Une voiture qui ressemble exactement à une voiture italienne devrait ressembler et qui attire l'attention partout. Malheureusement, la tenue de route du modèle n'était pas à la hauteur de son apparence et de nombreuses voitures ont pu disparaître au fil des années.
Modèle de voiture rare
La DeTomaso Mangusta n'est fabriquée qu'à 401 exemplaires pour les années modèles 1967-71. On ne sait pas combien il en reste. Le modèle a reçu de nombreuses critiques pour ses mauvaises caractéristiques de conduite, notamment le fait qu'il était très lourd à l'arrière. Quoi qu’il en soit, il est gratifiant qu’il y ait encore des voitures immatriculées en Norvège. En accord regnr.info il y a deux pièces. L'un d'entre eux est illustré sur cette page.
Historique du modèle
Selon le registre du véhicule, la voiture sur les photos est équipée d'un V5 302 de 8 litres qui était utilisé à la fois dans la Ford Mustang et dans d'autres Ford américaines. Il est situé au centre à l'arrière dans une solution de boîte-pont, c'est-à-dire une boîte de vitesses et un différentiel en une seule pièce. Les premiers modèles utilisaient le moteur 289 de Ford – également un « moteur Mustang » typique. Cela produisait 306 ch dans la Mangusta, tandis que le nouveau moteur 302 ne produit que 230 ch selon le registre des véhicules. C’est dans l’histoire que la Mangusta a été exportée aux États-Unis, bien qu’en petites quantités. Les premières voitures furent exemptées des règles américaines, mais De Tomaso dut finalement adapter les voitures au marché américain. Cela signifiait, entre autres choses, un nouveau front. De plus, les voitures étaient livrées avec le moteur Ford 302 qui, en raison des exigences en matière d'émissions, ne pouvait pas développer plus de 230 ch.
A propos des photos
Toutes les photos sont de la même voiture. Il dispose d'un V302 8ci que vous pouvez étudier à travers la lunette arrière. La photo principale a été prise au Salon automobile d'Oslo 2019. La photo de l'arrière a été prise au Classic Motor Show Exporama. La photo avec le capot moteur ouvert a été prise lors du rallye de printemps 2019 du Norsk Sportsvogn Klubb à Øvrevoll.
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