La plupart des photos et des publications dans les voitures de Terje sont basées sur Carspotting - des photos de voitures le long des routes, des rues et des parkings. Les critères sont que les voitures soient anciennes, rares ou exclusives - et que les photos montrent les voitures sous leur meilleur jour.
Dans les vieux quartiers de Londres, rares sont ceux qui disposent de « stationnement hors rue ». Presque tout le monde doit se garer dans la rue. Cela en fait des endroits agréables pour repérer les voitures.
Je viens de rentrer chez moi après deux semaines à l'étranger. Broxbourne, à une demi-heure du centre de Londres, où je rénove la maison de ma fille et de mon gendre. Les visites de la ville par vous-même sont d'agréables pauses dans votre travail. Ensuite, je me promène, je prends des photos de voitures spéciales et je profite de l'offre de nourriture et de boissons de la ville.
Notting Hill est surtout connu pour son marché, Portobello Road Market. C'est un marché dynamique, bien qu'il soit une attraction touristique. Il y a des stands qui vendent des trucs pour touristes, mais ce n'est pas ce qui fait vivre le marché. Quand j'y étais il y a quelques jours, l'accent était mis sur la vente de légumes. Si vous vous déplacez dans les rues autour du marché, vous pourrez trouver des voitures spéciales. J'ai marché dans les rues autour Ladbroke Grove. Ensuite, vous pouvez vous diriger vers Holland Park ou Shepherd's Bush.
Mayfair c'est un quartier riche où les voitures Rolls-Royce sont entassées. Mais beaucoup de ces voitures sont des voitures de société avec chauffeur, et pas vraiment intéressantes. Les supercars sont souvent garées dans les hôtels le long de Park Lane. La Mini sur la photo principale était garée entre deux Rolls-Royce, sans paraître déplacée.
Voyez-vous quelque chose de spécial à ce sujet ?
Cette Mini est construite par David Brown automobile. Ils convertissent les Minis au fonctionnement électrique sous la marque eMasterisé, mais la voiture photographiée n'a pas été convertie au fonctionnement électrique. Mais remarquez la carrosserie. C'est ce que les Anglais appellent « deseameamed ». Les articulations caractéristiques entre les parties du corps ont été supprimées. Je pense qu’il y a des sentiments mitigés dans la communauté Mini à ce sujet. Si vous le faites correctement – et à grands frais – de nouvelles pièces de carrosserie doivent être construites.
Mini Classic « désossée » sans coutures de carrosserie visibles.1972 Morris Mini 1000
La voiture sur la photo du haut est « désossée ». Notez que les joints de carrosserie ne sont pas visibles, comme celui entre la partie arrière de l'aile avant contre la pièce triangulaire et la paroi intérieure de la torpille, ainsi que les joints reliant la partie arrière au reste de la voiture.
Autres classiques anglais
Reliant Scimitar SS1985 1 1600
La Scimitar était le modèle de voiture de sport de Reliant qui se démarquait des modèles plus simples de la marque. Cimeterre SS1 (et SST) étaient des variantes spéciales du Scimitar – des voitures de sport entièrement pures avec 2 places. La voiture photographiée est un modèle 1985 avec un moteur Ford 1,6 litre. Au cours de 10 ans, 1500 XNUMX voitures ont été produites. selon combiendegauches.co.uk Il n'en reste plus que 95 sur les routes britanniques. Le nombre augmente chaque année, il y a donc probablement plus de projets en cours.
Reliant Scimitar SS1Morris Minor TravellerRover P4 95Rolls-Royce Silver Spirit mk1
La voiture ci-dessus est une Rolls-Royce Silver Spirit I des années 1980. Toutes les Rolls-Royce deviennent des classiques, mais pour le moment, la Silver Spirit est probablement la moins désirable. Le successeur, Rolls-Royce Silver Séraphin (photo ci-dessous), sont toujours en service dans de nombreux endroits malgré leurs plus de 20 ans. Il peut sembler que Silver Seraph sera plus attractif sur le marché classique que Silver Spirit.
Rolls-Royce Silver Seraph 2001
Le nouveau visage de Rolls-Royce
Dernier modèle de Rolls-Royce Cullinan Black Badge (à gauche) et Rolls-Royce Spectre (à droite)
La voiture à gauche est Insigne noir Rolls-Royce Cullinan. J'aime le nouveau visage du modèle. Cela contribue à rendre Cullinan moins semblable à la caractéristique londonienne Les taxis de Hackney que Cullinan 1. Mais une fois la similitude constatée, il est malheureusement impossible de l'ignorer par la suite.
La voiture à droite est une Rolls Royce Spectre – une Rolls-Royce électrique avec une autonomie de 520 km – et chère.
Volkswagen refroidie par air
Près de l'église méthodiste de Notting Hill, on remarque toujours un nombre important de Volkswagen classiques garées dans les rues. Juste à côté du passage souterrain ferroviaire se trouve le garage Jack, spécialisé dans les Volkswagen classiques et à moteur refroidi par air.
Une Fiat « Nuevo 1960 » de 500 mérite à elle seule d'être étudiée de plus près. Mais la Fiat vert olive à proximité Portobello Road n'est pas une Fiat ordinaire. Il a été converti en fonctionnement électrique avec une batterie de 15 kWh divisée en 3 parcs de batteries. La voiture a subi une restauration complète en 2018 et a été exposée au London Classic Car Show en 2020. Malheureusement, il semble que la voiture soit restée intacte à l'extérieur depuis un certain temps. Quelque chose s'est cassé, n'est-ce pas ?
Saab 2011-9 NG 5 (Nouvelle Génération)
Porsche 911 997 garée dans la rue dans un quartier agréable de LondresNissan Cube mk1
Ferrari Roma à Berkeley Square, Mayfair.
Berkely Square est un parc situé au milieu de Mayfair, légèrement immergé par rapport à la vie de rue environnante. Il y a toujours un banc libre où vous pouvez déguster votre café, consulter votre téléphone et regarder les belles voitures passer, peut-être en route vers l'un des concessionnaires automobiles exclusifs à proximité. Une Ferrari Roma – au premier plan – ne gâche pas la vue.
La tâche
Vieille commodeFlooring
Les maisons anglaises présentent des solutions techniques et des styles variés. Ma fille m'avait confié la rénovation de la chambre parentale, située au troisième étage. La moquette épaisse a été remplacée par du parquet et les murs ont été repeints. C'est un plaisir de contribuer à créer une ambiance scandinave dans une maison anglaise.
Se også
Voitures à ChelseaShopping et repérageSpotting de Noël à Londres
Quand on a l'œil pour les belles voitures et qu'en même temps on voyage à travers la campagne et la plage, c'est dommage de ne pas partager de photos. Carspotting consiste à découvrir des voitures spéciales qui sont en circulation ou garées dans un cadre magnifique – et non dans des expositions ou des musées. Et que sont les voitures spéciales ? Il peut s'agir de voitures chères, rares et sportives - mais aussi de voitures ordinaires qui sont sur le point de disparaître - et qui ne finissent jamais dans un musée. En voici quelques-unes de l’année écoulée.
Classique et sportif
1963 Triomphe TR4
J'ai repéré cette voiture - décorée pour un mariage - à Sjøflyhavna à Fornebu. Je n'ai pas vu les mariés, juste la voiture avec l'idyllique Rolfsbukta en arrière-plan. La Triumph TR4 est-elle adaptée comme voiture de mariage ? Très beau et joliment décoré, - mais il y aura sûrement à peine assez de place pour la robe de mariée et le voile ?
Alfa Romeo Spider 1992 2000
L'Alfa Romeo Spider est une voiture de passionnés assez répandue. Ce qui rend cette photo spéciale, c'est la couleur de la voiture qui contraste avec l'immeuble de bureaux sombre derrière. Lieu : Hvervenmoen, Hønefoss.
1966 Sunbeam Alpine 1750
Il était inattendu de trouver une Sunbeam Alpine dans le parking du Oslo Fashion Center à Vestby. Les voitures doivent être utilisées, et cette voiture de sport robuste avec la capote abaissée était dans ce qu'on peut appeler un état d'usage. Des empreintes grasses sur le capot indiquaient que quelqu'un venait de réparer quelque chose sur la voiture.
1977Lotus Esprit S1
J’ai d’abord aperçu la voiture de derrière, mais je ne l’ai pas reconnue à cause de la conception des feux arrière. Ceux-ci appartiennent à l'Esprit Series 1, dont il n'y avait que 3 exemplaires en Norvège. Selon les informations de Vegvesen.no, cette belle voiture a été vendue - il n'en reste donc plus que 2 ? La voiture s'est arrêtée près de l'ancienne tour aérienne de Fornebu.
1988-91 Audi 100 Avant
Après plus de 30 ans, les Audi d'aujourd'hui ne seront guère aussi belles que cette Audi Avant garée devant l'hôtel Highway à Herbolzheim, juste au nord de Fribourg. L'hôtel peut être recommandé comme hébergement en cours de route. L'année dernière, nous y avons séjourné 3 fois.
Mercedes-Benz 1985 S 280
Il y a 10 ans, on voyait la Mercedes-Benz W126 sur la route, mais rarement aujourd'hui - même si de nombreuses voitures seraient encore adaptées à la circulation quotidienne. Alors que je me rendais au restaurant par une soirée humide de février, j'ai vu ce classique à Bogstadveien. Complètement naturel.
Mercedes-Benz 1975D 240
À mes yeux, il n'a pas l'air vieux, même s'il a presque 50 ans. Nous parlons ici d'une vraie voiture de qualité. Je l'ai vu par hasard lors du "Stolpejakten 2024" le long du sentier côtier de Sætre.
Citroën Dyane
Une Citroën Dyane fraîchement immatriculée en virée shopping devant le magazine de produits frais Grand Frais ? Une fois par mois, les voitures se rassemblent pour un rendez-vous sur la place extérieure pendant que le magazine est encore ouvert. On pourrait dire que les Français aiment aussi bien les Citroëns classiques que les gourmandises fraîches.
Opel Kadett C et Ford Escort mk2Ford Escort mk2 homologué avec moteur 2 litres.
Ford Escort mk2 et Opel Kadett C
Lors d'un voyage chez Shell Greaker à Holmestrand, ces deux voitures des années 70 se sont arrêtées. Carspotting avec un motif des années 70. Ford Escort mk2 Opel Kadett C.
1958 Vauxhall Victor FA Super
Cette voiture aux couleurs pastel a été aperçue sur les routes près de Fornebu, mais elle est peu utilisée comme moyen de transport quotidien.
Pas de défenseur ordinaire. Ce BEDEO Land Rover a été converti pour fonctionner sur batteries (75 kWh) avec un moteur dans chaque roue. Coût neuf : 100.000 XNUMX £.
Chelsea est connu pour être un quartier riche de Londres et, pour la plupart des gens, il est surtout connu pour le club de football de Stamford Bridge. Peut-être que la touche snob signifie que les rues ne sont pas inondées de touristes ? Ici, vous trouverez au moins des boutiques agréables, des bars et des restaurants chaleureux - et de belles voitures garées dans la rue.
Quand voiture et maison font bon ménage
J'associe Chelsea aux « maisons de ville » rouges avec des luminaires peints en blanc et de belles cheminées. Le caractère de l’homme riche est visible – à certains endroits plus clairement que d’autres. Les voitures garées dans la rue révèlent non seulement la richesse, mais aussi le bon goût. Une Bentley de 10 ans ne coûte pas très cher en Angleterre, mais garée devant une belle "maison de ville", elle fait bonne impression.
Aston Martin DB12
Aston Martin DB12
De plus belles voitures anglaises
Dans les quartiers chics de Londres, il n'est pas rare de croiser des voitures de collection garées devant de prestigieuses demeures. Ces voitures sont rarement utilisées, ce qui est normal pour des modèles anciens et en bon état. Je pense qu'elles sont stationnées pour créer un bel effet visuel devant la maison et éviter que les artisans n'y laissent des camionnettes disgracieuses. Les magnifiques Aston Martin que l'on voit sur les photos ne servent évidemment pas qu'à décorer, elles attirent aussi les passionnés d'automobile comme moi. Si la voiture a plus d'un an, vous pourrez probablement la retrouver au même endroit sur Google Street View.
Volant Super Léger Aston Martin DBSBentley Arnage Étiquette RougeLimousine Rolls Royce Silver Spur
La voiture sur la photo ci-dessus en est une Rolls-Royce Silver Spur 1996. À l’époque, Rolls Royce et Bentley étaient subordonnées à l’avionneur. Vickers. Selon les informations d'une société de vente aux enchères, la voiture a été reconstruite et transformée en limousine en 2019 chez le carrossier. Voitures McAllister. La voiture appartenait auparavant à une maison funéraire et a aujourd'hui un kilométrage de seulement 60 à 70.000 7.777 miles. Il s'est vendu l'année dernière pour XNUMX XNUMX £ avant frais et charges.
Grande et petite voitureRolls-Royce Silver Spur 1996
La société de vente aux enchères qui a vendu la Rolls Royce allongée a également vendu cette superbe Mini. Il y en a un 1972 Morris Mini 1000 avec transmission automatique et un peu plus de 30.000 8.400 miles au compteur lors de sa vente l'année dernière. Le prix demandé était de XNUMX XNUMX £ avant frais et charges.
1972 Morris Mini 1000À plusieurs endroits de Londres, des places de stationnement sont réservées au milieu de la rue. La photo montre une Bentley Continental GT V2014 S 8
Comment se rendre à Chelsea
Chelsea n'est pas très bien desservie par le métro. Si votre destination est Kings Road , vous pouvez prendre les lignes Circle ou District jusqu'à la station Sloane Square . Si vous êtes le long de la Tamise, je vous recommande de prendre le ferry Uber. Le prix est le même qu'en métro. Le ferry vous emmène à la centrale électrique de Battersea . De là, vous pouvez traverser le pont à pied et rejoindre directement Chelsea. C'est plus long, mais l'expérience est agréable.
Mercedes R107 SL
La photo principale du BEDEO Land Rover a été prise par ma femme à Place Cadogan où elle a visité un magasin. Les autres photos ont été prises alors que mon fils adulte et moi marchions dans des rues résidentielles. Jardins d'ormes, jardins d'Evelyn, jardins de Cranley og Jardins d'Onslow - à environ 30 minutes à pied de Sloane Square. Ensuite, nous avons déjeuné ensemble avec du temps de qualité sous les parasols du restaurant. Asile de Place du Duc d'York.
Tivoli, Strøget et Nyhavn sont des destinations populaires auprès des Norvégiens. Nous y sommes allés lors d'un voyage de printemps avec quelques amis qui connaissent la ville mieux que quiconque. C'était un voyage sans événements automobiles programmés, mais avec de petits voyages rapides autour de la ville avec l'appareil photo à une main prêt dans la poche et un œil pour les voitures spéciales.
Le quartier dans lequel j'ai emménagé était le centre-ville de Copenhague, au bout de Strøget qui s'ouvre sur Kongens Torv, où j'ai pu faire un détour vers chez moi autour de bâtiments dignes d'être préservés et de voitures spéciales. Mon impression de l'Indre by est qu'elle n'a pas attiré beaucoup d'amateurs d'automobile. Si vous vivez ici, vous pouvez vous passer de voiture. Mais si vous possédez une belle Citroën 2CV, elle décore joliment la rue.
Une Mercedes-Benz 380 SE peut bien être qualifiée d’élégance intemporelle.
Je pense que la Mercedes-Benz W126 Classe S verte se dresse souvent en « majesté solitaire » au même endroit dans une rue avec des bâtiments commerciaux. Il s'agit d'une 380 SE, c'est-à-dire une version courte avec un moteur V8. J'ai pris une photo de la voiture contre le bâtiment commercial de l'autre côté de la rue pour créer une couleur d'époque comme "Vénérable entreprise avec la voiture du directeur", ou quelque chose comme ça.
La Mercedes-Benz W123 de couleur marron sur la photo ci-dessous est représentée dans un quartier résidentiel. J'ai trouvé plusieurs voitures du même modèle lors de mes voyages, mais elles n'étaient pas aussi belles que celle-ci.
Mercedes-Benz W123 en marron avec des casquettes contemporaines et beaucoup de chrome.Au premier plan : Jaguar XJ12 HE Sovereign
Samedi et dimanche, plusieurs voitures de collection étaient exposées dans le centre de Copenhague. Certaines roulaient en groupe lors d'une balade. J'ai sorti mon appareil photo pour immortaliser cette magnifique Jaguar XJ12 HE Sovereign, équipée d'un moteur V12 et de jantes « Pepperpot » d'origine. La voiture a récemment changé de propriétaire. Il s'agit d'un modèle original de 1984 affichant seulement 80 000 km au compteur.
J'ai vu cette superbe 2CV lorsqu'elle roulait le long du canal alors que nous étions assis dehors dans un bar en dessous de la place Højbro. Sur le chemin du retour, j'ai trouvé la voiture garée dans un quartier résidentiel - avec les lumières allumées. Contrairement à d’autres voitures spéciales ici, c’est une voiture qui a été utilisée plusieurs fois pendant mon séjour ici.
Citroën 2 CV garée avec des vélos danois.L'Audi V8 n'est pas quelque chose que l'on voit tous les jours.
L'Audi V8 rappelle peut-être de manière déroutante les Audi 100 et 200 (C3), mais elle est en réalité allongée à la fois en longueur et en largeur. Alors que de nombreux modèles Audi actuels peuvent à juste titre être accusés d'être des Volkswagen restylées, l'Audi V8 apparaît comme un véritable projet Audi. Il en va de même pour la voiture sur la photo ci-dessous. L'Audi A6 (C4) 1994-1997 a fière allure de profil.
Une vraie Audi – Audi A6 C4 Limousine.Une touche de couleur dans une rue grise. Trabant 601 Universel.
La Trabant bleu signal apparaît également dans "Google Maps" lorsque je la recherche là-bas, et elle se trouvait au même endroit lorsque j'étais à Copenhague. La voiture a l'air bien entretenue et maniable, et très visible là où elle se trouve dans une rue grise à l'extérieur d'un parking. La Trabant 601 Universal (break) devait être l'une des préférées des familles est-allemandes dans les années 1970.
Autre touche de bleu : cette Volkswagen 1300 garée dans la même rue. Vu de face, comme sur la photo, il crée une superbe ambiance années 70.
Volkswagen donne une belle touche de nostalgie.MG TF vers 1955 avec la verrière relevée.
Il est arrivé alors que je marchais à une certaine distance de la "base" où je séjournais. Le propriétaire l’a mis en place avec la plus grande facilité avant d’entrer dans un lieu de l’autre côté de la rue. J'ai remarqué que le moteur tournait très bien et très bien, mais je ne sais pas de quel type de moteur ces voitures disposent. Lorsque vous voyez une MG classique, le capot est généralement baissé. Ils sont sympas aussi avec la verrière relevée.
Une autre voiture rouge est cette Peugeot 205. Je suppose que la voiture a peut-être eu une nouvelle peinture et de nouvelles bandes de caoutchouc, etc. au cours de sa vie. La Peugeot 205 a aujourd'hui un statut de classique à égalité avec la Volkswagen Golf mk1.
Peugeot 205Volkswagen Golf Cabriolet à l'extérieur d'un charmant quartier résidentiel.
J'ai vu plusieurs Volkswagen Golf mk1 alors que j'étais à Copenhague. Cette voiture était garée dans un vieux et beau quartier résidentiel avec de belles maisons basses. La Volkswagen Golf mk1 cabriolet a été produite jusqu'en 1993, date à laquelle elle a été remplacée par la mk3.
J'inclus également une photo d'un break Volvo 240 garé devant un ancien immeuble peu élevé. Je pense qu'un tel bâtiment survivrait difficilement en tant que logement privé au centre d'Oslo. À Copenhague, les gens ont su prendre soin des vieux bâtiments - et dans ce cas, il peut également être important qu'Amalienborg ne soit pas si loin.
Une Renault Estafette se trouvait sur le quai à l'intérieur de l'Opéra. Il appartenait à une société qui exploite des bateaux touristiques. Le magnifique bus a été transformé en chariot à café, ou quelque chose comme ça. Il a été mis hors service, mais je suppose qu'il pourrait revenir plus tard. La Renault Estafette n'a jamais atteint le même statut culte que les bus Volkswagen, ce qui signifie que beaucoup d'entre eux ont peut-être disparu pour de bon.
Renault Alouette actuellement transformée en machine à café.
Se også
Dimanche photo – Cadillac DinerDimanche photo – Rendez-vous de l’automobile françaiseDimanche photo - Réunion automobile à Nebbenes
Ambiance pendant la Journée des voitures vétérans à Tofte
Un morceau de frange Norvège
Pendant de nombreuses années, Tofte a vécu dans l'ombre de la grande usine de cellulose, aujourd'hui rasée. À l'époque, la petite ville est restée isolée, même si la distance jusqu'à Oslo n'est qu'à une petite heure. Hormis le parking, la rue principale semble être restée inchangée depuis 1980. Cela fait de l'endroit un endroit idéal pour la Journée annuelle des voitures anciennes. Il s'agit d'un car meeting où la rue est fermée pour laisser place aux voitures des invités. Les bâtiments environnants forment un joli cadre pour les voitures.
Large gamme de véhicules
La première chose que j'ai repérée était une DeTomaso Pantera rouge à côté de deux Wartburg. Les Wartburg étaient courants, mijotant à deux temps dans les années 60. L'Italien Pantera, en revanche, peu de gens l'avaient vu en réalité. Ce qui rend le Veteran Car Day intéressant pour les passionnés d’automobile, c’est la large gamme de véhicules. Ici, vous pouvez en fait trouver des voitures qui ne viennent pas très souvent aux salons automobiles - des voitures qui étaient des voitures de tous les jours il y a quelques décennies. Vous pouvez également trouver des marques de voitures qui n'existent plus, comme DeSoto, Studebaker, Borgward et Rambler.
Beaux sentiers de randonnée
Un bon argument pour amener votre belle voiture à la Journée des voitures anciennes à Tofte début septembre sont également les jolis sentiers de randonnée - que vous veniez via Filtvedt ou Klokkarstua. Des routes de campagne classiques qui serpentent à travers un paysage légèrement vallonné avec beaucoup de belles choses à voir en cours de route. Si vous souhaitez prolonger votre voyage en dehors de Hurumlandet, vous pouvez emprunter le tunnel de Drøbak à l'est ou le car-ferry traversant le Svelviksundet à l'ouest.
DeTomaso Pantera GT5
Cette voiture n’a probablement jamais été vendue neuve en Norvège. Lorsque les voitures étaient neuves, on ne pouvait les acheter que comme petites voitures. Plusieurs ont par la suite acquis une véritable Pantera. À l’heure actuelle, il existe actuellement 72 voitures De Tomaso Pantera en Norvège. La Pantera est équipée d'un moteur Ford V8, positionné au centre à l'arrière. Cela sonne et fonctionne vraiment bien ! Mais Ford n’était pas seulement un sous-traitant : ils ont racheté l’entreprise et ont vendu les voitures aux États-Unis. La collaboration dura de 1971 à 1975. C'est probablement la crise pétrolière qui provoqua le retrait de Ford. Après la brèche, la production s'est poursuivie à faible volume. La Pantera a été produite jusqu'en 1993, mais a été redessinée deux fois en 1980 et en 1990. À partir de 1980 sous le nom de Pantera GT5 et à partir de 1990 sous le nom de Pantera 90. La marque automobile De Tomaso existe toujours. Les droits ont été acquis par une entreprise de Hong Kong qui construit des voitures en très petite quantité pour des personnes extrêmement riches.
Saviez-vous que l'Opel Manta doit son nom au diable skate du même nom ? Une énorme raie pastenague qui nage gracieusement autour des grands océans avec des ailes et une queue ? En 1971, la belle apparence de la Manta m'a beaucoup impressionné ainsi que d'autres jeunes passionnés d'automobile. La Manta A était, selon les normes actuelles, de simples voitures à propulsion arrière basées sur l'Opel Ascona A. La voiture sur la photo est une 1900 SR qui produisait à l'origine 90 ch. Il a été enregistré avant l'introduction des nouveaux signes le 1er avril 1971 et constitue donc une édition ancienne.
Le plus beau modèle XJ est sans aucun doute cette magnifique variante coupé sans montant central. Elle est basée sur la XJ avec un empattement court. Le modèle a été produit jusqu'en 1979. Les options de moteur étaient un six cylindres en ligne de 4,2 litres ou un V5,3 de 12 litres.
Opel utilise une lettre pour indiquer la commande du modèle. Le Rekord E est ainsi le numéro 5 de la série et le dernier modèle sous le nom de modèle « Rekord ». Le dernier Rekord a été produit de l'année modèle 1978 jusqu'en 1986 inclus. Il a fait l'objet d'un lifting pour l'année modèle 1983. Les deux séries sont souvent appelées E1 et E2. Le lifting impliquait une toute nouvelle section avant et arrière, ainsi que de nouveaux moteurs. La voiture illustrée appartient à l'E1. Il est rare de voir une Opel Rekord E dans un si bel état. Non seulement tous les Rekorders sont aujourd'hui des voitures anciennes, mais aussi des classiques Opel.
Opel Ascona B2,0Opel Ascona B homologuée avec moteur 2,2
Opel Ascona
Il était légèrement plus large, légèrement plus long et légèrement plus rapide que son prédécesseur. L'Ascona B était une voiture qui figurait sur la liste de souhaits de nombreuses personnes - et qui évoque aujourd'hui de bons souvenirs. Parmi les moteurs livrés en Norvège figuraient les 1,3 S (75 ch) et 1,9 S (90 ch). L'Ascona était le modèle sœur du modèle plus sportif Manta. L'Ascona B pourrait également être livrée avec des moteurs plus gros, comme le 2,0 S (100 ch), le 2,0 E à injection de 110 ch, ainsi que le 2,4 E (144 ch). L'Ascona 400 s'est bien comportée en rallye WRC avec une version allégée du moteur de 2,4 litres. Les Ascona sont devenues populaires, à la fois comme voitures familiales et plus tard comme voitures pour les jeunes. Les voitures avaient un superbe design inspiré de GM et fonctionnaient bien. J'ai moi-même conduit l'Ascona 1,9 S alors qu'elle était relativement neuve - et j'en garde de bonnes impressions. Sur la route, il s'est bien comporté dans toutes les branches. Une voiture facile à aimer et qui fait l'objet de projets de transformations recherchés. J'espère que beaucoup les garderont également originaux.
Il n'y a pas eu de véritable "schwung" par rapport à Audi jusqu'à l'arrivée du système Quattro. C'était en 1980 et c'était alors la carrosserie du Coupé B2 qui était utilisée dans ce qu'on appelle "ur-Quattro". Les résultats en sport automobile ont permis à Audi de gravir les échelons. Le magnifique Coupé B2 est l’une des plus belles Audi jamais fabriquées. Ils étaient basés sur la plate-forme du modèle berline et sur le choix du moteur à traction avant. Les B2 Coupé/GT sont des voitures que beaucoup de gens recherchent comme voiture de loisir.
La Deville 3 a été produite entre 1965 et 1970, avec de petits changements esthétiques chaque année qui ont incité les clients à changer de voiture plus souvent. Côté moteur, le V8 était le seul choix : 429 V8 (7 litres) jusqu'en 1968, puis 472 V8 (7,7 litres). Un Deville de cette période mesure environ 5,7 mètres de long, un peu plus de 2 mètres de large et pèse plus de 2 tonnes. Deville pourrait être livré en 4 portes avec montant, en Hardtop 4 et 2 portes (sans montant), ainsi qu'en Cabriolet. La voiture représentée est probablement un modèle de 1965.
Les lumières cachées créaient une partie avant robuste. Pour autant que je sache, il n'y a pas eu d'importation régulière de Mercury Cougar en Norvège, seulement des importations individuelles via des particuliers. La première génération de modèles a été vendue de 1967 à 1970. La Mercury Cougar était équipée des mêmes moteurs V8 que la Ford Mustang pour l'année modèle correspondante. Cela concernait uniquement les V8 – principalement de 289, 302, 351 et 390 pouces cubes – mais également les moteurs V7 8 litres 427 et 428 de Ford.
Ce fut une surprise lorsque Ford choisit de remplacer ses modèles M à succès – les 17M et 20 M. Les nouveaux Consul et Granada ne devaient pas seulement remplacer les modèles M, mais également les anglais Zephyr et Zodiac. Aux yeux d'aujourd'hui, peu de choses distinguaient Consul de Grenade. Il y avait des détails d'équipement, une calandre, un intérieur et du chrome. Au début, vous pouviez choisir le Consul Coupé 2 portes comme modèle d'entrée de gamme, ou la berline et le break 4 portes. La transition entre 17M/20M et Consul/Grenade a eu lieu au tournant de 1971 à 1972. D'après le numéro d'immatriculation, la voiture sur la photo est l'une des toutes premières Ford Consul de ce pays, immatriculée au début de 1972 et livrée avec un moteur 1700 V4 de la série Taunus. À mon avis, ces premières voitures en forme de bouteille de Coca sont les plus belles de toutes les Consul/Grenades. Ils sont également rares, notamment avec le moteur 17M-V4. Des voitures très bien conservées !
Nous sommes à Londres pour passer quelques jours avec notre fille et son compagnon à Greenwich. Carspotting n'était pas vraiment à l'ordre du jour, mais quand les autres ont choisi de visiter Harrods, j'ai choisi de parcourir les rues à la recherche de belles voitures jusqu'à ce que nous puissions nous retrouver pour le déjeuner.
Ceinture noire en repérage automobile
L'observation de voitures à Londres offre de nombreuses opportunités photographiques intéressantes. Dans les quartiers centraux, les places de stationnement hors voirie sont rares, les immeubles ayant été construits avant l'essor de l'automobile. De plus, en raison des prix élevés de l'immobilier, de nombreuses anciennes écuries et ateliers ont été transformés en habitations , et non en garages. Il faut également prendre en compte que beaucoup de passionnés sont extrêmement riches et excentriques, et préfèrent des véhicules uniques. L'observation de voitures n'est pas réservée aux jeunes « geeks ». J'ai moi-même 63 ans et je me promène avec mon appareil photo de journaliste, prenant des photos et discutant avec d'autres passionnés. Les plus belles voitures sont bien connues des spotters. Les plus sérieux publient des photos sur leurs propres sites web, accompagnées de toutes les informations nécessaires. Voici l'histoire de cinq voitures que j'ai découvertes lors de mes sorties d'observation de voitures à Londres et de mes recherches en ligne.
J'ai dû m'approcher pour découvrir que c'était une McLaren. Il y a fondamentalement peu de choses dans la McLaren GT qui respirent l’association de la marque. Il n’y a rien ici qui n’ait une fonction.
Informations générales sur la McLaren GT
Entraînement : moteur V4,0 de 8 litres avec turbocompresseur à double volute à commande électrique, carter sec. SSG (boîte de vitesses sans couture) à 7 rapports.
Performances : 620 ch
Couple : 630 Nm
Vitesse maximale : 326 km/h
0-100 : 3,2 secondes
Poids prêt à rouler sans chauffeur : 1 530 kg
À propos de cette voiture
Elle a déjà été annoncée à la vente au prix de 162.950 2019 £ chez un concessionnaire McLaren près de Southampton. Ils déclarent que la voiture date de 8250 (septembre en ht. numéro d'immatriculation). Le compteur kilométrique indiquait 2021 2020 milles. L'annonce n'est pas datée, mais plusieurs carpotters déclarent avoir vu la voiture à Londres et dans le sud de la France au cours de l'année 2021. Je suppose que la voiture a été vendue au tournant de l'année XNUMX/XNUMX. La liste des équipements comprend entre autres :
Laque Elite Namaka Bleu
MSO Bright Pack (garniture brillante sur les vitres latérales, diamant noir brillant, jantes forgées et sorties d'échappement en titane poli).
La valeur estimée de cette supercar est de 3,0 à 3,5 millions USD ! La voiture est arrivée du Koweït alors que son propriétaire séjournait dans l'un des hôtels de luxe de Londres.
Informations générales sur la Bugatti Chiron Sport
Entraînement : moteur W16 avec quad-turbo.
Performances : 1500 ch
Couple : 1600 6000 Nm à XNUMX XNUMX tr/min
Vitesse maximale : 420 km/h
0-100 : 2,4 secondes
Poids prêt à l'emploi sans chauffeur : 1977 kg
À propos de cette voiture
L'année d'enregistrement supposée est 2018, sur la base du numéro d'enregistrement. La voiture a une conduite à gauche et est basée au Koweït. Il a été transporté par avion à Londres pendant le séjour du propriétaire ici.
Le plus beau modèle XJ est sans aucun doute cette magnifique variante coupé sans montant central. Elle est basée sur la XJ avec un empattement court. L'année modèle est 1975 – un an avant son remplacement par la XJS.
Informations générales sur la Jaguar XJ12 5.3C
Entraînement : V12 5,3 litres avec boîte automatique à 3 vitesses
Performances : 254 ch
Couple : 408 3500 Nm à XNUMX XNUMX tr/min
Vitesse maximale : 225 km/h
0-100 : 7,9 secondes
Poids prêt à l'emploi sans chauffeur : 1835 kg
À propos de cette voiture
J'ai trouvé une annonce sur le site Car-from-UK . La voiture était à vendre dans le Cheshire, présentée comme un projet de restauration inachevé. Les photos laissaient penser que le travail était en bon état. D'après le vendeur, l'intérieur nécessitait une rénovation, le ciel de toit était à remplacer et la carrosserie devait être repeinte. Il y avait probablement bien d'autres choses à faire, non mentionnées. La voiture n'avait pas passé le contrôle technique et devait être transportée par remorque. Elle était initialement rouge. Le prix était fixé à 5 850 £, mais j'ignore la date de publication de l'annonce. Un passionné de voitures japonais a publié des photos de la même voiture en novembre 2021, alors de la même couleur British Racing Green et avec les mêmes jantes. Une photo de l'intérieur montre que les sièges d'origine ont été conservés. Une photo provenant d'un site africain de vente de véhicules hors d'usage montre la même voiture peinte en noir. Difficile de savoir s'il s'agit d'un montage ou si la voiture a d'abord été repeinte en noir.
Image de l'annonce précédente (Source : car-from-uk.com)
Autrefois, je pouvais réviser les moteurs Kent les yeux bandés. Lorsqu'une Ford Cortina mk2 1600E est passée devant Harrods, je n'étais pas en retard pour prendre des photos !
Informations générales sur la Ford Cortina 1600E
Motorisation : moteur 1600 GT « Kent », boîte manuelle 4 rapports
Performances : 82 ch
Couple : 138 Nm
Vitesse maximale : 152 km/h
0-100 : 13,4 secondes
Poids prêt à l'emploi sans chauffeur : 990 kg
À propos de cette voiture
J'ai aperçu la voiture vendredi dernier juste devant Harrods. En cherchant sur le site du transporteur, je n'ai rien trouvé tout de suite, jusqu'à quatre jours plus tard. La voiture venait d'être récupérée à Londres. Elle sera vendue aux enchères ce week-end à Pickering , à environ cinq heures de route au nord de Londres. Les enchères en ligne sont également possibles. Son compteur affiche 38 700 miles et elle est de 1969. Aucun prix n'a été estimé, mais ces voitures se vendent généralement entre 7 000 et 15 000 £ en Angleterre. Elle semble avoir bénéficié d'un traitement antirouille complet chez Ziebart , même si beaucoup se méfient de ce type de protection. À mes yeux, elle était dans un état impeccable, comme on peut en trouver pour une Cortina Mk2, mais il est rare d'en trouver une totalement exempte de rouille.
"Belle couleur", a commenté un passant alors que je prenais des photos. Les W114/W115 sont assez courants à Londres. La couleur rend cette voiture unique.
Informations générales sur la Mercedes-Benz 230.4
Transmission : quatre cylindres en ligne de 2,3 litres avec boîte automatique à 4 vitesses
Performances : 110 ch
Couple : 186 Nm
Vitesse maximale : 170 km/h
0-100 : 13,7 secondes
Poids prêt à l'emploi sans chauffeur : 1350 kg
À propos de cette voiture
Cette voiture appartient à la même famille depuis 1982 et réside dans le Hertfordshire, près de Londres. Avant elle, elle n'a eu qu'un seul propriétaire. Elle a été entreposée au sec pendant 17 ans. Sa peinture d'origine est le Silberdistel Metallic . Ces informations proviennent d'une annonce parue dans Car & Classic, où la voiture était présentée et mise aux enchères en ligne. La vente aux enchères s'est terminée en mars 2021. L'enchère gagnante s'est élevée à 13 000 £.
Les meilleurs endroits pour faire du shopping et du repérage
À Londres, shopping et observation des célébrités peuvent aller de pair. Voici quelques suggestions :
Shopping – Westfields
Repérage – Holland Park, Kensington Nord
Déjeuner – Dans la rue piétonne devant Westfields
Le centre commercial Westfield est situé à côté de l'arrêt Shepherds Bush le long de la Ligne Centrale. Il y a également un Westfields à Stratford, près du parc olympique, mais il n'est pas aussi grand et ne convient pas au repérage de voitures. La zone à l’ouest de Holland Park est une belle zone d’observation. Si vous avez le temps, vous devriez également rechercher le dessous de Kensington High Road. Dans ce quartier, de beaux « youngtimers » sont souvent placés devant les maisons.
Shopping – Route de Portobello
Repérage – Portobello Road et rues secondaires
Déjeuner – Sur Portobello Road, Portobello Ristorante Ladbroke Rd.
Ligne centrale vers Notting Hill Gate. Le quartier est une combinaison de petits magasins et de marchés de rue. Beaucoup de choses à regarder ici. Dans les rues secondaires du quartier, vous trouverez des voitures colorées et amusantes.
Shopping – Harrods
Repérage – Knightsbridge, South Kensington, Belgravia
Déjeuner – Harrods
Arrêté Knightsbridge le long de la ligne Picadelly. Autour de Harrods, il y a toujours des voitures extrêmement chères. Knightsbridge et Kensington South sont de bons endroits à repérer. À Knightsbridge, il y a un certain nombre de voitures appartenant aux ambassades et aux consulats. Le long d'Old Brompton Road, vous trouverez plusieurs concessionnaires automobiles exclusifs. Belgravia est une zone où se trouvent des voitures chères appartenant à de riches Arabes, des consulats et des ambassades.
Shopping – Kings Road, Chelsea
Repérage – Chelsea
Déjeuner – Autour de Sloane Square
Chelsea n'est pas bien desservie par les stations de métro. Si la destination est Kings Road, on peut prendre la Circle ou la District Line jusqu'à Sloane Square. Si vous êtes le long de la Tamise je vous conseille de prendre un ferry Uber (payant comme le métro avec Oyster ou autres cartes). Le ferry vous emmènera à Battersea Power Station. Ensuite, vous pouvez traverser le pont directement jusqu'à Chelsea. Il s'agit d'un quartier prospère où vous pouvez trouver un certain nombre de voitures de sport classiques de fabrication anglaise, souvent garées dans les rues secondaires des quartiers commerçants.
Shopping – Oxford Street
Repérage – Marylebone et Mayfair
Déjeuner – Dans les rues latérales d’Oxford Street
Marylebone, du côté nord d'Oxford Street, est un quartier résidentiel pour les hommes d'affaires et les « jeunes professionnels ». Il est facile d'y trouver des Porsche, des Lambos et des Ferrari plus récentes, mais pas beaucoup de voitures classiques plus anciennes. Mayfair se trouve du côté sud d'Oxford Street. Il y a de riches royaumes arabes, des ambassades et des hôtels exclusifs. Forte proportion de voitures de société Rolls-Royce et Bentley, ainsi que de supercars coûteuses.
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Voitures enthousiastes à l'extérieur du Cadillac Diner à Tretten
C'est agréable de recevoir des amis - particulièrement agréable lorsqu'ils arrivent dans une Cadillac Cabriolet classique avec le toit baissé. Nous sommes situés à Gudbrandsdalen. La température de base est de 14 degrés, mais le soleil brille toujours. Aujourd’hui, de nombreuses personnes conduisent avec la capote baissée.
Lieu de rencontre
Nous avons convenu de nous retrouver pour déjeuner au Cadillac Diner sur Tretten à Gudbrandsdalen – un arrêt naturel lorsque l'on conduit une Cadillac Eldorado Cabriolet ou un autre véhicule passionné. Le café est décoré de souvenirs liés à Cadillac et aux nostalgiques américaines des années 50. À l’extérieur se trouve une dépanneuse Mack Cabover. Plusieurs autres invités étaient arrivés dans des voitures au toit baissé, dont une Austin Healey 3000, une Plymouth Special Deluxe et une Ford Mustang. Tout le monde s'est bien amusé sous le beau temps d'automne.
Une pause au Cadillac Diner est obligatoire pour de nombreux membres de la communauté automobile et moto. Si vous venez manger un morceau, vous verrez peut-être de superbes voitures passionnées à l'extérieur.
Pas de chaîne
À notre table, nous avons choisi des hamburgers avec des frites, des pancakes américains et du bacon, accompagnés de Coca-Cola en bouteille de verre. Les hamburgers étaient excellents, comme ceux de ma grand-mère. C'était un déjeuner complet. Le Cadillac Diner a rouvert ses portes cet été. Brittirèn Bjerkestuen s'est associée à Stavsplassen SA et poursuit ainsi l'œuvre de son père, Trond Bjerkestuen.
Aujourd’hui, presque tous les restaurants le long de la route sont des lieux franchisés. Je préfère les endroits gérés de manière indépendante, comme le Cadillac Diner.
Cela a du sens pour la statue de la Liberty Bell à l'extérieur.
Panneau routier Cadillac, la Statue de la Liberté, le drapeau américain et la Cadillac Eldorado
Photos du restaurant Cadillac
Plymouth Spécial DeluxePlymouth Special Deluxe Cabriolet avec la capote abaisséeNostalgie américaineIntérieur style années 40 avec radio/haut-parleur chromés dans le tableau de bordMeublé dans le style américain des années 50Ford Mustang 289 V8 CabrioletMercedes-Benz 220S "Ponton"Ambiance sur le parkingUn chien qui hoche la tête dans une lunette arrière donne également un facteur de nostalgie élevé
Dimanche matin, temps de vacances - et calme sur les routes. Si vous avez vu un cycliste aux cheveux gris sur le parking des plages de baignade autour d'Oslo, cela pourrait être moi. Puis-je prendre une photo de votre voiture ?
Google
L'un des concepts de ce site Web est d'afficher des images et des données de modèles de voitures que vous ne voyez peut-être pas tous les jours. Pouvoir afficher différentes versions et variantes d’un même modèle est utile pour quiconque recherche des informations. Nos images apparaissent dans Google et d'autres moteurs de recherche. Mais pour ça est pour que cela se produise, les images doivent TAS. C'est là qu'intervient l'homme à vélo.
Les images de cet article sont déjà archivées sous les pages modèles respectives du site Web et complètent la portée. Vous les trouverez avec des milliers d'autres images dans Le catalogue automobile.
BMW 1969CS 2800
Des rayures sur la peinture ?
Je l'ai rencontré en allant en ville. La série E9 est la plus belle de BMW. Cela représente le meilleur que BMW puisse offrir de ma propre enfance et de ma jeunesse. Une voiture conçue pour les « conducteurs passionnés » qui souhaitaient parcourir de longues distances rapidement et confortablement. À mes yeux, cela signifiait plaisir de conduire plutôt que le statut. Une voiture pour les connaisseurs.
Ce n'est pas souvent que l'on voit une BMW 2800 CS. Sur le chemin du retour, je me suis dirigé vers la plage et j'ai pris une photo de cette belle voiture sous le soleil d'été. Au fait, avez-vous remarqué la campagne publicitaire Cary? Dans l'une des publicités, vous pouvez voir une autre grande BMW E9, à savoir la BMW 3,0 CS de Jan Erik Bjerkholt. Il a été découvert ici dans "Les voitures de Terje" et a obtenu le rôle principal dans l'un des extraits de film agréables intitulé "Scratch in the paint" de Cary. Regardez-le ici sur BMW E9.
1978 Mercedes-Benz 280 SLC (avec petite fuite de liquide de refroidissement)Mercedes-Benz 1978 SL Coupé 280Mercedes-Benz 1978 SLC 280
Cary
Cary est une nouvelle chaîne dans le domaine du verre, de la peinture et de l'entretien automobile. Lorsque je suis passé chez Esso à Ramstad, j'ai vu qu'un atelier Cary avait été créé chez Naka Autosport. À l’extérieur se trouvait une Mercedes-Benz 1978 SLC de 280 à vendre. Le SLC est le SL Coupé – une version étendue du R107. L'empattement a été allongé de 36 cm pour que vous obteniez une 5 places à part entière. De l'avant et de l'arrière, il ressemble au SL, mais de côté, il ressemble à une variante coupé de la Classe S W116 de l'époque. Le SLC a ensuite également été retiré de la production en même temps que le W116.
En tant que voiture de vétéran et de loisir, le coupé fermé n'est pas aussi désirable que le roadster R107, qui a été livré avec un toit rigide et un auvent. Sur le site Internet Mercedes-Benz SL R107 nous avons collecté de nombreuses photos du R107 SL mais n'avions aucune du C107 SLC. Quand j'ai été autorisé à étudier Le 450 SL de Tommy Martinsen de près, il y a quelques semaines, j'ai pu constater à quel point ces voitures sont solides. Une vraie sensation Benz de bout en bout.
J'ai photographié deux modèles complètement différents avec une vie éternelle : la Ford Mustang mk1 et la Porsche 911 refroidie par air. Ils sont construits pour durer et sont donc nombreux. Il y en a tellement que vous ne pouvez prendre en photo que les plus belles. Je ne prends des photos que lorsque je trouve quelque chose de spécial - sans pouvoir souligner ce qui est spécial à la volée.
Sur Kadettangen près de Sandvika, j'ai repéré une Ford Mustang Hardtop bleue avec un toit en vinyle blanc. D'après le numéro de châssis, elle a été produite avec un six cylindres en ligne de 200 ci. Je ne sais pas si c'est là aujourd'hui, mais au moins ça s'est très bien passé. Il y a quelque chose de réel et d'authentique dans cette voiture, comme si elle était sortie tout droit d'un film américain. Les Mustangs sont des objets publicitaires appréciés. Quelques-unes des Mustangs que nous avons déjà photographiées sur la page Ford Mustang 1, a figuré dans des publicités et des brochures.
1980 Porsche 911 Carrera S et hydravion Cessna
Port d'hydravions
Sjøflyhavna kro à Fornebu est une destination préférée des personnes possédant de belles voitures classiques telles que des Porsche refroidies par air. Je prends moins de photos d’anciennes 911 maintenant. Il y en a tout simplement trop. D'après le numéro VIN, cette 911 abaissée est un modèle de 1980, mais les pare-chocs pourraient provenir d'un modèle ultérieur, comme le 964. Look Porsche classique qui a l'air très bien, surtout avec l'hydravion Cessna en arrière-plan. En termes de style, les bâtiments funky de Sjøflyhavna en arrière-plan s'intègrent également bien.
Porsche 1980 Carrera S 911Événements Jaguar Lynx 1985
Frein de tir
Au fil des années, de nombreux breaks étranges sont apparus. La recette semble simple. Vous prenez une berline existante, étendez le toit et insérez quelques vitres latérales et une porte arrière. Mais parfois, cela peut être vraiment délicieux.
Un exemple est Ferrari FF. J'en ai pris une en photo il y a quelques semaines, mais je n'ai pas réussi à montrer la partie la plus importante, à savoir la partie arrière. Je l'ai reçu dimanche dernier d'une superbe Jaguar XJS Lynx Eventer. Profite de la vue. Au total, 67 voitures ont été construites, dont 18 voitures avec volant sur le côté gauche. Parmi eux, 2 doivent avoir des plaques norvégiennes.
Wagon Manoir Volvo 1992 B240 23
Chariots du manoir
Parmi les breaks, on peut dire que la Volvo 240 Manor House représente une ligne complètement différente des Ferrari FF et XJS Eventer. Néanmoins, la Volvo 240 obtient plus de clics que la Ferrari sur WordPress et Instagram. Je suis tombé sur un 245 avec la petite élévation qui s'étend comme un V de la calandre jusqu'à l'arrière du capot. De petits détails distinguaient les différents modèles et variantes. L'élévation sur le capot indique qu'il y a un moteur B23 dans la voiture. Les poignées de porte noires et les zones noires autour des vitres latérales nous indiquent que nous avons affaire à un des tout derniers millésimes.
Jeremy Clarkson raconte que la Volvo 240 – issue de la série 140 – devrait rivaliser avec des voitures anciennes comme l'Austin Cambridge dans les années 60. De nombreuses années plus tard, la Volvo 240 s'est mieux vendue que la Citroën XM, techniquement bien plus avancée. Nous n'avons pas de photos d'Austin Cambridge. Cela a dû être un bâillement dans l’histoire de l’automobile. La Citroën XM, quant à elle, est inscrite dans l’histoire depuis longtemps. Néanmoins, j'ai eu l'impression que le break XM que j'ai pris en photo devant l'ancien bâtiment du Rikstrygdeverk ne me paraissait pas très vieux. Y a-t-il quelque chose à prendre en photo, alors ? Mais après réflexion, la XM n’est plus une voiture que l’on voit très souvent.
Le dimanche matin est une bonne journée pour faire du vélo
Ensuite c'est calme et paisible le long des routes. Dimanche dernier, j'ai pris des photos de voitures exposées devant des magasins automobiles à Billingstad. Pas n’importe quelles voitures, mais des voitures qui avaient quelque chose de spécial. Les Bentley Arnage, par exemple, sont rares, même dans les quartiers snob de Londres. Ils attisent certainement la curiosité. Combien ça coûte un comme ça ? Quel type de moteur a-t-il ? Vous n'avez pas besoin d'étiquette de prix sur l'itinéraire. Vous disposez d'un téléphone portable et pouvez rechercher la voiture sur « Finn.no » ou sur le site Internet du concessionnaire automobile. Une sorte de lèche-vitrines moderne. Rejoignez le voyage !
L'espace extérieur des concessions automobiles est un excellent endroit pour exposer des voitures d'exception. Cela peut attirer les passionnés d'automobile.
Et vous... les voitures de Terje vendeur pas les voitures. Nous venons écrire à propos d'eux. Ce n'est pas nous qui vendons ces voitures. Cliquez sur le lien vers les annonces si vous souhaitez en savoir plus sur les objets à vendre - ou simplement profiter des photos !
Porsche 718 Caïman GT4
Porsche 718 Caïman GT4
Année modèle: 2021
Voiture d'exposition présumée ou voiture de démonstration au Porsche Center Asker & Bærum, Billingstad.
Moteur : moteur boxer 4 cylindres de 6 litres
Puissance : 420 CV
Prix : A partir de 1 488 900 + matériel Lien vers le point de vente
Voiture de sport sous-estimée en Norvège. "Ce n'est pas une vraie Porsche" - "Une Porsche pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter une 911", et ainsi de suite. Le fait est qu’il s’agit du seul modèle Porsche doté d’un moteur central – une voiture conçue pour offrir un grand plaisir de conduite.
Bentley Bentayga hybride
Bentley Bentayga hybride
Année modèle: 2021
Démobile à vendre chez Bentley Oslo, Brookland Motors, Billingstad.
Moteur : V6 3.0 litres essence + moteur électrique 94 Kw
Batterie : Lithium-ion 17.3 kWh
Puissance : Puissance combinée 449 ch / 700 Nm
Prix : 2 395 000
Km: 5900 Lien vers l'annonce
Gros et volumineux comme un éléphant, mais intéressant en version hybride. Cela rend la voiture plus abordable – si l’on peut utiliser un tel mot à propos d’une Bentley. L'autonomie des batteries est estimée à 39 km (WLTP). La voiture dispose de 4 fauteuils de luxe séparés, soit un 4 places pour 4 top managers.
Bentley Arnage Étiquette verte
Bentley Arnage Étiquette verte
Année modèle: 2000
Voiture d'occasion à vendre chez Bentley Oslo, Brookland Motors, Billingstad.
Moteur : BMW V8
Puissance : 354 CV
Prix : 679 000
Km : 60 000 Lien vers l'annonce
Un classique bien avant d’atteindre le statut de voiture de collection. La Bentley Arnage coche toutes les cases associées à la Bentley classique. « Label vert » signifie qu'il dispose d'un moteur BMW tiré de la série 7.
Ferrari 488 Spider
Ferrari 488 Spider
Année modèle: 2016
Voiture d'occasion à vendre chez AutoXO Sport, Fekjan.
Moteur : V3,9 biturbo de 8 litres
Puissance : 670 CV
Prix : 2 590 000
Km : 50 000
Une Ferrari comme celle-ci nous rappelle comment l'industrie automobile peut créer des interfaces "homme-machine" tout à fait uniques - comme un cycliste du Tour de France peut en faire l'expérience entre son corps et sa moto.
Maserati Granturismo S
Maserati Granturismo S
Année modèle: 2009
Pas à vendre. Juste une superbe voiture "repérée" sur une place de parking à l'extérieur du concessionnaire automobile.
Moteur : V4,7 de 8 litres
Belle voiture de couleur Rosso Mondiale.
Ford F-150 Harley Davidson Supercrew (télévision)
Ford F-150
Année modèle : 2019 (le pick-up à gauche)
Voiture d'occasion à vendre à RøhneSelmer Asker et Bærum, Billingstad.
Moteur : V5,0 de 8 litres
Puissance : 400 ch, 542 Nm
Prix : 1 750 000
Km: 100 Lien vers l'annonce
Qu’à cela ne tienne, le Ford F-150 entre désormais à toute vitesse dans le monde de la voiture électrique. Ces voitures brutes rouleront pendant plus de 50 ans et représenteront le summum des camions V8 américains.
Le pick-up blanc est probablement équipé d'un 3,5 V6 Ecoboost essence de 408 ch et peut coûter environ 1 million de NOK TTC. T.V.A.
Citroën Xantia 1,8i
Citroën Xantia série 1
Année modèle: 1994
Voiture d'occasion à vendre à Asker Bilmegling, Slependen.
Moteur : 1,8 litre essence
Puissance : 101 CV
Prix : 29 707
Km: 89500 (!) Lien vers l'annonce
Xantia avec suspension pneumatique et très faible kilométrage. L'éclat révèle que la voiture a peut-être été partiellement repeinte. Vraisemblablement garé dans un garage. Un youngtimer qui donne une adhérence très particulière dans les virages - et qui deviendra sans aucun doute un futur classique. C'est une voiture pour les passionnés qui savent ce que c'est. Si vous recherchez une voiture d'occasion bon marché pour la famille, vous devriez trouver autre chose.
Très faible kilométrage
Se også
Photo dimanche – Citroën et G 500Samedi photo – Mustang et MercedesDimanche photo - La vie dans la rue des artistesIl y a quelque chose dans la Porsche 718Bentley Arnage
Ferrari 488Maserati GranTurismo.Ford F-150Citroën Xantia
