Suisses et britanniques
Alvis TE21 Drophead Coupé. Successeur TD21. Il s'agit d'une grosse voiture britannique équipée d'un six cylindres en ligne de 3 litres, de 130 ch, qui permettait une vitesse de pointe de 172 km/h. La carrosserie a été conçue par l'atelier de carrosserie Graber en Suisse, mais la production a été réalisée par le célèbre atelier de carrosserie Quartier du parc Mulliner en Angleterre, - connu, entre autres, pour les carrosseries spéciales de Rolls-Royce et Bentley.
Cher et rare
Ces voitures sont fabriquées à la main en séries relativement restreintes. La grande majorité a été construite chez Mulliner Park Ward, tandis que quelques-unes ont été produites par Graber en Suisse. Ils possédaient les plans. Les voitures Graber présentaient une face avant différente de celles de MPW. Au total, 352 Alvis TE21 ont été construites par MPW, tandis que Graber en a fabriqué 12. Parmi celles-ci, seules 3 étaient des cabriolets – et toutes existent encore. Une maison de vente aux enchères a affirmé qu'il était extrêmement rare de trouver des Alvis à la vente. Non seulement elles étaient rares, mais elles étaient aussi très prisées par leurs propriétaires. Selon le registre des véhicules, il existe 2 Alvis TE21 en Norvège, mais aucune Graber. Aucune de ces voitures n'a été achetée neuve en Norvège.
A propos des photos
La voiture sur la photo principale a été photographiée le Concours de Londres 2019. La voiture sur la photo est un cabriolet (Drop Head Coupé) - non construit par Quartier du parc Mulliner, mais par Graber en Suisse. L'image de la TE21 – la voiture grise à toit fixe – présente la carrosserie d'origine qui présente de nombreuses similitudes avec la TD21. La photo a été prise à Bradford-on-Avon, au Royaume-Uni, en 2019 (Photo : njarvis).
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