La BMW Z1 est un roadster avec un six cylindres en ligne de 325/525 et des portes qui se replient dans la carrosserie sur simple pression d'un bouton.
Trop spécial ?
La BMW Z1 était un classique particulier dans la gamme de modèles BMW – aujourd'hui un classique. Les modèles suivants de la série Z, à partir du Z3, étaient beaucoup plus conventionnels et ont gagné en popularité, mais pas le Z1 – du moins pas ici, chez nous. Peut-être est-il devenu trop spécial avec une carrosserie en plastique sur un cadre et des portes qui s'abaissent au lieu de s'ouvrir ? Les parties du corps pourraient être remplacées à la maison sans outils spéciaux. Le processus a pris beaucoup plus de temps que prévu, mais vous pouvez le faire vous-même. Le prix était probablement également parmi les plus élevés. Je trouve que la BMW Z1 a l'air drôle et espiègle avec ses porte-à-faux courts.
Historique du modèle
Le modèle avait une durée de vie courte, pour BMW. Produite de 1989 à l'été 1991. Un seul groupe motopropulseur était proposé, composé du six cylindres en ligne de la 325i et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Grâce au choix des matériaux, le poids a pu être réduit. Avec un poids net de seulement 1250 XNUMX kilos de charbon, c'est suffisant pour offrir une véritable expérience Freude-am-Fahren.
A propos des photos
La voiture verte est photographiée à Bjerke Travbane à l'occasion du rassemblement annuel du BMW Car Club de Norvège. La voiture noire a été photographiée lors d'une réunion en plein air organisée par Norsk Sportsbil Klubb à Sjøflyhavna, près d'Oslo. La voiture rouge avec les portes baissées est photographiée dans le cadre de la "Roue Libre" à Perpignan, France.
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