Sans aucun doute rétro. Un ancien camping-car Ford Transit offre autant de nostalgie qu'un Volkswagen Westfalia et offre plus d'espace pour le balancement des bras à l'intérieur du véhicule.
Du camping rétro avec un peu de glamour ?
Une superstructure Pilote 360 Camping-car sur un Ford Transit mk2 était un excellent véhicule au début des années 80. Nous ne savons pas si la voiture représentée est originale ou rénovée avec bon goût et savoir-faire. Ce n'était pas à vendre, mais cela pourrait donner des idées pour d'autres projets Transit ? Une extension de qualité peut être rénovée et éventuellement mise aux normes actuelles. Ce n'est pas aussi motivant de consacrer du temps et de l'argent à restaurer un objet similaire. caravane sans avoir de voiture « assortie ». L’avantage d’un projet Transit est l’impression générale.
Ford Transit mk2
Cependant, je n'exagérerai pas les joies du Transit. À l'intérieur, le siège conducteur en plastique dur des années 80 n'est pas l'endroit le plus agréable à vivre. Je lisais dans un fil de discussion entre un acheteur potentiel de Transit mk2 Campervan et deux propriétaires, l'un avec un modèle essence de 1982 et l'autre avec un modèle diesel de 1985. Techniquement, les deux voitures étaient en bon état, mais il devrait probablement être logique de ne pas acquérir un Transit de 40 ans sans le considérer comme un projet. Ce dont les propriétaires de camping-cars Transit étaient les moins satisfaits était le bruit du moteur et le fait que le véhicule avait peu de puissance à offrir à des vitesses supérieures à 80 km/h.
Moteurs
Ford a proposé plusieurs choix de moteurs pour le Transit. Mais les camping-cars du début des années 80 semblaient avoir les choix de motorisation suivants : moteur 2,0 "Pinto" de 78 CV ou moteur 2,5 diesel de 67 CV. Selon les normes actuelles, cela ne représente pas beaucoup de puissance pour un véhicule dont le poids à vide atteint près de 2 tonnes.
A propos des photos
Toutes les voitures sont photographiées en France. La voiture sur la photo principale est photographiée devant Le Boulou, dans le sud de la France. Le beige-jaune est photographié à Céret où il est utilisé quotidiennement. La voiture blanche à empattement allongé et superstructure avec une « ceinture ventrale » marron est photographiée sur la plage d'Argeles-sur-Mer.
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