Tesla Model 3 comme voiture d'occasion

Voici ce qui fait de la Tesla Model 3 un bon choix en tant que voiture d'occasion : quelques choses que vous devez savoir sur le modèle et ce à quoi vous devez faire attention lorsque vous en achetez une.

Tout d’abord, un bref résumé des avantages et des inconvénients de la Tesla Model 3 :

avantages

Bonne portée dans toutes les conditions.
Bonne adhérence avec répartition favorable du poids et système à quatre roues motrices.
Bonnes caractéristiques de conduite avec un châssis assez ferme.
Seule marque automobile disposant de son propre réseau de recharge mondial.
Toutes les voitures sont connectées.
Mises à jour logicielles continues avec des améliorations en termes de portée, de performances et de fonctionnalités.

contre

Espace limité, surtout pour les grandes parcelles.
Beaucoup de bruit pour une voiture électrique.
Confort d'assise au niveau.
Mauvaise visibilité arrière.
Effectue un freinage inattendu.

Le modèle 3 est disponible en 3 versions

La première version a été produite à Fremont, en Californie. Ceux-ci comportent des bandes chromées autour des vitres latérales, sous les boîtiers de rétroviseurs et autour des caméras. En 2020, Tesla a commencé la production de voitures dans une toute nouvelle usine à Shanghai et les premières voitures sont arrivées en Norvège en septembre 2020. Le modèle 3 avait ensuite reçu plusieurs améliorations. À l'extérieur, les bandes chromées ont été remplacées par un décor noir. De plus, les voitures étaient équipées d'une pompe à chaleur, de vitres insonorisées, d'une nouvelle console centrale et d'une fermeture électrique du couvercle du coffre. Les voitures ont également vu leur autonomie étendue. Sous la coque, un certain nombre de petites améliorations ont été apportées, entre autres pour simplifier la maintenance.

À partir de septembre 2023, la Model 3 a encore été retravaillée. Les voitures ont reçu de nouveaux feux avant et arrière, ainsi que d'autres modifications visant à réduire la résistance de l'air. Des améliorations ont également été apportées à l'isolation phonique. La solution de Tesla consistant à remplacer les leviers de clignotants et de sélection des vitesses par des boutons-poussoirs sur le volant a reçu beaucoup d'attention négative.

Les défauts de qualité

Lorsque Tesla a démarré la production automobile en Californie, plusieurs défauts de qualité mineurs ont été découverts sur les voitures, comme des cheveux humains dans la peinture, des composants mal adaptés, etc. Lorsque Tesla a ouvert sa nouvelle usine à Shanghai, les défauts de qualité sont réapparus. Plusieurs ont connu des problèmes de peinture et de finition, ainsi que des problèmes liés au nouvel échangeur de chaleur.

Il existe peu de marques de voitures dont on parle autant sur les réseaux sociaux que Tesla. Beaucoup partagent expériences, conseils et astuces. Mes conseils sur la Tesla Model 3 en tant que voiture d'occasion sont basés sur mes propres expériences et celles de mes connaissances.

Propres expériences

Nous avons dans la maison une Tesla Model 2020 3 qui aura bientôt 60.000 4 km. Jusqu’à présent, il a été raisonnablement opérationnel. La voiture a été suivie par Tesla pour corriger deux défauts de fabrication connus. J'ai moi-même changé les filtres à air frais et les essuie-glaces. Récemment, le lève-vitre du côté avant droit a été remplacé par Tesla. Au bout de XNUMX ans, il est recommandé de changer le liquide de frein. La garantie des voitures neuves expire dans un an. Je garde actuellement un œil sur les problématiques suivantes :

eau dans le feu arrière droit
quantité anormale de rouille dans les triangles de suspension supérieurs avant.

Bien construit et à jour

Les Tesla Model 3 et Model Y partagent la même technologie. Ensemble, ils sont en tête des statistiques de ventes de voitures électriques. De nombreuses voitures sont synonymes de technologie éprouvée. Fredrik Grufmann, qui conduit Voiture Grufman juste à l'extérieur de Stockholm, déclare sur sa chaîne YouTube que "la Tesla Model 3 est une voiture ÉNORMEMENT bien construite". Vous pouvez donc compter sur ces voitures pour être à jour pendant de nombreuses années.

Mais ils ne sont pas parfaits. Les erreurs et les dommages peuvent facilement devenir très coûteux à réparer. C'est pourquoi la prime d'assurance est élevée. Heureusement, il existe désormais plusieurs ateliers en dehors de Tesla qui sont autorisés à réparer les Tesla. Il est rarement bénéfique d'être lié aux ateliers de la marque lorsqu'on possède une voiture qui commence à vieillir.

Forventet lévétide

Lorsque les premières Tesla sont apparues, beaucoup prédisaient qu’elles auraient une courte durée de vie. Les piles périmées et la rouille ont été citées en exemple. Les premières voitures ayant été produites en 2018, personne ne peut donner une réponse exacte quant à leur durée de vie. Les batteries s'usent aussi bien en fonction du nombre de charges qu'avec le temps. Pour l’instant, il ne semble y avoir aucune raison de s’inquiéter. Il n’y a également aucune raison de croire que les voitures rouilleront plus que les autres voitures, même si cela reste à voir.

Funderud Antirouille propose une solution pour la protection contre la rouille des Tesla, comprenant un package à faire soi-même. Cela peut prolonger la durée de vie de la voiture, mais cela peut également entraîner une violation des dispositions de garantie de Tesla. Toutefois, si vous optez pour une protection complète contre la rouille réalisée par un atelier, vous pouvez bénéficier d’une garantie prolongée contre la rouille.

Acheter

Points de contrôle spécifiques à la Tesla Model 3 en tant que voiture d'occasion :

Vérifiez le vernis. De nombreuses voitures ont perdu leur peinture sur les côtés au bord des canaux.
Sur les premières voitures, le couvercle du coffre pouvait entrer en contact avec la carrosserie. Vérifiez les dommages et la rouille autour du couvercle du coffre.
Un peu d'humidité dans les feux arrière est malheureusement courant (à ne pas éviter), mais vérifiez s'il y a de l'eau dans les réflecteurs ou si les verres sont couverts de vapeur.
Vérifiez les portes pour la rouille et les craquements.
Vérifiez les messages à l'écran ou l'historique des « Alertes de service ». Ici vous pouvez trouver à la fois des avertissements innocents et des erreurs plus graves.

Le pare-brise et le toit en verre peuvent être exposés à des éclats de pierre. Vérifiez les signes d’infiltration d’eau.
Soyez particulièrement critique si vous envisagez d'acheter des voitures début 2019 et les premières voitures de Shanghai arrivées à la fin de l'automne 2020. Le modèle 2019 a un sérieux problème avec les conduites de frein. Pour le remplacer, il faut démonter la batterie principale – environ 30000 2021 couronnes. De nombreux propriétaires des modèles Shanghai XNUMX ont eu des problèmes avec la climatisation/l'échangeur de chaleur.
Avec un poids à vide de 2000 500 kg et une puissance moteur de +/- 3 ch (Tesla Model XNUMX Long Range et Performance), les pneus et le train de roulement peuvent être exposés à des contraintes extrêmes. Faites attention aux signes qui indiquent un style de conduite agressif - par exemple, une usure anormale du volant, des pédales et des pneus.

Posséder

Tapis anti-éclaboussures
Les premiers modèles n'avaient pas de garde-boue ni de protection contre les éclaboussures sur les roues avant, et il n'a pas fallu longtemps avant que les premières réclamations au titre de la garantie proviennent de propriétaires où des éclaboussures avaient emporté la peinture sur les canaux et la partie avant des ailes arrière. Les voitures ont finalement été équipées de pare-éclaboussures en plastique dur. De plus, les acheteurs de voitures neuves reçoivent des bavettes en caoutchouc qu'ils peuvent installer eux-mêmes pour se protéger des éclaboussures des roues avant. D’après ma propre expérience, les protections anti-éclaboussures en plastique dur offrent une protection satisfaisante dans des conditions normales et ne sont pas inesthétiques. Au contraire. Mais si la voiture n'en possède pas, vous devez les acheter via l'application Tesla ou d'autres fournisseurs. Les garde-boue en caoutchouc de Tesla offrent certes une super protection, mais elles sont trop longues et il faut en couper une bonne partie pour qu'elles ne glissent pas sur les dos d'âne. Le fait que Tesla fournisse des garde-boue supplémentaires les exempte probablement de demandes d'indemnisation ultérieures. Montez les garde-boue non coupés si vous conduisez beaucoup sur des chemins de terre.

Apprenez à réinitialiser l'écran
De nombreuses personnes trouvent que l'écran ou les fonctions du système d'infodivertissement ne fonctionnent pas correctement. Il peut arriver que l'écran devienne noir. J'ai moi-même vécu l'expérience qu'un jour, la radio ne fonctionnait pas avec un message concernant une erreur DAB. La solution était de réinitialiser l'écran. Cela se fait en mettant la voiture en stationnement, en gardant le pied sur le frein et en maintenant enfoncés les deux boutons du volant jusqu'à ce que l'écran devienne noir, puis en les maintenant enfoncés pendant au moins 30 secondes - ou aussi longtemps que nécessaire pour l'écran. rendre.

Vérifier les alertes de service
Les alertes de service sont des avertissements et des messages concernant des erreurs. Ils n’ont pas besoin d’être sérieux, mais ils peuvent l’être. Les messages restent visibles à l'écran uniquement tant que la condition d'erreur est présente. Mais ils ne disparaissent jamais complètement. Vous pouvez lire le journal des messages en cliquant sur « Contrôle » puis sur l'icône de message (cloche) en haut de l'écran.

Apprendre le mode service
Le mode service est un paramètre qui donne accès à la lecture et à la modification des données vitales sur la voiture. Il est inoffensif de passer en mode service tant que vous ne modifiez rien. Une des fonctions permet d'accéder à la lecture de l'état de la batterie basse tension. Il existe de nombreuses vidéos YouTube montrant comment accéder au mode service et quelles fonctions sont disponibles.

Apprenez à connaître les vidéos YouTube
Il existe un nombre impressionnant de vidéos YouTube montrant comment réparer les choses sur une Tesla Model 3 ou Y. La seule chose à laquelle vous devez faire attention est de trouver une vidéo qui mentionne à partir de modèle de l'année. Avant de commencer à réparer quoi que ce soit sur la voiture, vous devez vous procurer un levier pour extraire les goujons en plastique. Il y a beaucoup de plastique maintenu en place avec des rivets et des clips.

Réparation de pneu et coussinet pour cric
Il n'est livré avec aucune roue de secours, cric ou kit de fixation de pneus avec Tesla. En cas de crevaison, vous devez contacter les secours via l'application Tesla. Ce peut être une bonne idée de vous procurer un kit de réparation de pneus avec un compresseur et de la mousse. Veuillez noter que les pneus Tesla d'origine ne peuvent pas être remplis de mousse. Ils sont déjà remplis d'un matériau isolant. Si la fuite d’air est faible, un compresseur peut vous aider à passer à autre chose. Si vous obtenez de l'aide locale pour réparer un pneu, il peut être agréable d'avoir un coussin avec vous pour les supports de cric.