Hillman Minx et Hunter - Les voitures de Terje - ont été vendues sous plusieurs noms

Historique du modèle

Le Hillman Minx/Hunter a été conçu et mis en production par Rootes en 1966. L'année suivante, ils ont été acquis par Chrysler. Rétrospectivement, nous savons que Chrysler n'a pas très bien réussi ses acquisitions en Europe. Au moment où la production du Hillman Minx/Hunter a cessé en 1979, elle avait subi plusieurs rénovations. La dernière en date date de 1977. Entre-temps, la concurrente Cortina avait sorti deux modèles complètement nouveaux : la mk3 en 1970 et la mk4 en 1976. Mais la Minx/Hunter n'était pas une mauvaise voiture. C'était en tous points un digne descendant des Hillman Minx et Super Minx. Le moteur durable 1725 a également été repris sur le Hunter et, en termes de performances, le Hillman était aussi bon que la Cortina mk2.

variantes

Rootes est devenu connu pour avoir dirigé ce qu'on appelle « l'ingénierie des badges » où le même modèle était vendu sous plusieurs marques de voitures. Après que Chrysler ait pris le relais en 1967, ils ont suivi la même ligne. Sur les voitures en Norvège, je me souviens qu'il était soit écrit Hilllman Friponne ou Hillman Hunter. Les voitures de 1725 cmXNUMX étaient appelées Hunter, tandis que les voitures équipées d'un moteur de 1496 XNUMX cmXNUMX étaient appelées Friponne. Finalement, je pense que le logo et le nom de Chrysler ont été utilisés. Beaucoup de choses ont été héritées des Hillman Minx « Audax » et Super Minx, et Rootes/Chrysler conservera le nom Minx. Mais en Angleterre et ailleurs dans le monde, le même modèle a également été vendu sous les noms de Chrysler Hunter, Rootes Arrow, Humber Sceptre, Singer Vogue, Sunbeam Arrow, Sunbeam Sceptre, etc. En plus de la berline 4 portes, la Hillman Minx/Hunter pourrait être livrée en break et en coupé « fastback ». Parallèlement à la production de la voiture en Europe, des cartons de pièces détachées étaient envoyés en Iran où les voitures étaient assemblées sous le nom de « Paykan » (la flèche). Après l'arrêt de la production en Europe, l'équipement de production a été envoyé en Iran, où s'appelle Paykan. Le Hillman Hunter a été produit jusqu'en 2005 comme voiture de tourisme et jusqu'en 2015 comme camionnette.

A propos des photos

La voiture rouge bordeaux est une Hillman Minx de l'année modèle 1970. Elle a été photographiée à Hadeland Glassverk à l'occasion où les membres du Rootes Car Club Norvège y exposaient leurs voitures. Selon le registre des véhicules, la voiture a une histoire norvégienne et est équipée d'un moteur de 1500 1725 cm1. La voiture rouge aux jantes peintes en blanc a été photographiée à Sjøflyhavna près de Fornebu. Il s'agit d'une Hillman Hunter avec un moteur de XNUMX XNUMX cmXNUMX - également une voiture de série XNUMX avec une calandre brillante.