Taunus P7A
Deux proches – P7A et P7B
Peu de temps après que Ford ait lancé son P7 en tant que successeur du P5, ils ont découvert qu'ils perdaient des clients au profit d'Opel, qui venait de lancer son nouveau Rekord C. Il aurait provoqué des réunions mouvementées chez Ford à Cologne. Ils ont décidé de modifier leur propre modèle nouvellement lancé, - pour le rendre plus proche de l'Opel Rekord, - ou plus comme son propre prédécesseur, l'élégant P5. Il y a eu un lifting quelques mois seulement après le début du cycle de vie du P7. Ford a créé une carrosserie plus lisse et a atténué le pli des roues arrière. Les pare-chocs étaient à nouveau enroulés dans les coins. Le modèle rénové a reçu la désignation P7B, tandis que son prédécesseur éphémère est aujourd'hui appelé P7A, ou P7/1.
Le plus beau P7
J'ai entendu dire que Ford avait décidé de fabriquer un nouveau modèle après seulement 4 mois. Cela fait de la P7A une voiture plus rare que son successeur. Je voudrais également ajouter "plus dur", car à cette époque, l'industrie automobile a retrouvé le chemin d'un retour à des lignes plus nettes.
D'innombrables variantes
Les modèles P7 pourraient être livrés dans de nombreuses variantes, plus que ce à quoi nous sommes habitués aujourd'hui. Berline 2 et 4 portes, coupé, coupé hardtop, break 3 et 5 portes (Turnier). En termes de moteurs, il y avait 1500, 1500 et 1700S – tous V4 (60-85 ch), ainsi que 2000 et 2300 V6. Je ne suis pas sûr des variantes d'équipement, mais les premiers moteurs V4 pourraient être fournis avec des boîtes de vitesses à 3 et 4 vitesses. L'appareil à gouverner et le plancher étaient disponibles, ainsi que des banquettes ou des sièges avant séparés.
À propos des images du P7A
Toutes les photos ont été prises soit lors de réunions Ford à RøhneSelmer Billingstad ou Lillestrøm - soit lors d'une réunion Ford M à Åsgårdsstrand 2019. Le Turnier 20M vert a été pris à Hoftreffet 2021. Le Coupé Hardtop 17 M bleu clair a été photographié au Salon automobile d'Oslo, Exporama .
Taunus P7B
Le P7B a été produit de 1968 à 1972, lorsque le nouveau Consul/Granada est arrivé. À première vue, le P7B ressemble à un modèle complètement nouveau par rapport au P7A, mais il ne s’agit que d’un lifting – un grand lifting. Les dimensions et le contour des modèles sont les mêmes. Seules des modifications ont été apportées à la carrosserie, au tableau de bord et à l'intérieur.
A propos des images du P7B
Toutes les photos ont été prises soit en 2017 lors de la réunion annuelle Ford de Røhne Selmer Billingstad, soit lors d'une réunion Ford M à Åsgårdsstrand 2019. La plupart des voitures membres du Ford M Klubb. La voiture rouge avec les phares antibrouillard jaunes a été photographiée au Musée norvégien d'histoire des véhicules à Hunderfossen. La photo avec deux P7B a été prise lors d'une réunion de voitures anciennes à RøhneSelmer Lillestrøm. La verte est une 26M à toit rigide 2 portes dotée des phares caractéristiques de la 26M. La rouge est une 17M 2000 RS avec plaques "VD" - également un toit rigide 2 portes. La 17M 2000 RS rouge avec les panneaux « BC » garée à côté de l'Escort a été photographiée au Hoftreffet 2021. C'est aussi celle-ci qui est photographiée de l'arrière. La photo intérieure de la voiture avec intérieur vert et transmission automatique a été prise lors d'un salon automobile d'Oslo à Exporama.
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