Sans aucun doute rétro. Un ancien camping-car Ford Transit offre autant de nostalgie qu'un Volkswagen Westfalia et offre plus d'espace pour le balancement des bras à l'intérieur du véhicule.
Du camping rétro avec un peu de glamour ?
Un camping-car Pilote 360 monté sur un Ford Transit mk2 était un véhicule exceptionnel au début des années 80. Nous ignorons si le véhicule présenté en photo est d'origine ou s'il a été restauré avec goût et savoir-faire. Il n'était pas à vendre, mais il pourrait vous inspirer pour d'autres projets de Transit. Une carrosserie de qualité peut être rénovée et éventuellement modernisée. Il est moins motivant de consacrer du temps et de l'argent à la restauration d'une caravane similaire sans avoir de véhicule assorti. L'avantage d'un projet de Transit réside dans l'effet d'ensemble.
Ford Transit mk2
Je ne vais pas exagérer mon enthousiasme pour le Transit. À l'intérieur, le siège conducteur, avec son plastique dur typique des années 80, est loin d'être le plus confortable. J'ai lu sur un forum une discussion entre un acheteur potentiel d'un Transit mk2 Campervan et deux propriétaires : l'un possédait un modèle essence de 1982 et l'autre un modèle diesel de 1985. Techniquement, les deux véhicules étaient en bon état, mais il est évident qu'on ne peut pas acquérir un Transit de 40 ans sans le considérer comme un projet de restauration . Ce qui déplaisait le plus aux propriétaires de Transit Campervan, c'était le bruit du moteur et le manque de puissance au-delà de 80 km/h.
Moteurs
Ford a proposé plusieurs choix de moteurs pour le Transit. Mais les camping-cars du début des années 80 semblaient avoir les choix de motorisation suivants : moteur 2,0 "Pinto" de 78 CV ou moteur 2,5 diesel de 67 CV. Selon les normes actuelles, cela ne représente pas beaucoup de puissance pour un véhicule dont le poids à vide atteint près de 2 tonnes.
A propos des photos
Toutes les voitures sont photographiées en France. La voiture sur la photo principale est photographiée devant Le Boulou, dans le sud de la France. Le beige-jaune est photographié à Céret où il est utilisé quotidiennement. La voiture blanche à empattement allongé et superstructure avec une « ceinture ventrale » marron est photographiée sur la plage d'Argeles-sur-Mer.
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