Suisses et britanniques
Alvis TE21 Drophead Coupé. Successeur TD21. Il s'agit d'une grosse voiture britannique équipée d'un six cylindres en ligne de 3 litres, de 130 ch, qui permettait une vitesse de pointe de 172 km/h. La carrosserie a été conçue par l'atelier de carrosserie Graber en Suisse, mais la production a été réalisée par le célèbre atelier de carrosserie Quartier du parc Mulliner en Angleterre, - connu, entre autres, pour les carrosseries spéciales de Rolls-Royce et Bentley.
Cher et rare
Les voitures sont construites à la main en séries relativement petites. La grande majorité des voitures ont été construites à Mulliner Park Ward, tandis que quelques-unes ont été fabriquées par Graber en Suisse. Les dessins l’avaient. Les voitures de Graber avaient une façade différente de celle des voitures MPW. Au total, 352 Alvis TE21 de MPW auraient été construits, tandis que Graber lui-même en a construit 12. Parmi eux, seuls 3 ont été construits en tant que cabriolets - et tous existent toujours. Une maison de vente aux enchères a affirmé qu'il était extrêmement rare que des voitures Alvis soient vendues. Non seulement ils étaient rares, mais aussi appréciés de leurs propriétaires. Selon le registre des véhicules, il devrait y avoir 2 Alvis TE21 en Norvège, mais pas de Graber. Aucune des voitures n'a été achetée neuve en Norvège.
A propos des photos
La voiture sur la photo principale a été photographiée le Hall de Londres 2019. La voiture sur la photo est un cabriolet (Drop Head Coupé) - non construit par Quartier du parc Mulliner, mais par Graber en Suisse. L'image de la TE21 – la voiture grise à toit fixe – présente la carrosserie d'origine qui présente de nombreuses similitudes avec la TD21. La photo a été prise à Bradford-on-Avon, au Royaume-Uni, en 2019 (Photo : njarvis).
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