Gunnarsbøparken

Samedi dernier, le parc Gunnarsbøparken de Tønsberg était en pleine effervescence. Nous avons été accueillis par des voitures et des deux-roues aux designs variés et au son de l'Opus One Big Band.

C'étaient les clubs automobiles locaux Automobile Club de Tønsberg, Re Motor Club og Club de transport des anciens combattants de Stokke qui était responsable de l'événement. Nous étions à Tønsberg pour une autre course, mais nous avons bien sûr fait un saut au parc Gunnarsbø. Pendant notre séjour, de nouvelles voitures arrivaient, tandis que d'autres partaient. Ainsi, les voitures ont été progressivement remplacées, pour le plus grand plaisir de ceux qui profitaient du beau temps dans le parc.

voitures norvégiennes

Plusieurs voitures exposées proviennent du Vestfold et des comtés voisins. Il s'agit de véhicules tout à fait ordinaires et sans prétention, qui circulaient sur les routes il y a plusieurs décennies. Les liens historiques locaux ne représentent peut-être pas grand-chose en termes financiers, mais ils ajoutent néanmoins de la valeur. On peut appeler cela de la nostalgie.

A l'entrée publique se trouvait cette belle Volkswagen décorée de feuilles de bouleau pour l'occasion.

Alvis est une marque automobile peu courante, que ce soit en Norvège ou en Angleterre. Les voitures étaient construites sur châssis et les carrosseries étaient montées par des carrossiers externes. La plupart provenaient de Quartier du parc Mulliner, qui fournissait également des carrosseries à Rolls Royce et Bentley, entre autres. Certaines Alvis étaient également carrossées par des constructeurs suisses. Graber.

1956 Opel Kapitãn de Sørensen et Balchen.

DAF a développé le premier système de transmission automatique à variation continue Variomatic qui est considéré comme le précurseur de celui d'aujourd'hui CVT équipement. La particularité de DAF était que vous pouviez entendre Les ceintures (deux pièces) lorsque les voitures roulaient. En Suède, DAF s'appelait « Rem-Johan ».

À Tønsberg, Morris (et d'autres voitures BMC) étaient vendues par Morris Autohandel. Ce dernier vendait de nombreuses voitures dans le district. La voiture sur la photo a été immatriculée pour la première fois en Norvège, probablement dans l'ancien comté d'Oppland.

Cette belle Saab a également été immatriculée pour la première fois en Norvège. Mon père avait acheté exactement la même voiture chez Vestfold AutoJ'ai vérifié l'historique de propriété de la voiture sur la photo. Son histoire est différente, probablement celle du comté voisin.

Vauxhall était une marque automobile populaire à Tønsberg. Le concessionnaire Jontvedt Auto Située à Farmansveien. La voiture sur la photo a été immatriculée initialement en Norvège, mais peut-être d'une autre région du pays. Le modèle VX4/90 était basé sur Vauxhall Victor FB mais dans une version plus sportive avec un moteur, des freins et un intérieur améliorés.

Exportation Volkswagen — Modèle d'exportation Volkswagen 1962 Deluxe de 1200

Amazon B16 — Volvo 1961 Amazon B121 de 16

mach 1 mustang — 1971 1 Ford Mustang Mach

bel-air 350 — Chevrolet Bel Air 1957, qui selon les informations du véhicule est équipée d'un moteur V350 à petit bloc de 8 chevaux.

Citroën Traction Avant 1938, immatriculée pour la première fois en Norvège.

La Citroën Traction Avant est souvent présentée dans les salons automobiles partout en Europe, mais il est rare de trouver des voitures d'avant-guerre. Cette voiture fut immatriculée pour la première fois en Norvège en 1938. Dans l'entre-deux-guerres, des Citroën étaient achetées pour la police, entre autres.

opus 1 big band — Le répertoire de l'Opus One Big Band convenait parfaitement à ces belles voitures. Au premier plan, une Tempo Trygg.

Se også

opus un — Réunion automobile à Gunnarsbøparken, Tønsberg

Club automobile de Tønsberg
Re Motor Club
Club de transport des anciens combattants de Stokke

"Est-ce vrai ce qu'on dit à propos de Tønsberg ? Qu'ils prennent congé lorsque le soleil brille le mieux ?". Ce n'est peut-être pas textuel, mais je pense que la citation appartient à l'une des chansons de Per Asplin. Tønsberg est un endroit agréable en été, et juste comme ça, une voiture de collection apparaît.

Gunnarsbøparken, autour de l'ancienne villa de l'armateur de la famille Wilhelmsen, était samedi dernier le lieu de rendez-vous de la réunion automobile annuelle entre Club automobile de Tønsberg, Re Motor Club og Club de transport des anciens combattants de Stokke. L'image principale montre une Saab Sonett III arrivée avec le joli son du V4. Une personne ayant une expérience chez Saab m'a dit qu'aucune Saab Sonett n'avait jamais été vendue comme voiture neuve en Norvège. La Saab Sonett la plus célèbre appartient à la personnalité culturelle Åse Kleveland. Sa voiture n’a pas été achetée en Norvège, mais neuve en Suède. La belle Sonett de Gunnarsbøparken n'a pas non plus été achetée sur place. J'ai entendu lors d'une conversation qu'il provenait du Nevada, aux États-Unis. La Saab Sonett III s'est bien vendue là-bas.

Ce n'est pas tous les jours que l'on voit l'une des toutes premières voitures Datsun arrivées en Norvège. Il s'agit d'une Datsun 410 de 1964. Selon le propriétaire, il existe environ 3 autres voitures du même type en Norvège. Le modèle 410 a été remplacé par le 411 peu de temps après, même s'il est difficile de voir une différence entre les deux modèles. L'exemplaire vert appartient à la même famille depuis qu'il a été acheté neuf par quelqu'un qui travaillait au sein de l'organisation de l'importateur et du revendeur.

Le son du V4 n'était pas réservé qu'à la Saab orange évoquée plus haut. Cette Ford 15M avait également le même moteur. À partir de 1967, Saab achète des moteurs V4 à Ford. Malgré le fait que les Ford P6 (12M et 15M) étaient très populaires, il n'en reste presque plus aujourd'hui.