La Vauxhall Viva HC était mécaniquement identique à son prédécesseur, la HB, mais recevait un design plus moderne et davantage d'équipements de sécurité.
À propos de la Vauxhall Viva HC
Le modèle a été mis en production en 1971 et fabriqué jusqu'en 1979. Il s'agissait presque d'un restylage, et non d'un modèle entièrement nouveau. Quoi qu'il en soit, la nouvelle Viva a apporté un vent de fraîcheur au début des années 1970. Notamment le break 3 portes avec sa lunette arrière très inclinée, évoquant presque un coupé-combiné. Les modèles les plus abordables de la gamme Viva figuraient parmi les plus accessibles du marché, tant au Royaume-Uni qu'en Norvège. Cependant, la Viva ne pouvait dissimuler son positionnement économique. Vauxhall a donc décidé d'y remédier. Deux nouveaux modèles, la Firenza et la Magnum, ont ainsi vu le jour. Partageant la même plateforme, ils bénéficiaient de moteurs plus puissants et d'un design plus affirmé.
Viva Berline
Viva Estate
La ligne de toit du break évoquait davantage un coupé-branché qu'un break traditionnel. En 1970, cette silhouette paraissait quelque peu futuriste.
A propos des photos
Toutes les voitures figurant sur les photos ont participé au Enfield Pageant of Motoring 2025 à Enfield Town, près de Londres, à l'exception du break qui était exposé au Salon de l'automobile d'Oslo 2025.
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Terje Bjørnstad
Terje Bjornstad. Administrateur de blog, photographe amateur et passionné de voitures.
