Roadster R107 ou coupé C107
La Mercedes-Benz SL avec le code de modèle R107 est un roadster 2 places avec une capote souple ou un toit rigide. Il pourrait également être commandé en version 2+2 places, mais la banquette arrière est pratiquement inutile, surtout avec la verrière baissée. Il existe également un coupé 4 places, appelé C107, qui est une version allongée de la R107. Il pourrait ressembler à un coupé 2 portes basé sur la Classe S W116 de l'époque. La C107 a été développée sous la pression des concessionnaires américains qui souhaitaient une voiture plus grande, capable de rivaliser avec les coupés 2 portes américains. Le modèle s'appelait SLC pour SL Coupé. Il était étiré sur 36 cm en longueur et en empattement.
Produit depuis 18 ans
L'édition roadster R107 a été produite entre 1971 et 1989 et est considérée comme l'une des séries de production les plus longues de Daimler AG. La technologie a été améliorée parallèlement au développement de la Classe S. Mais seuls de petits détails distinguaient les différentes années modèles. La production du SL Coupé a été interrompue lorsque la nouvelle Classe S W126 a vu le jour. Le SLC a ensuite été remplacé par le nouveau coupé de la SEC – Classe S.
Les modèles américains
Les SL et SLC sont devenues très populaires aux États-Unis, même s'il n'a pas été facile pour Meredes-Benz de répondre aux exigences américaines strictes en matière de pare-chocs anti-collision et aux exigences de sécurité pour les cabriolets. Même GM/Cadillac ont démissionné. Le dernier cabriolet américain depuis de nombreuses années serait la Cadillac Eldorado de l'année modèle 1976. L’un des plus grands défis pour Mercedes-Benz a dû être les exigences américaines en matière d’émissions. Cela a entraîné de lourdes modifications dans la gestion du moteur, ce qui a volé de la puissance et des performances. Les modèles américains n'étaient équipés que de moteurs V8. De 1972 à 1980, le moteur 450, de 1981 à 1985, le 380 SL et à partir de 1986, le 560 SL. Mais les moteurs des modèles américains étaient fortement réglés par rapport aux moteurs européens équivalents. En 1972 et 73, le modèle s'appelait 350 SL bien qu'il soit équipé d'un moteur 450. La raison en est peut-être que les moteurs du modèle américain ne produisaient que 190 ch, alors que les moteurs européens équivalents produisaient 224 ch. À partir de 1974, Mercedes-Benz a été contraint de réduire encore la puissance à 180 ch.
Série R107 SL
Série R107 SLC
A propos des photos
Série SL
La voiture sur la photo principale a été photographiée à Notting Hill, à Londres. La voiture bleue aux pare-chocs américains a été photographiée à Lervik, dans le district d'Østfold. Les voitures vert clair et blanches sont garées devant des résidences à Kensington, à Londres. Ce sont des voitures que les propriétaires placent devant leur entrée – des voitures malheureusement rarement utilisées. La voiture gris argenté et la voiture gris foncé ont été photographiées à Hôtel SjøflyhavnaFornebu, près d'Oslo. La voiture rouge, avec ses jantes baroques et sa capote relevée, a été photographiée dans une rue résidentielle de Fornebu. La voiture vert clair avec sa capote marron foncé était garée dans la rue à Chelsea, à Londres, en 2024. La voiture rouge sur l'herbe a participé au concours automobile Enfield 2025. La voiture grise a été photographiée lors d'une visite dans un parking à l'ouest d'Oslo.
Série SLC
Les photos de l'édition SLC bleu clair ont été prises chez un concessionnaire automobile de Ramstadsletta, près d'Oslo. La voiture rouge bordeaux était garée sur un parking de Vestby 2024.
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