Le concept du camping Remorques Teardrop On dit que ce type de véhicule est né dans les années 1930 aux États-Unis : il comprenait un espace de couchage pour deux personnes à l'avant et une cuisine ouverte à l'arrière. Maintenant, ils sont de retour en tant que Campeurs de style de vie. Je les ai vus plusieurs fois sur la route, mais à l'eCarExpo, j'ai pu observer de plus près l'un de ces véhicules pour la première fois.
Le chariot sur la photo est fabriqué à la main par Camping-car de style de vie en Ukraine. Le modèle s'appelle Ligne X Premium et dispose, entre autres, d'une galerie de toit avec auvent et d'un chauffage diesel Webasto. De plus, une tente de toit peut être montée sur la remorque. Ensuite, 4 personnes peuvent partir en voyage ensemble.
Quel type de vie en camping préférez-vous ?
Les poussettes comme celle-ci sont commercialisées auprès d'un groupe cible que l'on pourrait qualifier de « jeune, actif et sportif ». J’imagine les gens passer leurs journées à faire des activités – comme la randonnée, le vélo tout-terrain, le saut à la perche, le kayak, la chasse, la pêche, l’escalade, pour n’en citer que quelques-unes. Mise à rude épreuve, la caravane devient un lieu de rassemblement pour la soirée avant une nuitée chaude, sèche et confortable avec petit-déjeuner le lendemain – avant de repartir vers de nouvelles aventures.
À l’autre extrémité du spectre du camping, nous trouvons ceux qui gardent leur caravane debout toute l’année avec une tente montée et une terrasse clôturée – comme une cabane.
Camping en pleine nature ?
Son poids léger, sa garde au sol élevée et ses pneus à bande de roulement épaisse évoquent les routes forestières et la conduite hors route. Dans ce cas, vous devriez connaître un propriétaire foncier aimable. Le camping dans la nature n’est pas interdit, mais peu de propriétaires accueillent les campeurs en pleine nature. Bien au contraire. Les petites sorties et les chemins forestiers sont souvent fermés par des rochers ou des barrières. Je connais des propriétaires de camping-cars qui ont passé beaucoup de temps à chercher des emplacements de camping idylliques, vous savez, ceux que l'on trouve dans les brochures. Ce n'est pas facile. Avec un peu de chance, vous pourrez trouver un parking sans panneau « Camping interdit ».
Soyez prêt, il peut être difficile de trouver un bon endroit pour camper dans la nature. En pratique, cela signifie qu’il faut rechercher campings. En Suède et au Danemark, il existe de grandes aires de repos avec des toilettes et des zones abritées où les voitures privées peuvent également passer la nuit. Mais pas en Norvège. Selon l'administration norvégienne des routes publiques, les aires de repos norvégiennes ne sont pas destinées au camping. Si vous passez la nuit dans un endroit clairement visible pour tous ceux qui circulent sur une route principale, vous risquez également de recevoir des visiteurs indésirables pendant la nuit.
Le camping n’est pas un mauvais choix
Même avec une douche extérieure et un Portapotti, il peut être agréable d'avoir accès à l'électricité, aux douches chaudes et aux toilettes. Vous pouvez toujours vivre une belle vie de camping et profiter des avantages d'un Camping-car de style de vie. Le chariot sur la photo a un poids à vide de 723 kg (pas le plus léger du marché) et un poids total de 1000 kg. La largeur totale au niveau des roues est de 1,98 mètre, mais la carrosserie ne mesure que 1,45 mètre de large, de sorte que la visibilité vers l'arrière à travers les rétroviseurs latéraux est maintenue. Le châssis est de marque allemande KNOTT avec suspension à torsion, amortisseurs et freins à inertie. Le cadre est galvanisé et en forme de V. Le véhicule sur les photos répond aux exigences des autorités en matière de tempo 100.
Vegvesen.no – Autorisation de rouler à 100 km/h avec des remorques
Convient aux voitures électriques
Les petites caravanes en forme de larme sont bien adaptées aux voitures électriques, tant en termes de poids que de faible résistance à l'air qui ne vole pas trop d'autonomie. Les photos ont été prises sur le stand de KIA à l'eCarExpo 2025. La dépanneuse est une KIA EV9 à 4 roues motrices pouvant tracter une remorque de 2500 kg. Je me suis permis de retoucher deux des images. L'image principale a un « nouveau » arrière-plan et dans l'image ci-dessous, le véhicule est clipsé avec une KIA EV3, qui est un modèle plus petit. Il ne peut être livré qu'avec une traction avant mais est homologué pour tracter une remorque.
Kia EV3
KIA EV3 à l'eCarExpo 2025 (Photo : Terjes Biler)
Un vrai design « boxy » ! L'EV3 mesure 4,3 mètres de long, peut contenir 430 litres de bagages et offre une autonomie de 601 km, la meilleure de sa catégorie, avec une batterie de 81,4 kWh.
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Xcamp.no (détaillant norvégien)
TuristplanNorge.no – Trouvez un camping ici !
