Techniquement, une voiture ancienne qui peut être livrée neuve en usine, ou vous pouvez la construire vous-même. Il attirera l’attention partout et coûte une somme dérisoire par rapport à ce que coûte un vrai classique.
Une voiture de sport basée sur la Citroën 2CV
"Voiture de sport" n'est pas la première chose qui vient à l'esprit lorsqu'on voit une Citroën 2CV. Si vous enlevez la carrosserie en forme de bol, vous vous retrouvez avec un châssis bien adapté à un roadster comme Burton. Centre de gravité bas et poids extrêmement faible grâce à une suspension de roue simple et bien construite. Comme vous le savez, il en faut beaucoup pour que les roues d’une 2CV perdent le contact avec la route.
Construire une Burton commence par "Vous prenez une 2CV...". Vous devez disposer d'un véhicule donateur pour l'immatriculer, même si tout peut être remplacé, y compris le cadre. Burton Cars fournit tout ce dont vous avez besoin pour construire une nouvelle voiture à partir de zéro. La seule chose dont vous avez besoin est le numéro de châssis d'une 2CV, que Burton peut bien sûr également vous fournir. Ainsi, si vous n'avez pas de 2CV, vous pouvez acheter une voiture pré-construite ou une Burton d'occasion avec des plaques néerlandaises.
L'entreprise
L'entreprise à l'origine de ce projet est basée à Zutphen aux Pays-Bas. Ils ont débuté au début des années 1990, entre autres, comme revendeur de Lomax – un autre kit voiture de sport pour la 2CV. Ce n’est qu’en 2002 qu’ils ont commencé à proposer leurs propres voitures. Chaque corps est numéroté et il y en a aujourd'hui quelque 1400 XNUMX.
Automobile de base
Les voitures donneuses doivent dater des années 1980 ou plus tard, du type 2CV6 avec un moteur de 602 cm602 et des freins à disque. Plusieurs des voitures reconstruites sont équipées du moteur 652 cm104 légèrement plus costaud de Dyane/Ami ou des moteurs XNUMX cmXNUMX du premier modèle Citroën Visa et Peugeot XNUMX/Citroën LNA.
Moteurs recommandés :
- Citroën 2CV6/Méhari, 602cc, 29cv
- Citroën Dyane 6/Ami 8, 602cc, 32cv
- Citroën Visa/LNA, 652 cm34, XNUMX ch
Avec la carrosserie en fibre de verre de Burton placée sur un châssis Citroën 2CV6 carrossable, le poids total n'est que de 480 kg, soit 80 kg de moins qu'une 2CV6. C'est le genre de chose qui vous aide à obtenir des performances utilisables des petits moteurs Citroën à 2 cylindres refroidis par air. De plus, lorsque vous êtes assis dans un roadster aux portes basses, la vitesse sera ressentie différemment que dans une voiture fermée et moderne. Le 0 à 100 peut être complété en 13 secondes environ et la vitesse de pointe est d'environ 140 km/h. Mais qu'on se le dise, ce n'est pas un véhicule d'autoroute - il est adapté aux routes d'autrefois - et compte tenu du châssis de ces voitures, rares sont les voitures qui offrent une meilleure praticabilité sur les mauvaises routes.
Adaptations individuelles
En choisissant l'équipement, vous pouvez adapter la voiture au style que vous souhaitez. Vous pouvez la transformer en une véritable voiture vintage, en hot rod ou en voiture de sport plus moderne. Tout est aussi une question de prix. Combien d’argent faut-il dépenser pour une voiture basée sur la Citroën 2CV ?
taux
Une carrosserie coûte 4 499 euros. Avez-vous un châssis utilisable, peut-être pouvez-vous vous en sortir ? Si vous mettez en vente les pièces de carrosserie d'origine, vous pouvez obtenir une subvention pour le projet Burton. Si vous achetez une voiture entièrement « neuve », vous obtenez une voiture avec des pièces neuves ou récemment révisées, sur la base d'une voiture de donneur chez Burton Cars. Il vous en coûtera environ 15 000 euros +/- pour une voiture relativement basique, même si ce prix peut être doublé si vous choisissez un équipement haut de gamme. 15 000 euros, c'est à peu près ce qu'il faut payer aujourd'hui pour une Citroën 2CV ou Méhari révisée. Si vous n'avez pas de voiture de donneur, cela pourrait être une bonne idée d'acheter une Burton d'occasion. Après tout, presque tous les Burton sont basés sur une voiture plus ancienne. L’achat d’occasion nécessite les mêmes investigations que pour une 2CV ordinaire.
Faits Burton – numéro de corps 910
Voiture de donneur de l'année : 1989
Reconstruit en année: 2009
Kilométrage : 24099
Couleur: Vin Rouge
Pare-brise : Modèle Haut
Solution de toit : Softtop avec couvre-caisse
Prix : 12.000 XNUMX € (NL)
Poids net sans chauffeur : 480 kg
Moteur : 602 cc avec « Powertube » qui envoie le flux d'air du ventilateur vers le filtre à air. Peut fournir des performances 15 % supérieures selon le fabricant.
Boîte de vitesses : A partir de 2CV6 avec transmission "parapluie" à travers le mur torpille.
Freins : disques avant
Vitesse maximale : environ 140 km/h
0-100 : environ 13 secondes
Intérieur : Cuir Skaï
Tableau de bord : Polyester Vin Rouge
Instrumentation : Compte-tours, compteur km, jauge à carburant, température d'huile, pression d'huile, voltmètre, ampèremètre.
Volant : Volant en bois amovible - Quick Release
source: burtoncars.nl
A propos des photos
La voiture blanche a été photographiée à plusieurs reprises lors de salons automobiles à Perpignan, une région française au beau temps. La voiture rouge est en vente comme voiture d'occasion chez Burton Cars aux Pays-Bas. Les photos de la voiture verte avec un volant vintage et un pare-brise bas sont tirées de Burton Cars. La 2CV couleur citron vert est photographiée à Céret, France.
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burtoncars.nl
Terje Bjørnstad
Terje Bjornstad. Administrateur de blog, photographe amateur et passionné de voitures.