Il y a peu de voitures que j’ai conduites autant que la Volkswagen Polo. C'est très répandu auprès des sociétés de location de voitures. Nous en avons également eu dans notre propre foyer.
Il existe deux Polos, une petite et une grande. Les différences ne résident pas seulement dans la motorisation, mais aussi dans la suspension des roues et les freins. Elles sont perçues comme des voitures différentes sur la route – presque comme deux catégories de voitures différentes. Les deux sont de bonnes voitures, mais elles sont très différentes. Je pense qu'il est important de le savoir. Ce n’est pas réellement indiqué dans les brochures et les supports de vente. Il peut donc arriver que vous essayiez une voiture complètement différente de celle que vous obtenez.
Le modèle présenté est la petite Polo. Il s’agit d’une voiture qui vaut environ 200 000 NOK. Beaucoup de voiture pour l'argent. C'est aussi la Polo que beaucoup de gens connaissent dans le Sud - et qui se comporte comme toutes les Polos que l'on peut acheter. Vous devez aussi avoir essayé le grand pour pouvoir commenter celui de Polo.
Récemment, j'ai consulté les sites Web espagnols de Volkswagen. Là-bas, les petites Polos étaient appelées Polo A. Je choisis donc ici la même appellation.
La plus petite Polo a l'air très bien. Ici en gris uranium..
Satisfait à l'écolabel "Bluemotion" de Volkswagen.
La plus petite Polo offre un tableau de bord à part entière.
Le moteur est plus vif qu’on pourrait le penser et constitue une surprise positive.
Les photos ont été prises lors d'un voyage de vacances dans le sud de la France.
Polo 1.0 comme voiture d'été ici
Cliquez sur une image pour l'afficher en plus grand format.
Copyright