
Le monde devient plus petit. Un nouveau modèle de voiture chinoise est en route vers la Norvège, en même temps qu'il sera produit sous le nom de Moskvich en Russie.
Remplace Renault
Lorsque l’UE a introduit des sanctions économiques contre la Russie, les flux de marchandises entre l’UE et la Russie ont cessé. Plusieurs entreprises occidentales ont choisi de se retirer également pour des raisons politiques. Renault a vendu ses activités à la ville de Moscou pour 1 rouble, contre un accord de rachat. Moscou a nationalisé la production automobile sous la marque Moskvitch, qui signifie après tout « Moscovite ». Dans une semaine, la production d'un nouveau modèle de voiture débutera à l'usine KamAZ. Le modèle de voiture est le chinois JAC JS4 (essence) et e-JS4 (électrique). Ils ont récemment fait peau neuve et apparaissent comme des crossovers modernes dans la classe moyenne. Les voitures produites en Russie seront commercialisées sous les noms de Moskvich 3 (essence) et 3 e (électrique).
Cliquez sur "Sous-titres" dans la fonctionnalité YouTube. Discours en russe, sous-titres anglais.
Le premier lot de production comprend 600 voitures, dont un tiers seront des voitures électriques. Le volume de production annuel prévu est de 50 000 unités. Il existe un certain doute quant à savoir si la production démarrera réellement dans son intégralité la semaine prochaine ou si les premières voitures seront expédiées de Chine. Cependant, il ne fait aucun doute que la production est réelle. La Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan sont déjà établis et constituent de bons marchés d'exportation pour le JAC chinois, ainsi que pour les pays d'Amérique du Sud. Le marché de Moskvich est le marché intérieur russe fermé, ainsi que les États fidèles de l'ex-Union soviétique. Il n’est peut-être pas inconcevable que Moskvich puisse un jour devenir également un produit d’exportation vers l’Europe occidentale.
Nous croisons les doigts pour qu’un changement politique se produise bientôt au Kremlin et que l’Ukraine continue d’être un pays libre.
Venir en Norvège
Le modèle de voiture électrique JAC e-JS4 sera importé et vendu en Norvège via la chaîne automobile RSA. Jusqu'à présent cette année, 4 voitures ont été immatriculées en Norvège sous le nom de modèle JAC e-S4. Ailleurs dans le monde, le modèle est également vendu sous des noms tels que e-JS4 et iEVS4. Ici, chez nous, de grandes attentes sont attachées au prix. Avec une longueur de 4,41 mètres et 520 litres d'espace pour les bagages, cela pourrait être une voiture familiale à part entière et abordable avec une autonomie décente annoncée à 410 km NEDC. Le même modèle reçoit ainsi le logo Moskvich sur le devant.
Trouver de nouveaux producteurs
Le fait que le monde soit de plus en plus petit le rend également plus vulnérable. L’invasion militaire de l’Ukraine par la Russie nous affecte tous émotionnellement et financièrement. L’industrie automobile n’est pas la moindre à être touchée. Craignant un accès futur aux pièces de rechange, les acheteurs de voitures russes sont contraints de se tourner vers des voitures produites le long de ce que l'on peut appeler « l'axe du mal », principalement la Russie, l'Iran et la Chine. La Russie produit toujours les modèles Lada Granta, Vesta, XRAY, grand (Dacia), Sites touristiques Niva og Légende Niva. En outre, l'UAZ d'Oulianovsk gère des équipes doubles, mais là-bas une grande partie de la production disparaît à des fins militaires. Iran Khodro Co produit 1 million de voitures par an, y compris ses propres modèles basés sur les précédents modèles Peugeot et des camions basés sur Mercedes-Benz. En Chine, il existe une production importante de voitures modernes, respectueuses des émissions, également dotées de la technologie occidentale. Volkswagen a une collaboration avec JAC, entre autres, une nouvelle usine de production de voitures électriques vient d'être construite à Anhui, en Chine. Le rôle de Volkswagen dans la nouvelle usine de production russe n'est pas clair pour l'instant.

Des marques de voitures peu sexy
Il faut dire que Moskvich n'a guère d'attrait sur le marché. Il est peu probable que l'information selon laquelle JAC sera produit sous le nom de Moskvich en Russie contribue à un désir accru d'achat chez les Norvégiens. Mais au fait, qui a des sentiments pour les marques qui JAC, BYD, Maxus, NIO, Xpeng ou Hongqi - ce qui signifie d'ailleurs le drapeau rouge - lié à Mao Tsé Toung et au communisme ? La Chine brandit ses sabres contre la République libre de Taiwan. Une occupation chinoise de Taiwan entraînera-t-elle des sanctions économiques internationales contre la Chine ?
Peut être.
Il est positif d’avoir une diversité de marques automobiles. Les nouvelles marques automobiles chinoises s’affirment tant en termes de prix que de technologie. Ils sont leaders dans la technologie des batteries – une technologie dont l’industrie automobile occidentale dépend pour l’instant entièrement. Mais pour les amateurs de voitures anciennes, il est difficile de ressentir un quelconque enthousiasme pour les voitures et les nouvelles marques de voitures. Mais Moskvich, en revanche, cela peut effectivement rappeler de bons souvenirs à certains.

Faits sur Moskvich 3 e, alias. JAC e-JS4
Longueur / largeur / hauteur en cm : 441 / 180 / 166
Empattement : 262 cm
Nombre de places : 5
Poids net sans chauffeur : 1690 kg
Transmission : traction avant montée à l'avant
Type de batterie : batterie LFP (Lithium Fer Phosphate)
Refroidissement : refroidi par liquide
Capacité : 55 kWh
Puissance moteur maximale : 150 ch
Couple maximum : 330 Nm
Vitesse maximale : 150 km/h
Gamme : 410 NEDC
Source : AvtoVzglyad
Mon père a acheté un Moskvich 407 au début des années 60. J'avais 7 ans et j'étais fier quand il est rentré à la maison avec la voiture bicolore. Vert sur blanc avec les lettres "Mockbny" ou quelque chose comme ça sur le capot. Un soir, il rentra chez lui dans une dépanneuse de Falken avec le Moskvich en remorque. Ce qui s'est passé, c'est que la barre de direction s'est cassée alors qu'il était sur le point de sortir du parking au travail. Je me demande si cela est arrivé à cause de la mauvaise qualité des produits ou parce que mon père était si fort ? :-)
Se også

Une voiture électrique sur trois en provenance de Chine
Il y a un an, les voitures chinoises étaient à peine entrées sur le marché norvégien. La proportion était négligeable. Aujourd’hui, près d’une voiture électrique sur trois est importée de Chine.
En savoir plus

Peluches russes
Les Russes l'appellent "Boukhanka" - Loffen. L'UAZ-452 est en production depuis 1965 et est devenue une véritable voiture culte. Mais très peu de voitures ont trouvé leur chemin vers l’ouest. En savoir plus


