Nio ET5 – une bonne première impression

Le jour même où les premiers clients recevaient leur voiture, j'ai pu observer de plus près le « petit » nouveau venu de Nio. Voici mes premières impressions.

 

Nouveaux modèles de Nio

Le plus petit modèle de Nio à ce jour est loin d'être une petite voiture, mais il est compact comparé aux autres modèles de la marque et constitue la première berline basse de la gamme. Les prix débutent à 426 000 roupies norvégiennes avec l'option Batterie-as-a-Service et à 531 500 roupies norvégiennes avec la plus petite batterie de 75 kWh. Cette gamme de prix, très prisée, offre une grande autonomie et une transmission intégrale. La Nio ET5 partage son interface utilisateur avec les modèles plus grands, notamment son excellent système de commande vocale. Selon Marius Hayler , directeur général de Nio Norvège, trois nouveaux modèles viendront prochainement enrichir la gamme.

 

Regarde et ressent

Lorsque vous déverrouillez la voiture, les poignées de porte coulissent. Les portes se ferment avec « soft-close ». À l'intérieur, vous pouvez choisir 4 couleurs. Plusieurs voitures avaient un intérieur lumineux avec un ton vert semblable à celui de Flux. À l’intérieur, le toit panoramique intégral crée une bonne impression d’espace. Les sièges semblaient fermes et j'ai rapidement trouvé une bonne position de conduite. Avec le pack confort, vous bénéficiez de sièges avec chauffage, ventilation et massage. L'interface utilisateur est basée sur un écran comme sur la Tesla, avec un volant multifonction, ainsi qu'une commande vocale. L'intérieur est moderne et minimaliste, où un éclairage d'ambiance avancé et des systèmes de musique haut de gamme peuvent contribuer à créer une atmosphère particulière. Dans l'éclairage du soir, l'éclairage d'ambiance peut être amené à évoluer au rythme de la musique. Demandez simplement à Nomi !

 

Au volant

Il existe 6 programmes de conduite différents, Sport+, Sport, Confort, Eco et Snow, Trailer, ainsi qu'un programme personnalisé. Bientôt, il y aura également un programme de conduite sur routes sablonneuses et mouillées. Conduire sur la piste d'entraînement fermée de NAF n'a pas donné une bonne sensation de route, mais mon impression générale est que la voiture semble ferme comme une Tesla sans basculer ni plonger. La sensation de direction était bonne et à basse vitesse, les systèmes maintenaient la stabilité de la voiture dans les manœuvres d'évitement serrées. Le système à quatre roues motrices s’est engagé de manière transparente. Le Nio ET5 peut s'arrêter à partir de 100 km/h en seulement 33,8 mètres et sur les sections lisses, la vitesse a été réduite rapidement sans aucun drame.

Équipé pour les fonctions de conduite autonome

Je ne me suis pas familiarisé avec les fonctionnalités de conduite autonome de la voiture, mais l'ET5 est équipé de 7 caméras haute résolution, 4 caméras surround, LIDAR, radar, capteurs à ultrasons et plus encore. J'ai testé le stationnement automatique et cela a fonctionné de manière impressionnante. Premièrement, le système pouvait marquer toutes les places de stationnement sur l'écran et manœuvrer la voiture vers l'espace souhaité, même si elle se trouvait à plusieurs longueurs de voiture.

 

 

Dites bonjour à Nomi !

Nomi est la version Nio de l'Apple Homebox. Vous pouvez demander n'importe quoi à Nomi à propos de la voiture - et probablement un peu plus, si elle est d'humeur. Elle peut entendre qui parle. Si la passagère demande un massage, elle démarre le massage sur le siège passager. La commande vocale fonctionne bien et permet au conducteur de rester concentré sur la route. C'est parfait pour ceux d'entre nous qui ont besoin de lunettes de lecture pour lire l'écran. Dans le Nio ET5, c'est un équipement optionnel d'avoir Nomi "Humanisé" avec ses yeux caractéristiques visibles sur le tableau de bord. Dans la version standard, Nomi est "Simplifié" sans yeux. Naturellement, certaines personnes trouvent qu’il peut être dérangeant que quelqu’un les suive tout le temps. Saviez-vous que Nomi signifie en fait « connais-moi » ?

 

Presque tout le monde loue des batteries

D'après Marius Hayler, 96 % des clients ont opté pour la location de batteries ( service de batterie en tant que service) . Ce pourcentage est étonnamment élevé, surtout si l'on considère que la plupart des Norvégiens souhaiteraient en posséder une. Les locataires peuvent utiliser les bornes Power Swap en bord de route. Le changement de batterie ne prend que 5 minutes. Autre avantage de la location : elle inclut 200 kWh par mois, disponibles sur les bornes Nios Power Swap ou Power Charge . Actuellement, quatre bornes sont en service, mais ce nombre pourrait atteindre une vingtaine, sous réserve de l'obtention des permis de construire.

Livré avec une batterie de 150 kWh

Il convient également de mentionner que la location de batteries vous permet de modifier la taille de la batterie selon vos besoins. Aujourd'hui, vous disposez d'une batterie de 75 kWh ou de 100 kWh, tandis que la grande batterie de 150 kWh de Nio sera bientôt déployée en Chine. Le Nio ET5 est préparé pour ces batteries, donc si vous louez une batterie de 100 kWh aujourd'hui, vous pouvez passer à 150 kWh – probablement avant la fin de l'année. Considérez également que même si vous, en tant que premier propriétaire, n’avez pas besoin de la plus grosse batterie, le prochain propriétaire est libre de choisir. Cela pourrait rendre Nio attractif sur le marché de l’occasion.

 

Faits sur le NIO ET5 100kwh

Petit et petit déjeuner
Longueur, largeur, hauteur : 479 x 191 x 150 cm
Empattement : 289 cm
Poids net sans chauffeur : 2160 kg
Coffre à bagages : 386 litres (pas de "Frunk")
Poids maximum de la remorque : 1400 kg

Rekkevidde
Capacité de la batterie 100 kWh : Autonomie : 590 km WLTP

Les performances
Puissance totale : 489 CV
Couple : 700 Nm
0-100 : 4,0 secondes
Vitesse maximale : 200 km/h

Tarifs 100 kWh (taxes comprises)
Batterie en tant que service : 426 250 NOK + 1 999 NOK par mois
Piles comprises : 629 525 NOK

Accessoires recommandés
Attelage électrique : 9 800*

Forfait Confort : 12 000*
-Volant chauffant.
-Sièges avant à réglage électrique avec support lombaire et cuisses réglables.
-Siège avant avec ventilation et massage.
-Siège chauffant à l'arrière.
- Système de parfum
-Purificateur d'air/système d'ionisation

Pneus hiver : 32 000

Peut être commandé en ligne. Délai de livraison env. 4 mois.

*Prix indiqué sans TVA. Tout ou partie du montant est soumis à la TVA si le total dépasse 500 000.

 

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