Enyak

Le Skoda Enyaq est basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen - la même plateforme que, entre autres, l'ID.4. Notre Enyaq était équipé d'une batterie de 77 Kwh, d'une propulsion arrière et d'une longue autonomie.

Long délai de livraison pour une voiture neuve ?

Délai de livraison
Voiture familiale populaire avec un long délai de livraison

La pénurie de puces et la forte demande sont à l’origine des longs délais de livraison de certains nouveaux modèles de voitures. Cela vaut-il la peine d'attendre la voiture de vos rêves ? Voici les moments à garder à l’esprit.

 

Délais de livraison d'un an ou plus

Si vous recherchez une nouvelle voiture électrique familiale, vous avez probablement pensé à la Skoda Enyaq iV80X. Il coche les cases pertinentes telles que : autonomie, espace, quatre roues motrices et attelage de remorque. Lorsque nous avons conduit l’Enyaq plus tôt cette année, nous avons conclu qu’il figurait parmi les meilleurs. C'est une voiture que nous pouvons vraiment recommander. L'inconvénient est le délai de livraison. Cela fait 12 mois, plus précisément de Noël à l'année prochaine.

Grande incertitude

Le fait que le délai de livraison dépende des sous-traitants crée une incertitude. Un autre facteur qui rend le délai de livraison incertain est que l'usine peut privilégier certains modèles au détriment d'autres. Cela peut arriver pendant que vous attendez. En ce qui concerne Skoda, il peut également arriver que la société mère – le groupe Volkswagen – choisisse de donner la priorité à d'autres marques au sein du même groupe. L’incertitude peut aller dans les deux sens. Si le constructeur souhaite donner la priorité à votre voiture, le délai de livraison peut être plus court que prévu.

Quand la file d'attente disparaît soudainement

Nous l'avons déjà vu. Suite aux lancements de modèles tels que l'Opel Ampera-e, le Hyundai Kona et la Tesla Model 3, les délais de livraison ont été longs en raison de la forte demande. C'est la production des batteries qui en était la cause officielle. C’est alors qu’un étrange phénomène de file d’attente s’est produit. Beaucoup étaient sur une liste d’attente depuis plus d’un an pour obtenir leur nouvelle voiture. En même temps qu'ils recevaient leur voiture, les nouveaux clients pouvaient se faire livrer leur voiture presque le jour même de la signature du contrat. Le phénomène s'explique peut-être par le fait que la production parvient à « démarrer » lorsque la pénurie est résolue. En outre, de nouveaux modèles améliorés apparaissent constamment et attirent de nouveaux clients.

Délai de livraison
BYD Tang – un SUV pleine grandeur avec un délai de livraison court

Comme un système pyramidal

Lorsqu'un constructeur automobile réputé annonce le lancement prochain d'une nouvelle voiture dotée d'une longue autonomie, de beaucoup d'espace et de quatre roues motrices, il peut y avoir beaucoup à gagner en précommandant avant de voir la voiture. Si l’on attend que la voiture soit disponible pour un essai routier et qu’elle reçoive des critiques élogieuses dans la presse, les commandes s’accumulent. Les premiers à commander en bénéficieront. La voiture qu’ils recevront pourra être revendue sans perte de valeur la première année. Les derniers dans la file d’attente risquent de devenir perdants.

Que peut-on perdre en attendant ?

Il ne faut pas oublier qu'un contrat d'achat est un droite - une place dans la file d'attente pour acheter une voiture convoitée. Mais c'est aussi une "situation d'otages". Beaucoup de choses peuvent arriver en un an. Nous vivons une période mouvementée. N’importe qui peut perdre son revenu, tomber malade, connaître une rupture ou un changement de situation familiale tel qu’il n’a plus besoin de la voiture pour laquelle il a signé un contrat.

Mais concentrons-nous sur le côté financier. Si le délai de livraison s'étend au-delà de la fin de l'année, jusqu'en 2023, les politiques auront probablement décidé d'introduire des taxes sur les voitures électriques – dans un premier temps la taxe sur la valeur ajoutée. Si vous comptez vendre votre ancienne voiture, cela peut poser des problèmes, surtout lorsque vous ne savez pas quand la nouvelle voiture arrivera. Il peut également être difficile pour le concessionnaire automobile de proposer un prix de reprise qui sera contraignant dans un an. Si vous êtes obligé de vendre rapidement, vous risquez de perdre des dizaines de milliers de couronnes. Une solution que beaucoup choisissent est de vendre la voiture plus tôt et de louer une voiture en attendant. Plusieurs entreprises se sont spécialisées dans ce domaine. Dans tous les cas, cela représente un coût supplémentaire.

Incluez le délai de livraison dans l’évaluation !

Nous avons mentionné que le Skoda Enyaq iV80X coche les cases pertinentes telles que : autonomie, espace, quatre roues motrices et attelage de remorque. Il faudrait peut-être aussi ajouter Délai de livraison comme propriété ? Si l'on ajoute donc le délai de livraison comme cinquième exigence, le Skoda Enyaq iV80X coche 4 cases sur 5. Quels autres modèles cochent 4 cases sur 5 – sachant que les cases sont égales et qu’on peut s’en passer ?

De nouvelles voitures pouvant être livrées maintenant

Nous avons effectué une recherche sur Finn.no de voitures neuves et « d'occasion » avec un kilométrage négligeable à vendre auprès de concessionnaires de marques. Sachez que les voitures importées parallèlement peuvent avoir des conditions de garantie différentes de celles des voitures norvégiennes. Il n’est pas certain que le concessionnaire déclare que la voiture est importée en parallèle. Assurez-vous également que vous obtenez des voitures avec la batterie et l'équipement « corrects », c'est-à-dire du même type que celui importé via les importations normales. Les échangeurs de chaleur et le préchauffage des batteries ne doivent pas nécessairement être standard sur tous les marchés.

Modell Antall Rekkevidde *) Plass 4WD Hengerfeste **) Levering ***)
BYD Tang 18 - X X X X
Jaguar I-Pace 24 - X X X X
Fiat 500 58 - - - - X
Hyundai Kona 64kwh 58 X - - - X
Hyundai e-Niro 64kwh 58 X X - X X
KIA Soul 64kwh 58 X - - - X
Maxus Euniq 17 - X - - X
Nissan Leaf 38 - - - - X
Peugeot e2008 8 - X - X X
Skoda Enyaq iV80 8 X X - X X
Tesla Model 3 SR 18 - - - X X
Tesla Model 3 LR 20 X - X X X
Xpeng G3 4 - X - - X


*) Autonomie requise – plus de 500 km en conduite estivale sur la base de cet article publié dans NAF.non
**) Exigences en matière de fixation de remorque – être capable de remorquer une remorque d'au moins 750 kg
***) Voitures en stock en vente à Finn.non. S'il y a des voitures en stock sur Finn.no, il y en a probablement davantage dans le réseau de concessionnaires. Nous avons également recherché des voitures « toutes construites » Tesla.com.

 

Si l'on compte le nombre de cases cochées, on constate que les BYD Tang, Jaguar I-Pace, KIA Niro, Skoda Enyaq iv80 et Tesla 3 LR cochent 4 cases sur 5. Ces concurrents ont des délais de livraison courts, mais BYD et Jaguar ne répondent pas à l'exigence d'autonomie – les KIA Niro et Skoda Enyaq iV80 n'ont pas de 4 roues motrices et la Tesla 3 LR a trop peu d'espace pour être qualifiée de voiture familiale. Les voitures compactes KIA Soul et Hyundai Kona ont une bonne autonomie, mais ne peuvent tracter que des remorques légères comme une plume. Ces modèles sont sur le marché depuis longtemps et ont un délai de livraison relativement court car beaucoup sont en stock ou peuvent être commandés auprès des bateaux.

Autres modèles

Volkswagen ID.4 GTX
Nous avons mentionné que le délai de livraison du Skoda Enyaq iV80X est de 12 mois. C'est ce que citent actuellement les concessionnaires Skoda. Volkswagen indique que le délai de livraison de l'ID.4 GTX est de 5 mois, soit d'ici les vacances d'été 2022. Cependant, l'ID.4 GTX est techniquement identique à l'Enyaq iV80X. Les deux modèles utilisent les mêmes puces de données et auraient donc dû avoir des délais de livraison également longs. Puisque plusieurs modèles augmentent désormais leurs délais de livraison, il n’est pas surprenant que Volkswagen soit obligé de reconsidérer ses délais de livraison.

voitures chinoises
Il semble que les modèles chinois ne soient pas aussi durement touchés par la pénurie de puces de données que les modèles occidentaux. Cela s'applique aux modèles tels que BYD Tang, Maxus Euniq, Polestar 2 et Xpeng G3. De nombreuses personnes sont actuellement sceptiques quant à l’achat de marques automobiles chinoises. La crise actuelle de l’approvisionnement des marques automobiles occidentales pourrait inciter davantage de gens à choisir les Chinois.

Tesla modèle 3 et modèle Y
Tesla a développé une grande usine de production à Shanghai, en Chine, qui fournira des voitures à la Norvège à partir de cet été. Ils ont déclaré avoir récemment modifié le logiciel afin qu'il puisse utiliser d'autres puces de données, probablement fournies par des sous-traitants chinois. Tesla effectue des livraisons en Norvège chaque trimestre. On ne peut qu'espérer que les voitures équipées de nouvelles puces et de nouveaux logiciels ne seront pas atteintes de maladies infantiles à leur arrivée en Norvège. Tesla a des configurations simples – peu d’options – ce qui facilite le choix des voitures dans le stock ou dans la flotte.

Délai de livraison
Xpeng G3 (photo : Jonny Bunæs)

Comment gérer le délai de livraison

Assis sur la clôture ?
Une façon de gérer le délai de livraison est de ne pas signer de contrat tant que la file d'attente n'est pas terminée. Cela ressemble à un vœu pieux, mais dans plusieurs cas précédents, il a été démontré que les files d'attente disparaissent rapidement. Lors du lancement de la Tesla 3, le délai de livraison était d'environ 9 mois. Si vous attendiez que « tout le monde » ait reçu, vous pourriez obtenir une voiture avec un délai de livraison court - plusieurs voitures étaient même en stock chez des acheteurs qui s'étaient retirés. Vous n'obtenez pas la voiture plus rapidement que les autres en restant assis sur la clôture, mais vous l'obtenez presque aussi rapidement - et vous n'avez pas à prendre d'engagements à long terme.

Vendez votre vieille voiture à temps !
Tous les concessionnaires automobiles n'osent pas proposer un prix de reprise un an à l'avance. Si vous devez vendre l'ancienne voiture avant même d'acquérir la nouvelle - par exemple en raison d'une situation de stationnement ou d'un manque de trésorerie - il est avantageux de vendre la voiture bien avant l'arrivée de la nouvelle. Il faut souvent plusieurs semaines pour vendre une voiture. Si vous êtes obligé de vendre rapidement, baissez le prix. Vous pouvez en perdre plusieurs dizaines de milliers. Sachez que les acheteurs professionnels savent profiter des situations de « vente obligée ». Entre la livraison de l’ancienne voiture et l’arrivée de la nouvelle voiture, vous pouvez louer une voiture. Il existe plusieurs sociétés spécialisées dans la location courte durée aux particuliers. Ici, le concessionnaire peut avoir des solutions, par exemple en acceptant immédiatement les voitures de reprise et en organisant une location de voiture pendant la période d'attente.

Soyez en dialogue avec le concessionnaire!
Pendant que vous attendez une nouvelle voiture, vous devez être en contact permanent avec le concessionnaire. Les concessionnaires dotés de bonnes routines et de bons systèmes veillent à ce que les clients soient tenus informés en permanence. Dans le cas contraire, vous devez vérifier le statut auprès de votre personne de contact par e-mail ou par téléphone au moins deux fois pendant la période d'attente. Si votre commercial a quitté l’entreprise, vous devrez peut-être trouver vous-même un nouvel interlocuteur. Il existe des exemples d'acheteurs de voitures dont la livraison a été retardée en raison de la confusion dans les rangs des concessionnaires.

 
Délai de livraison
skoda enyaq

 

Skoda Enyaq iV80 – À égalité avec les meilleurs

skoda enyaq
Skoda Enyaq à Bergsvannet

Le Skoda Enyaq est basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen - la même plateforme que, entre autres, l'ID.4. Notre Enyaq était équipé d'une batterie de 77 Kwh, d'une propulsion arrière et d'une longue autonomie.

 

Cela ne ressemble à aucune voiture électrique

Lorsque j’ai vu l’Enyaq pour la première fois, j’ai dû y regarder à deux fois : une fois sur la voiture et une fois pour vérifier si elle avait une plaque d’immatriculation de voiture électrique. Une face avant agressive avec une grande calandre et des profils pointus ne signale pas exactement une voiture électrique, mais Skoda mérite des éloges pour son apparence. Enyaq est un nouveau modèle qui figure sur la liste de souhaits de beaucoup. J'ai remarqué que plusieurs personnes le regardaient pendant que nous étions garés.

Longue portée

Vous l'obtenez en plusieurs éditions. L'Enyaq iV80 signifie que vous bénéficiez d'une longue portée – la plus longue de la gamme Enyaq. Vous pouvez également obtenir des modèles avec des batteries plus petites ou avec quatre roues motrices qui volent quelques kilomètres d’autonomie. La vie avec une voiture électrique est bien plus facile lorsque l’on dispose d’une longue autonomie. Le fait que l'iV80 soit à propulsion arrière peut faire penser aux voitures d'antan aux performances hivernales médiocres, celles qui roulaient sur les pentes. Mais les inconvénients de la propulsion sont compensés par la bonne répartition du poids assurée par l'emplacement du bloc batterie - bas entre les essieux. En parlant de caractéristiques hivernales : vous adorerez la longue portée de l’Enyaq dans le froid hivernal.

Portée réelle

Notre itinéraire de conduite était composé d'autoroutes et de routes de campagne à 50-50, selon un modèle de conduite calme. En fonction du nombre de kilomètres parcourus et de la capacité restante de la batterie, nous pourrions atteindre une autonomie théorique comprise entre 470 et 480 km par une chaude journée d'été. L'autonomie indiquée est de 528 km (WLTP).
 
La consommation moyenne était de 15,5 kWh/100 km. C'est là-haut avec les meilleurs.


 

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Skoda Enyaq à Eidsfoss.

Innvendig

Skoda propose plusieurs aménagements différents pour l'Enyaq. Notre décoration s'appelle "Loft" et se compose de tissu d'ameublement gris clair et de cuir partiel pour les chaises. Le tableau de bord et les garnitures de portes étaient recouverts du même tissu, bien rembourré. Accueillant, même si je doute qu'il puisse résister aux harcèlements des tout-petits. Mais les familles avec enfants se sentiront sans aucun doute chez elles dans la voiture. Non seulement il y a beaucoup d'espace, mais il y a aussi plusieurs détails intelligents qui semblent soigneusement pensés

Au volant

Le siège conducteur de notre voiture était équipé d'un réglage électrique et il était facile de trouver une position assise optimale. Le petit écran conducteur est situé au fond du tableau de bord. Le système d'infodivertissement du grand écran central était facile à utiliser - même pour moi qui commence à tirer sur les rames. Cependant, il a fallu un certain temps pour s'habituer à l'emplacement des deux écrans alors que je déplaçais mon regard entre eux. C'est peut-être parce que je suis habitué à ce que les écrans soient plus alignés. Skoda peut également proposer un affichage tête haute sur des packs d'équipements plus chers.
 
La transmission est contrôlée électroniquement via un petit levier de vitesses avec R, N, D et B pour un freinage régénératif supplémentaire. Il n'y a pas de position « parc ». La voiture passe automatiquement au point mort lorsque vous serrez le frein à main électromécanique. La transmission automatique se verrouille probablement aussi, mais je n'aime pas garer une voiture sur une pente raide sans qu'elle soit visiblement en prise ou « garée ».


skoda enyaq
Skoda Enyaq. Confortable avec son tableau de bord recouvert de tissu.

 

Sur la route

L'Enyaq iV80 a la même transmission que l'ID.4 que nous avons conduit il y a quelques semaines. Il existe de nombreuses similitudes. 204 chevaux et un couple de 310 Nm tiennent bien la route. Grâce au bon couple, il est facile de maintenir une vitesse constante sans utiliser le régulateur de vitesse. La voiture pèse environ 2 tonnes sans le conducteur. C’est le même poids que l’ID.4 – et 150 kg de plus que la Tesla 3 Long Range. Avec 4 adultes et bagages, le poids roulant peut atteindre 2,5 tonnes.
 
Comme l’ID.4, la suspension est plus confortable que sportive. Au début, j'avais l'impression que la voiture « se balançait et se balançait » plus que ce à quoi je suis habitué dans la Tesla aux suspensions relativement dures que je conduis quotidiennement. Comme pour l'ID.4, j'ai senti que les pneus étaient mous pour la voiture lourde, surtout dans les virages. Peut-être pourrait-on avantageusement passer de roues de 20 à 21 pouces – ou choisir un châssis adaptatif en option ? En changeant le mode de conduite de « normal » à « sport », j'ai obtenu une réponse plus rapide de l'accélérateur et une plus grande résistance de la direction, mais pas de suspension plus serrée. Il existe des choix supplémentaires. Je préférais conduire dans le sport. Une conduite calme n’a entraîné aucune augmentation notable de la consommation. Une réponse plus rapide de l'accélérateur a également permis de conduire plus activement dans les virages et ainsi de réduire les frottements sur les pneus.


skoda enyaq
Skoda Enyaq avec intérieur « Loft »

 

Il a l'air plus grand qu'il ne l'est

Je pense que l'Enyaq semble à la fois plus long et plus large que l'ID.4, mais c'est une illusion d'optique. Ils sont de la même taille. Ma femme a fait remarquer que la voiture semblait grande - à ses yeux, il était difficile de se garer. Le fait est qu’Enyaq et ID.4 ont la même largeur que notre Tesla 3. Le SUV est juste plus grand. Le fait que l'Enyaq puisse paraître plus grand que l'ID.4 est peut-être dû au fait que l'Enyaq a des lignes plus nettes et plus carrées, en particulier à l'avant.
 
En tant que modèle 5 places, il fonctionne très bien en termes d'espace - également pour le passager du milieu sur la banquette arrière. La taille est parfaite pour une voiture familiale. Il remplit la classe de taille entre les voitures compactes comme la Nissan Leaf et les gros SUV comme l'Audi e-tron. Le coffre contient 585 litres et est facile à utiliser. Avec un attelage de remorquage, vous pouvez tracter une remorque d'un poids total allant jusqu'à 1000 XNUMX kg.

Freinage récupératif

Aucune des voitures électriques du groupe Volkswagen ne peut être conduite avec une seule pédale comme les BMW i3, Tesla et Nissan Leaf, mais elles n'en sont pas loin. Lorsque vous relâchez l'accélérateur, la voiture freine d'abord doucement, puis un peu plus fort jusqu'à finalement s'arrêter en douceur. Ensuite, le titulaire du départ en côte maintiendra la voiture à l'arrêt. Si vous devez arrêter ou ralentir la voiture en descente, vous pouvez soit utiliser les palettes sur le volant qui offrent 3 niveaux de freinage régénératif, soit mettre le levier de vitesses en position « B ». Toutes les méthodes de freinage contribuent à régénérer l’énergie. J'imagine que les palettes sur le volant sont faites pour ceux d'entre nous qui sont plus que la moyenne concentrés sur la conduite. La voiture régénère bien l'énergie même en conduite normale.


skoda enyaq
Le Skoda Enyaq peut contenir 585 litres de bagages

 

Sikkerhet

Enyaq a récemment été testé par Euro NCAP. Il a obtenu 5/5 étoiles et 94 % pour la protection des adultes et 89 % pour la protection des enfants. Les chiffres pour VW ID.4 sont respectivement de 93 % pour les adultes et de 89 % pour les enfants. En comparaison, ID.3 a reçu 87 % pour les adultes et 89 % pour les enfants.
 
L'airbag central entre les sièges avant a bien fonctionné et a protégé les personnes à bord contre les blessures mutuelles en cas de collision latérale. Les appuis-tête ont également bien fonctionné. Meilleur score pour le coup du lapin. Isofix sur le siège passager et les sièges arrière.
 
Lire le rapport complet ici

des portes

Nous sommes allés d'Oslo via Vestfossen le long de la magnifique Eikeren jusqu'à Eidsfoss, où nous avons déjeuné. Ancienne taverne d'Eidsfos. Nous sommes ensuite entrés et avons pris des photos de l'ancien hangar à locomotives de la voie ferrée Tønsberg-Eidsfoss. Il a été construit pour transporter des marchandises des usines sidérurgiques du centre d'Eidsfoss jusqu'à la côte. La piste a été construite en 1901 et a été financée par des fonds privés. Mais ce ne fut pas une grande réussite financière. Elle fut fermée en 1938. Lorsque les rails disparurent, les voies furent laissées pour compte. Ils sont en partie utilisés pour de nouvelles routes et sentiers qu'il est encore possible de suivre aujourd'hui.

conclusion

Il ne fait aucun doute que la Skoda Enyaq représente la nouvelle catégorie des voitures familiales. Il le fait avec ses partenaires stables VW ID.4 et Audi Q4 e-tron. Nous avons conduit l'ID.4 avec la même transmission et pouvons dire que c'est une question de goût et de confort que vous choisissez. J'aime Skoda pour son apparence nette et distinctive et son environnement intérieur chaleureux. Je recommande les modèles dotés de la plus grande batterie. En tant que voiture familiale, quelques kilomètres d'autonomie supplémentaires peuvent signifier beaucoup dans la pratique, surtout en hiver. Ensuite, il convient peut-être également de mentionner que le plus grand avantage de la Skoda Enyaq réside dans ses caractéristiques de voiture familiale.


 

skoda enyaq
Agréable de s'asseoir dans le jardin de Gamle Eidsfos kro.

l'écurie de polissage
L'ancienne écurie de locomotives/écurie de polissage avec les restes du plateau tournant.
auberge d'Eidsfoss
Couloir à l'arrière d'Eidsfoss kro

enyaq vi80
La vieille locomotive. L'itinéraire se déroule en ligne droite à droite de l'Enyaq


 

Faits Skoda Enyaq iV80

Petit et petit déjeuner
Longueur, largeur, hauteur : 465 / 188 / 162 cm
Empattement : 277 cm
Poids net : 2128 kg (sans chauffeur)
Nombre de places : 5
Poids maximum de la remorque avec freins : 1000 kg
- sans freins : 750 kg
Coffre à bagages : 585 litres
Charge sur le toit : 75 kg

Transmission
Pack batterie : LC Chem 77 Kwh avec gestion thermique
Moteur : Électrique, situé dans l’essieu arrière
Puissance : 204 CV
Couple : 310 Nm
Boîte de vitesses : En continu.
À traction arrière.

Les performances
Vitesse maximale : 160 km/h
0-100 : 8,5 secondes

Rekkevidde
WLTP : 528 km
Propre mesure : Calculé entre 467 et 478 km sur la base d'un trajet de 160 km - à une température extérieure de 26 degrés et 50-50 sur autoroute à 100 km/h et en conduite calme en campagne.

pont
Taille : 235/50R20 100T (avant), 255/45R20 101T (arrière)
Type: Été
Marque : Bridgestone Turanza

prix
Skoda Enyaq iV80 : 455 600
Supplément de peinture : 6 600 (Arctic Silver Metallic)
Roues 20″ : 6 500 (VEGA)
Infodivertissement avec informations routières dynamiques : 7 900 (recommandé)
Pack conducteur plus : 12 500 (avec, entre autres, châssis adaptatif - à considérer)
Barre d'attelage : 9 800

À propos de la voiture
Lieu de production : Mladá Boleslav, République tchèque
Propriétaire : Embaucher
Loué via l'application Hyre
Modèle: 2021
Kilométrage : Nouveau
Km parcourus : 195
source: skoda.no, vegvesen.no

 


enyaq vi80
Enyaq connecté à un chargeur mural gratuit chez Fornebu S. Le temps de charge estimé était de 2 heures et 22 minutes de 66 à 100 %

 

Se også

id 4
Volkswagen ID.4 – Longue autonomie
id 3
ID.3 Politiquement correct
audi e tron
Aud e-tron 55