Que pensez-vous des faux toits décapotables ? Ça a l’air cool – le goût américain, non ? – ou est-ce un peu exagéré ?
Je suis tombé sur cette Cadillac Seville exposée devant un concessionnaire automobile à Drøbak. La voiture est un modèle Seville 1995 de la 4ème génération avec un moteur V4.6 Northstar de 8 litres monté transversalement. Les derniers modèles de Séville sont des voitures élégantes avec un design qui a bien résisté. Ce qui a retenu mon attention, c’est le toit en vinyle. Il s'agit d'un type spécial qui est installé ultérieurement sur les voitures neuves et d'occasion aux États-Unis. Là, la solution s'appelle toits en vinyle pour calèches, avec une allusion aux anciennes voitures tirées par des chevaux. Quoi qu'il en soit, les sommets ressemblent à de véritables auvents pliables. C'est pourquoi on les appelle aussi faux toits décapotables.
Les toits en vinyle se présentent sous de nombreuses formes
Le but des toits en vinyle est de donner aux voitures plus de caractère comme les cabriolets avec toit rétractable. On trouve des voitures avec des toits en vinyle depuis les années 1920, mais cela n'est devenu courant que dans les années 1960, en particulier dans la seconde moitié, lorsque les toits en vinyle sont devenus une option sur les modèles de voitures standard. Il s’agissait souvent de variantes d’équipement coûteuses.
Le tissu en vinyle a été collé au toit avec les embouts cachés dans les moulures des vitres avant et arrière, ainsi que dans les moulures chromées sur les côtés. Les toits en vinyle peuvent également être installés ultérieurement. Une solution qui est devenue très populaire dans les années 1970 était toit en vinyle sur la boîte. Une substance a simplement été pulvérisée sur le toit, ce qui a donné la même surface qu'un toit en vinyle. Cette solution était souvent utilisée après des dommages à la carrosserie lors de la réparation des toits de voitures.
Toit Landau
Dans les années 1980, les toits en vinyle ont disparu en tant qu'option sur les voitures européennes et japonaises. Aux États-Unis, cependant, de nouveaux toits en vinyle ont commencé à prendre forme. Les toits Landau couvrent environ un quart du toit à l'arrière et rappellent les anciennes voitures hippomobiles de type « Landau » où la partie arrière du toit pouvait être rabattue. Certains modèles de voitures avec toit landau avaient même de fausses poignées de capot sur les côtés – pour la décoration. Vous pouvez toujours les acheter comme accessoires sur Ebay.
Nu aux États-Unis
Revenons à la Cadillac de l’image principale. Il a un design somptueux qui ressemble à un vrai cabriolet. On peut voir qu'il y a des barres de toit en dessous et que les rails latéraux couvrent les vitres latérales comme un véritable auvent. Notez également que la texture est du même type que celle utilisée sur les vraies verrières. Tout semble bien, même si le toit n'est pas rétractable en réalité.
Style rétrofit
Aux États-Unis, conversions de toits en vinyle une offre destinée aux propriétaires de modèles de berlines plus récents, tels que la Cadillac CTS et la Toyota Camry (États-Unis). Toits de calèche Ne pas coller directement sur le toit d'origine. Il est d'abord construit sur une coque en fibre de verre adaptée au modèle de voiture. La coque est ensuite placée sur le toit d'origine de la voiture à l'aide de rivets et de silicone. Enfin, les moulures sont vissées en place.
Inconvénients de la toiture en vinyle
Les toits en vinyle ne résistent pas très bien à l’épreuve du temps. Ils peuvent se fissurer et l’humidité peut pénétrer à l’intérieur. Il n’est pas rare de trouver des dommages causés par la rouille sous les vieux toits en vinyle. Par conséquent, lorsque les voitures anciennes subissent une restauration complète, les toits en vinyle disparaissent. Cependant, de nombreuses personnes ont constaté que le dessous des toits en vinyle et en landau installés en usine est mal fini par l'usine. Pour supprimer un dessus de chariot avec des coques en fibre de verre, laisseront des dommages après les fixations. Ce type de toiture présente également un autre inconvénient. Si vous avez le malheur de casser la lunette arrière, vous risquez de devoir d’abord retirer toute la coque en fibre de verre.
Mais pourquoi retirer le toit en vinyle ? Cela ne donne-t-il pas plus de caractère à la voiture ?
Une Cadillac ne sera jamais une vue courante en Norvège. Avec fausse capote Cela devient encore plus intéressant – mais pas nécessairement plus beau. On pourrait ajouter qu’il représente davantage le goût américain qu’européen. La voiture sur la photo principale peut donc être décrite comme un petit morceau d’Amérique en Norvège. Ici, tous les « Américains de placard » peuvent enfiler un pantalon à carreaux, une chemise hawaïenne, une casquette de baseball et laisser les tons de Merle Haggard sortir du lecteur.
Que pensez-vous des plafonds en vinyle ?
Se også
Exemple d'entreprises américaines qui fournissent des plateaux en vinyle :
Carlen Automotive Restyling
Vitrage et garnitures automobiles à Merrillville
Annonce de vente pour la Cadillac Seville dans l'image principale :
Finn.no – article 401082625
