En 1932, quatre sociétés fusionnent pour former Auto Union. Il s'agissait de Horsch, Audi, Wanderer et DKW, et ces marques étaient toujours utilisées. Après la guerre, Auto Union a été rétablie et a repris la production de DKW. Volkswagen a racheté l'entreprise et a finalement repris NSU également. Audi NSU est devenue une marque sous Volkswagen et à partir de 1985, elle est devenue Audi AG.
Publié précédemment à propos d'Audi
Le moteur arrière de l'Audi e-tron tombe en panne
Plusieurs propriétaires du premier modèle électrique d'Audi, l'e-tron, ont dû remplacer le moteur arrière et le différentiel sur des voitures au kilométrage modéré.
Audi A3 30 TDI (8Y)
Lorsque vous louez une voiture, il arrive que vous rencontriez un modèle qui vous surprend positivement. La nouvelle Audi A3 8Y est une telle voiture.
Audi Q2 TFSI
Ça a l'air fantastique ! Mais déjà dans la version de base, cela coûte cher - et avec Quattro et S Tronic, cela devient extrêmement cher.
Audi TFSI A3 30
Après plus de 7 ans de production, elle est proposée avec le nouveau moteur 1 litre du groupe. L'A3 accroche-t-elle toujours dans les coins ?
Audi e-tron 55
Quattro, suspension pneumatique, deux moteurs électriques – 408 chevaux, SUV pleine grandeur de deux tonnes et demie. En tant que voiture familiale, l'e-tron ne souffre pas d'être équipée de batteries et de fonctionnement électrique.
Audi A3 Sport e-tron
L'autonomie pratique en fonctionnement électrique pur est d'un peu plus de trois miles, souvent moins avant le démarrage du moteur à essence. Avec électricité et essence, 204 chevaux sont disponibles.
Audi A1 Sportsback 1.0 TFSI 95HK
Ce qui caractérise l'Audi A1, c'est qu'elle est agréable à conduire. L'A1 sortante est toujours une voiture jeune - avec une légère touche de féminité.
Audi A3 1.6 TDI 110HK S tronic
Le moteur TDI est audible en permanence, mais n'est pas gênant. La S tronic semblait réglée en mode éco constant.
Audi Q3 2,0 TDI 177 ch Quattro
Une très bonne conduite. Avec Quattro et sa garde au sol élevée, ce petit SUV est également absolument superbe en hiver.
Audi A4 2,0 TDI 120 CV
Des caractéristiques de conduite sûres, mais vous pourriez tirer davantage parti du moteur si la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports était mieux adaptée aux intervalles de régime du moteur TDI.
L’Audi A2 était-elle un modèle phare ?
Elle était peut-être trop spéciale, trop controversée et trop chère pour cela. Mais en tant que modèle phare pour Audi, elle montrait qu'ils prenaient au sérieux leur philosophie « Vorsprung durch Technik » (L'avance par la technologie).
Une Audi originale des États-Unis
Une voiture tout à fait originale de la côte est des États-Unis, datant d'avant qu'Audi ne devienne une marque de luxe reconnue.
Audi 80B1
La B1 est la voiture qui a donné à Audi sa propre identité. Vous pouvez tester la voiture chez votre concessionnaire Audi NSU local.
Des jours de printemps dans une Audi bleu clair ?
En 1977, cette Audi 80 GLS 1,6 85HK était une superbe voiture familiale. Aujourd'hui vétéran des voyages nostalgiques.
Combien d'essence coûte une batterie rechargeable…
La consommation déclarée de l’UE en voitures hybrides est presque nulle. La consommation réelle est plus élevée, surtout lorsque les batteries sont presque vides et que l'hiver est là.
Modèles Audi en texte et en images
Audi R8 4S
La R8 4S partage une plateforme avec la Lamborghini Huracán. Les deux sont livrés en Coupé ou Spyder et disposent d'un moteur V10 monté au milieu.
Audi R8 42
"Ur-R8" a un design fantastique, signé par Walter de Silva. Les moteurs sont le 4,2 FSI V8 ou le 5,2 v10 d'Audi qu'il partage avec la Lamborghini Gallardo.
Audi TT 8J
L’Audi TT mk2 a fière allure, mais n’est pas une pure voiture de sport – plutôt un coupé Golf, diraient beaucoup.
Audi 100 C3
Aux États-Unis, l'Audi C3 restera à jamais dans les mémoires comme l'Audi qui accélérait toute seule, qui décollait à plein régime avec des gens terrifiés à son bord.
Audi 100 C1
La première Audi à recevoir une nouvelle désignation de type. Les premières Audi 60/80/90 ont hérité de la désignation de type de DKW.
Audi v8
Ce modèle de prestige était nécessaire pour qu'Audi puisse se positionner sur le marché à égalité avec Mercedes-Benz et BMW.
Audi 80B4
L'Audi 80 B4 était la dernière de la série avant qu'Audi ne décide de créer la gamme A4 – une voiture haut de gamme de milieu de gamme en concurrence avec la BMW Série 3.
Audi 80B3
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Audi 80B2
L'Audi B2 a contribué à façonner le caractère sportif d'Audi grâce à un magnifique coupé et à la transmission intégrale Quattro révolutionnaire.
Audi60 F103
Première voiture produite à Ingolstadt après le rachat d'Auto Union AG par Volkswagen, l'Audi F103 était basée sur l'Auto Union F102.
