Cette voiture n'a probablement jamais été vendue comme neuve en Norvège - mais plus récemment, plusieurs personnes ont acquis ce beau classique.
Voiture jouet et vétéran
La Pantera était la voiture dont je me souviens avoir fait la couverture d'une publicité Matchbox au début des années 1970. La plus belle voiture jouet du monde, celle que tous les petits garçons rêvaient, mais qu'on ne voyait jamais sur la route. Rares étaient ceux qui, ici, avaient l'occasion d'acheter une telle voiture à l'époque, et je suis presque sûr qu'aucune n'a jamais été vendue neuve en Norvège. Mais aujourd'hui, c'est une voiture de collection, et beaucoup de jeunes garçons des années 1970 ont acquis une vraie Pantera. Il existe actuellement 72 De Tomaso Pantera en Norvège, mais aucune n'a été immatriculée comme neuve.
Ford était sur la photo
Le DeTomaso 874 Pantera était équipé d'un moteur Ford 351 Cleveland V8, au milieu arrière. Cela sonne et fonctionne vraiment bien ! Mais Ford n’était pas seulement un sous-traitant de De Tomaso. Ils ont racheté l'entreprise et ont vendu les voitures aux États-Unis par l'intermédiaire des concessionnaires Lincoln-Mercury. La collaboration avec Ford a duré de 1971 à 1975. C'est probablement la crise pétrolière qui a poussé Ford à se retirer. Après la séparation, De Tomaso a été autorisé à continuer à vendre ses voitures sur des marchés en dehors des États-Unis, mais la production n'a jamais atteint le même niveau que lorsque Ford était impliqué. Si vous voyez une Pantera, elle date probablement d’avant 1975.
Historique du modèle
Pantera n’a donc pas disparu après la crise pétrolière, mais a continué sa production en faible volume. Le modèle a été produit jusqu'en 1993, mais a été redessiné deux fois en 1980 et en 1990. À partir de 1980, Pantera GT5 et à partir de 1990 qui Pantera 90. La marque automobile De Tomaso existe toujours. Les droits ont été acquis par une entreprise de Hong Kong qui construit des voitures en très petite quantité pour des personnes extrêmement riches.
A propos des photos
La voiture sur les premières photos date de la première année de collaboration avec Ford. Les photos ont été prises à Oksenøya, près d'Oslo. La voiture jaune immatriculée en France date également de la même période. Elle a été photographiée lors d'un rallye automobile à Perpignan en 2022. La voiture jaune immatriculée en Norvège a participé au meeting de printemps du Norwegian Sports Car Club sur le circuit d'Øvrevoll en 2025. La voiture rouge sur l'avant-dernière photo est une édition ultérieure, la Pantera GT5 équipée d'un moteur Ford 347 V8. La photo a été prise lors du Veteranbildagen 2022 à Tofte.
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