Un grand et élégant 6 places inspiré des voitures américaines.
Consul, Zéphyr et Zodiaque
La désignation des modèles de la mk2 était identique à celle de la précédente. Le modèle de base conservait l'appellation Consul . Il offrait l'équipement le plus simple et un moteur 4 cylindres. Extérieurement, il se reconnaissait à sa calandre en forme de croissant. Les modèles plus haut de gamme arboraient une calandre surélevée et davantage de chromes. La Zephyr était équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2.6 litres. La Zodiac, modèle le plus luxueux de la série, partageait la même motorisation que la Zephyr, mais proposait un équipement plus complet et davantage de chromes. Elle se distinguait par le design de la partie supérieure de sa calandre, en forme de lèvre, et par le bandeau chromé reliant les feux arrière.
Historique du modèle
Le Mk2 a été produit entre 1956 et 1962. Plusieurs modifications ont été apportées durant cette période. À partir du modèle 1960, vous pouviez choisir une nouvelle forme de carrosserie avec une ligne de toit abaissée, appelée ligne basseSi vous ne voyez qu'une seule voiture, il est difficile de déterminer s'il s'agit d'une Highline ou d'une Lowline. Cependant, le modèle Lowline se reconnaît également à sa ligne de caisse qui s'étend jusqu'aux feux arrière, lesquels sont dotés d'un bandeau circulaire en forme d'œil de chat en bas. À partir de 1961, tous les modèles étaient équipés de freins à disque à l'avant, et le modèle Consul a reçu la désignation de modèle Highline. Consul 375 car la désignation Consul devait être utilisée pour d'autres modèles (Consul 315, Consul Cortina, Consul Corsair).
Côté moteur, le Consul était équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne 1700 développant 59 ch. Zephyr et Zodiac ont obtenu des six consécutifs avec 87 ch.
Il convient également de mentionner que les voitures Zephyr mk2 ont également été envoyées à un carrossier externe - ED Abbott dans le Surrey - pour être converties en break avec porte arrière à charnières latérales.
Les voitures aujourd'hui
Les Consul, Zephyr et Zodiac Mk2 étaient populaires en Norvège. Plusieurs servaient de taxis ou de voitures de société. C'étaient de magnifiques six places qui me rappelaient les Ford américaines de l'époque. Malheureusement, la plupart de ces voitures ont été utilisées jusqu'à la ruine. Beaucoup ont fini par servir de voitures de jeunes. J'ignore combien il en reste. J'estime qu'il y en a environ 50 à 60, et quelques épaves retrouvées dans des granges. Une recherche sur ebay.com montre que des pièces d'usure sont encore en vente. Il existe d'importantes communautés de passionnés au Royaume-Uni et en Australie, car ces voitures y étaient également produites.
A propos des photos
La voiture bleue de la photo principale était présente au rassemblement Brooklands Summer Classic en 2023. Il s'agit d'un modèle « Lowline » de 1961. Le break a été restauré chez ED Abbott avec une porte à charnières latérales. Voici un modèle Ridge de 1961 photographié à Romsey, Southampton, en 2012. Les voitures non récupérables se trouvaient lors d'un événement familial à Morden Park, Londres, en 2022. L'épave blanche, couleur forêt, a été photographiée à la casse automobile de Båstnäs à Töcksfors.
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Se også
MkII Consul Zephyr Zodiac Owners Club (Royaume-Uni)
