
Ascendance Fiat
Mécaniquement, l'A112 était apparentée à la Fiat 127. Les deux modèles avaient la même origine, à savoir l'Autobianchi Primula, la première voiture du groupe Fiat à moteur transversal et à traction avant. L'Autotobianchi A112 était une version plus sportive et plus jeune de Fiat. Elle avait les mêmes moteurs que la Fiat 127, mais un empattement plus court et un poids inférieur. La version Abarth, avec un moteur 1.1 litre et double Weber, produisait 70 chevaux (source : UltimateSpecs.com). Dans une voiture comme celle-ci, de petites modifications pouvaient donner de bons résultats sur la route, et l'Autobianchi est devenue courante dans le sport automobile.
Modèles et année de fabrication
L'A112 a succédé à la Primula de l'année modèle 1970 et a été produite jusqu'en 1986 dans différents modèles et séries. Les moteurs sont issus de la Fiat 127. La version standard était de 0.9 litre et 42 CV avec un simple carburateur Weber. Elle a accompagné la voiture tout au long de sa période de production - progressivement sous la désignation de modèle « Junior ». le modèle A112 Elite (A112e) était équipé d'un moteur de 1 litre qui, avec un simple Weber, produisait 48 CV.

Léger et pratique
Bien sûr, on peut prendre la Mini originale comme modèle pour l'Autobianchi A112. L'Autobianchi est certes un peu plus grande et plus lourde, mais elle conserve l'esprit « Mini ». Par exemple, elle est équipée de jantes de 13 pouces, d'un hayon et d'une banquette arrière rabattable. De ce fait, elle est bien plus pratique que la Mini. Avec une longueur totale de 3.27 mètres et un poids de 685 kg, elle reste une citadine polyvalente.

A propos des photos
La photo de la voiture jaune a été prise dans la petite ville française du Boulou, dans les Pyrénées Orientales, près de la frontière espagnole. La voiture noire est photographiée à l'occasion de Cars & Coffee à la ferme Skui 2023. À partir de 1984, les voitures étaient vendues sous la marque Lancia. La voiture grise de l'édition Abarth est photographiée lors d'un meeting automobile à Perpignan, 2024.

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