De Tomaso a été fondée en 1959 lorsqu'Alejandro de Tomaso a émigré d'Argentine vers l'Italie. Au-delà des années 60, l’entreprise commence à construire des voitures de sport en petites séries. Au début des années 70, ils entament une collaboration avec Lee Iacocca sur le développement de la De Tomaso Pantera. Ford a racheté l'entreprise et a vendu la De Tomaso Pantera aux États-Unis par l'intermédiaire de ses concessionnaires Lincoln-Mercury. Après le retrait de Ford en 1975, De Tomaso rachète et dirige Maserati en tant que filiale jusqu'en 1993. Dans les années 2000, De Tomaso se heurte à des problèmes financiers. Une entreprise de Hong Kong a acquis les droits de la marque De Tomaso pour des voitures de sport exclusives produites en petites séries.
Le Tomaso Longchamp
La collaboration avec Ford. J'ai le V351 8 de Ford avec transmission automatique montée dans la boîte-pont arrière. Une vraie muscle car.
De Tomaso Pantera
Très peu de gens ici chez nous avaient l’occasion d’acheter une telle voiture à cette époque. Mais aujourd’hui, c’est une voiture de collection, et beaucoup de ceux qui étaient enfants dans les années 70 ont acquis une véritable Pantera.
Par Tomaso Mangusta
Une voiture qui attire l'attention partout. Malheureusement, la maniabilité du modèle n'était pas à la hauteur de son apparence, de sorte que de nombreuses voitures ont pu disparaître au fil des années.
