Ford Explorer - ça vaut le coup d'attendre ?

Les premières voitures du nouvel Explorer de Ford pourront probablement être livrées à partir de juin de l'année prochaine. Ford Norvège prévoit d'ouvrir les commandes au printemps. Nous avons essayé de regarder Ford dans les cartes. Est-ce que ça vaut la peine d'attendre ?

En tournée en Norvège

Un nouveau Ford Explorer est actuellement en circulation chez les concessionnaires norvégiens. J'ai pu le voir lors de son passage au Salon automobile d'Oslo ce week-end. Aujourd'hui, il est situé sur Jæren et remontera l'ouest de la Norvège jusqu'à Namsos avant de descendre vers l'intérieur en direction du sud de la Norvège.

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Voir la voiture en vrai m'a donné une meilleure impression que ce que j'ai eu avec les photos de presse. Sur les photos, je pense que la voiture semble informe, sous-jacente et peut-être quelque peu volumineuse - dans le sens de « gonflée ». Vu de mes propres yeux, j'ai pu constater que le nouvel Explorer est plus petit que la Mustang. Il est alors également 28 cm plus court. J'ai également eu l'impression qu'elle ressemblait davantage à une voiture de tourisme que ce que la publicité avait tenté de créer. C'est une voiture pour les routes de toute la Norvège, mais pas une voiture avec laquelle je conduirais dans un désert, comme dans la publicité. Et le devant sous-jacent ? En fait, il est tout à fait correct avec un éclairage moderne et simple avec une grille basse pour refroidir les batteries. Comme sur la Volkswagen ID.4 qui partage la même plateforme, la prise d'air doit partager l'espace avec le pare-chocs avant, ce qui a dû être un défi pour les concepteurs.

Coffre à bagages avec trappe à skis et compartiment de rangement supplémentaire en dessous pour le câble de chargement.

Lieu

Les conditions d'espace sont normales pour la classe. Le coffre à bagages contient environ 450 litres avec un petit espace pour le câble de charge, le triangle de signalisation, etc. - mais pas de "frunk". À titre de comparaison, la Ford Mustang Mach-E consomme 402 litres à l'arrière et 100 litres à l'avant. La Volkswagen ID.4 consomme 543 litres. Je pensais que la nouvelle Ford offrait plus d'espace, mais en retour, je peux dire qu'elle est assez élégante - en d'autres termes - un bon compromis entre forme et espace.

Bravo pour l'écran réglable et le grand espace de rangement dans la console centrale. Le sélecteur de vitesses est situé sur le volant.

Y aura-t-il des nouvelles ?

La publicité met en avant des « nouveautés » comme un écran tactile réglable, un espace de rangement de 17 litres dans la console centrale et une barre de son sur le tableau de bord. Certains voudront peut-être également mettre en valeur le volant carré. Pour voir s'il peut y en avoir réel nouvelles, nous devons regarder ce que Volkswagen faire. Comme vous le savez, la transmission du nouvel Explorer provient de Volkswagen. La plate-forme dite MEB est partagée avec la Volkswagen ID.4, qui dispose aujourd'hui d'une batterie de 77 kWh avec une autonomie de 520 km pour les voitures à propulsion arrière et de 512 km pour les 4 roues motrices. Volkswagen travaille actuellement au développement du MEB+, capable de fonctionner avec une autonomie allant jusqu'à 700 km. Il sera passionnant de voir quand la plate-forme mise à niveau sera disponible dans l'ID.4 et les autres modèles sur la même plate-forme. Si cela se produit avant l’été 2024, le Ford Explorer sera probablement également livré sur la plateforme MEB+.

La peine d'attendre?

Si vous ne voulez pas attendre, vous pouvez commander dès maintenant une Volkswagen ID.4 et peut-être la faire livrer avant Noël. Cependant, étant donné que l'ID.4 pourrait être mis à niveau dans quelques mois, cela vaut peut-être la peine d'attendre quelques semaines et de voir ce qui se passe. Il vaut également la peine d'attendre avant de commander le nouveau Ford Explorer, ainsi que le Skoda Enyaq et l'Audi Q4. Si vous ne voulez pas attendre, vous pouvez désormais faire de bonnes affaires sur de beaux biens équipés. une Ford Mustang Mach-E à conduite douce et à longue autonomie au même prix que l'Explorer de l'année prochaine.

Prochain modèle Ford électrique ?

Lorsque Ford Europe a annoncé son nouveau projet de voiture électrique, il a été annoncé qu'il y aurait 2 nouveaux modèles. Le prochain modèle sera probablement un crossover doté d’une carrosserie en verre surbaissée, comme l’ID.5 – c’est-à-dire une voiture qui aura davantage une forme de coupé. La rumeur dit que ce modèle pourrait s'appeler « Capri ». La direction de Ford a-t-elle décidé que les nouvelles voitures électriques hériteraient des noms des modèles légendaires précédents ?