ch.
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