Acheter une voiture d'occasion sans connaissances techniques

Vous n'avez pas besoin d'être un expert en automobile pour acheter une voiture d'occasion. Vous pouvez effectuer un achat de voiture d’occasion en toute sécurité sans ouvrir le capot. Rejoignez une démarche académique-sociologique !

 

Un achat de voiture réussi ?

Avant tout, il est important de ne pas avoir d’attentes trop élevées quant à ce que vous pouvez obtenir pour votre argent. Aujourd’hui, n’importe qui peut consulter Finn.no et découvrir ce que vaut une voiture. En réalité, un achat réussi consiste à obtenir une voiture qui vaut exactement ce que vous payez. L’acheteur a le devoir d’enquêter et le vendeur a le devoir de fournir des informations. On ne peut pas se plaindre ensuite qu'il y ait eu une énorme bosse dans la porte arrière. Cela relève de votre obligation d’enquêter sans que le vendeur ait besoin de vous en informer. C'est peut-être pire si le roulement de la 3ème vitesse a disparu. Tu n'aurais pas dû entendre le bruit ? Le vendeur aurait-il dû signaler qu'il y avait un bruit en 3ème vitesse ? C’est le genre de conflits que nous devons éviter.

Commencez depuis chez vous

Vous avez besoin des 2 sites Web suivants : Finn.non donne un aperçu de presque toutes les voitures à vendre. C'est aussi un bon endroit pour rechercher des voitures d'occasion. Vegvesen.no donne accès aux informations de la carte d’immatriculation de tous les véhicules.
 
À partir de l'annonce, vous avez besoin si possible des informations suivantes : Numéro d'enregistrement og Numéro VIN – un code à 17 chiffres avec des chiffres et des lettres tel que YV1FS9056B2012345.

Vérifiez si la voiture est importée d'occasion !

Les publicités indiquent rarement que la voiture est importée d'occasion, mais vous pouvez vérifier par vous-même. Aller à www.vegvesen.no, sélectionner Véhicule et plus loin achat et vente, alors Informations sur le véhicule. Si les dates de Inscrit pour la première fois og Enregistré pour la première fois en Norvège ne sont pas les mêmes, la voiture est importée d'occasion. Les voitures importées d’occasion peuvent avoir une garantie sur les voitures neuves inférieure à 5 ans. Si la voiture a plus de 5 ans, vous devez demander au vendeur quelle est la durée de la garantie de la voiture neuve et s'il existe une garantie supplémentaire. Notez également que équipement standard sur les voitures norvégiennes peut être équipement supplémentaire sur les voitures étrangères, comme les sièges chauffants, le préchauffage des moteurs diesel ou des packs de batteries. Demandez au vendeur si la voiture dispose d'un équipement nordique. Demandez également où la voiture est allée auparavant.
 

Si la voiture est importée d'occasion, vous pouvez vérifier si elle a été fabriquée dans un pays différent de celui des voitures importées par les canaux d'importation officiels. Les lettres/chiffres 1 et 11 dans le numéro VIN indiquent le lieu de fabrication. Vérifiez les chiffres par rapport aux numéros VIN de voitures similaires vendues par l'intermédiaire de concessionnaires de marque. Les voitures produites ailleurs peuvent présenter des faiblesses par rapport aux voitures importées via un importateur norvégien.
 

Si la voiture est importée d'occasion, il est également important de vérifier que la cylindrée du moteur (voitures à combustible fossile) ou la capacité de la batterie (voitures électriques) correspond aux voitures courantes en Norvège. Vous pouvez le faire en vérifiant les publicités pour des voitures similaires sur Finn.no.

Vérifiez le contrôle de l'UE !

Pendant que vous êtes sur Vegvesen.no, vous pouvez voir quand la dernière inspection européenne a été effectuée et quand la suivante est prévue. Dans ce cas, vous devez vous abstenir d'acheter la voiture tant qu'un récent contrôle technique européen n'a pas été effectué. L'achat d'une voiture d'occasion proche du contrôle technique européen est un jeu de hasard financier, même pour les experts automobiles. Les voitures avec une pièce défectueuse peuvent être bénéfiques pour ceux qui aiment bricoler un peu eux-mêmes - mais pas pour les autres - même si le vendeur peut présenter une offre de prix d'un atelier.

Vérifiez le kilométrage !

Sur Vegvesen.no, vous pouvez rechercher le kilométrage. Ensuite, vous avez besoin d'un BankID ou similaire pour vous connecter à votre page. La longueur en km provient de la dernière inspection de l'UE. Toute divergence doit être expliquée dans l'annonce.

Vérifiez l'année modèle !

L'année modèle ne suit pas l'année d'immatriculation. En général, la production des modèles de voitures de l'année suivante commence dès juillet/août de l'année précédente. Vérifiez la lettre/numéro 10 dans le numéro VIN du véhicule. Vous pouvez le trouver sur Vegvesen.no. Il existe un code interne qui indique l'année du modèle. Comparez la lettre/le numéro avec des voitures similaires dans les annonces de vente des concessionnaires de la marque. Une "voiture aérienne" n'est souvent annoncée qu'avec la première année d'immatriculation - et non avec l'année modèle. Sur les voitures de moins de 1 ans, la différence peut s’élever à plusieurs dizaines de milliers de couronnes. Sur les voitures plus anciennes, cela n'a que peu d'importance.

Vérifiez quand une courroie de distribution doit être changée !

Changer la courroie de distribution coûte souvent 10 000 NOK ou plus. La courroie de distribution doit être changée à des intervalles de km ou à des intervalles de temps prescrits, selon la première éventualité. Les intervalles habituels sont de 60 à 120 000 km ou de 5 à 7 ans. Vous devez vous assurer que l'ancien propriétaire n'a pas dépassé la limite d'échange. Il devrait apparaître dans la publicité quand la courroie de distribution a été changée pour la dernière fois - peut-être que la voiture a une chaîne et non une courroie. Sinon, vous devez demander au vendeur. Si le bracelet doit être changé dans un court laps de temps, cela doit être pris en compte dans le prix.

Vérifiez ici quand la courroie de distribution doit être changée (anciens modèles)

Vérifiez s'il existe un historique d'entretien !

Il n'est pas habituel de poster des photos du carnet d'entretien dans les annonces, mais il est possible de s'en renseigner existe livret d'entretien. En cas d'absence du carnet d'entretien, le vendeur doit être en mesure de présenter les factures d'entretien et de réparation effectuées au cours des 3-4 dernières années, ou quelque chose de similaire. Que le carnet d'entretien existe ou non, il peut être utile de consulter les papiers de dernier très bon service.
 

Les documents de service ne garantissent pas seulement que les travaux ont été effectués. Il peut également contenir des informations utiles, telles que les erreurs signalées par le propriétaire, les résultats du dépannage, les éléments que le propriétaire est invité à surveiller, ainsi que les notes du mécanicien concernant l'état général et les réparations futures.

 
Comme la facture est un document personnel, vous ne la verrez probablement pas si la voiture est vendue par l'intermédiaire d'un concessionnaire, mais vous pouvez demander à n'importe quel concessionnaire de marque s'il y a des notes du dernier service.

Test NAF ?

Un rapport d'essai de NAF-test est bien sûr rassurant, mais si l'acheteur commande un essai plusieurs jours après la visite, il risque que la voiture soit vendue entre-temps. Il n'y a pas de conclusion quant à ce qui est le mieux, mais la documentation d'un entretien majeur récemment effectué peut en dire autant qu'un rapport de test rempli de modèles de NAF. Cela dépend probablement un peu du mécanicien qui a réalisé les travaux.

Des garanties ?

Le propriétaire d'une voiture d'occasion prend en charge la garantie restante de la voiture neuve dans un délai de 5 ans - ainsi qu'une extension de garantie contre la rouille et toute batterie. De nombreux ateliers offrent des garanties sur le service et les réparations - par exemple une garantie de mobilité. Ces garanties sont automatiquement transférées au nouveau propriétaire. De nombreux concessionnaires et concessionnaires automobiles proposent une certaine forme de garantie sur les voitures d’occasion. Les petites entreprises offrent souvent des garanties par l’intermédiaire de sociétés tierces que vous devez payer vous-même. L’extension de garantie est une bonne compensation pour le manque de connaissances techniques.

Posez toutes vos questions via le service de messages écrits !

Après avoir lu ce qui précède, vous pourriez avoir des questions à poser au vendeur. Si vous utilisez Finn.no, vous y trouverez un excellent service de messagerie. Si nécessaire, vous pouvez également utiliser le courrier électronique. Mais dans tous les cas, il est important de poser les questions par écrit. Certains vendeurs ne se rendent disponibles que par téléphone pour diverses raisons. L’une des raisons est que rien de ce qu’ils disent ne peut être utilisé contre eux dans un conflit ultérieur. Toutes les questions concernant le véhicule doivent être formulées par écrit. Si vous ne pouvez pas contacter le vendeur par écrit, vous devez rester à l'écart.

Vérifiez les avis des autres clients !

Si le vendeur représente une petite entreprise ou une entreprise individuelle, il peut être utile d'étudier comment d'autres clients ont évalué les services de l'entreprise. S'il est enregistré sur Google.com, vous pouvez facilement voir ce que les autres ont écrit et quelle note ils ont donnée.

Enquêtes sociologiques

La recherche d'une "histoire"

Les informations sur le vendeur et l’ancien propriétaire peuvent être utiles. L'objectif est de raconter une "histoire" sur la voiture - sans gâcher la vie privée de qui que ce soit. Parfois, les publicités privées contiennent une courte « histoire », comme la suivante :

«- J'ai acheté la voiture pour faire la navette entre A et B pendant deux ans. J'ai maintenant changé de travail et je n'ai plus besoin de la voiture. Cela a bien fonctionné tout le temps...."

"- Vendre la voiture le cœur lourd car nous avons commandé une voiture électrique..."

"- Je mets la voiture en vente pour ma mère, qui est désormais trop vieille pour conduire. Hormis quelques rayures de stationnement, la voiture est en bon état... »

Si la voiture est vendue comme voiture d'échange par l'intermédiaire d'un concessionnaire, il n'est pas aussi facile de trouver une "histoire" au-delà d'une histoire non signée - "Voiture que nous avons reçue en échange...". Néanmoins, il est possible d'obtenir des informations sur l'ancien propriétaire sur Vegvesen.no. Vous pourrez alors au moins savoir si la voiture a déjà été une voiture de leasing, de location, de société ou autre. Vous pouvez également voir où est passée la voiture.

Différents types de vendeurs

En lisant simplement l'annonce, vous pouvez vous faire une idée du vendeur, qu'il s'agisse d'un vendeur privé ou d'un revendeur.
 
Le type silencieux
Peu ou pas de mots dans l'annonce indiquent que le vendeur n'est pas - ou veut être - particulièrement bavard. Il peut y avoir des problèmes de langue, mais aussi de technique de vente. Si vous voulez savoir quelque chose, vous devez demander. Si vous demandez s’il y a un bruit en 3ème vitesse, vous obtiendrez probablement une réponse honnête. Les vendeurs silencieux ne représentent aucun avantage pour les acheteurs de voitures non techniques.
 
Le conseiller
Le profil vendeur idéal. Ils informent sur tout ce qui est pertinent. Si vous posez des questions, ils se feront un plaisir de vérifier sur l'ordinateur ou de contacter d'autres personnes pour donner une réponse correcte. C’est typique. vendeur au détail moderne. Ils vous laissent le soin de prendre la décision.

 
"Le connerie"
Il s’agit d’un profil de vente typique « à l’ancienne » que l’on peut trouver chez les détaillants. La personne se fera un plaisir de vous dire ce qui convient le mieux deg. Si vous posez des questions, ils répondent rapidement, mais souvent en parlant d'autres choses ou en vous disant que ce que vous demandez n'a aucune importance. S'ils savent que vous n'êtes pas doué techniquement, ils se feront un plaisir de vous submerger de concepts quasi techniques sur lesquels vous n'êtes pas en mesure de vous décider.

 
Le bavard
Il s'agit d'une personne qui donne trop d'informations, de préférence sur sa vie privée, souvent sur des sentiments et des choses qui n'ont aucune signification pour le métier. Ils parlent beaucoup et savent vraiment raconter « l'histoire » de la voiture. Si vous posez des questions spécifiques, vous pouvez toujours compter sur des réponses honnêtes.

En exposition

Innvendig

Le volant en dit long sur le style de conduite de l'ancien propriétaire. Un volant en cuir brillant et lisse avec des traces d'usure à l'endroit où les mains ont été placées peut témoigner d'un style de conduite agressif. Conduire avec une prise constante sur le volant peut aussi être dû à l’insécurité.
 
Boule de vitesse usée peut indiquer que l'ancien propriétaire roulait avec une main lourde sur le levier de vitesses. Avant tout, une habitude - et un petit avertissement en cas d'utilisation imprudente de la voiture.
 
Rail de siège et seuil gauche - s'il y a des signes d'usure inhabituellement importants, cela peut indiquer que la voiture a été utilisée pour une conduite légère - peut-être pour la livraison du courrier ou des marchandises, avec des entrées et des sorties fréquentes.
 
Consultez le carnet d'entretien dans la boîte à gants de la voiture.

Externe

Vérifier le vernis. Les rayures et les petites bosses ne posent aucun problème. Ils coûtent 3 000 par éraflure à réparer, le double si elle dépasse deux surfaces de la carrosserie - par exemple de la porte à la moustiquaire. Réduisez le prix de nombreuses petites rayures (rayures de lavage) difficiles à détecter sur les photos, mais faciles à voir au soleil.
 
Vérifier les itinéraires. Recherchez les éclats de pierre et les rayures des essuie-glaces.
 
Dommage à la suspension ?. Assurez-vous que la voiture est sur un terrain plat. Vérifiez si la voiture se tient droite sans se pencher vers un côté ou un virage - ou si elle « s'affaisse » à l'arrière.
 
Carrosserie. Visez le brillant sur les côtés pour voir les irrégularités. Recherchez la rouille visible ou la rouille surpeinte à la transition entre les ailes et les canaux (le métal sous les portes), autour des passages de roues, sous les portes et sur le hayon. Si vous voyez de la rouille, vous pouvez être sûr qu’il y en aura davantage sous la voiture.
 
Vérifiez les pneus sur lequel repose la voiture.

Essai routier

Démarrer

Le démarrage à froid est préférable. Démarrez la voiture avec la porte ouverte. Écoutez les bruits dès que le moteur démarre. Demandez au vendeur si vous entendez des cliquetis ou des cliquetis anormaux. Il n’est pas rare qu’un moteur diesel froid fasse de tels bruits au démarrage. Vérifiez que le ventilateur fonctionne à tous les étages et que le climatiseur refroidit. Vérifiez que toutes les fenêtres peuvent être ouvertes et que les portes s'ouvrent, se ferment et peuvent être verrouillées.

Sur la route

Ouvrez les fenêtres à une vitesse tranquille d'environ 40 à 50 km/h. Appuyez sur l'embrayage et écoutez les bruits au niveau des roues. N'hésitez pas à rouler un peu vite sur un dos d'âne avec les vitres ouvertes et la pédale d'embrayage enfoncée - et à écouter les bruits anormaux dans la suspension. Trouvez un espace ouvert et donnez le plein gaz dans les deux sens. Vérifiez l'embrayage en montant une pente raide en 2ème vitesse et maintenez à nouveau la voiture dans la même vitesse descendante. Avez-vous remarqué que l'embrayage patinait - que le régime augmentait inexplicablement ? Cela peut indiquer un embrayage usé. Passez tous les rapports et écoutez les bruits. Si vous conduisez une transmission automatique, vérifiez les à-coups lors du changement de vitesse. C'est mauvais signe s'il bouge avec un « claquement ». Poinçonnez et réglez à l'envers. Est-ce que ça prend beaucoup de temps ? Est-ce que ça arrive avec une forte secousse ?

Après essai routier

Vérifiez la température de l'eau de refroidissement. Vérifiez sous la voiture s'il y a des fuites (pas de condensation provenant de la climatisation). Demandez à voir les pneus qui ne sont pas sur la voiture.

Évitez-les !

En tant que personne non technique, vous devez généralement rester à l'écart des voitures suivantes :

Des voitures "brouillées"
Des voitures qui présentent des signes de modifications techniques et esthétiques - ou dont le vendeur privé fait état de réparations effectuées sans reçus. Si vous ne pouvez pas évaluer les travaux, vous risquez d'acheter ce que l'on appelle une voiture « démontée ».

 
Voitures vendues avec inspection européenne et service de la propre entreprise ou de l'entreprise individuelle du vendeur
Si vous envisagez d'acheter une voiture d'occasion avec la promesse qu'elle sera entretenue par votre propre mécanicien avant la livraison, vous devez être accompagné d'un technicien qui pourra négocier ce qui doit être réparé lors du service. Sinon, il y a un risque que seule l'huile soit changée et que tout le reste soit reporté à la prochaine révision, que l'acheteur devra payer lui-même.

 
Voitures vendues aux enchères automobiles
Les ventes aux enchères amènent des voitures dont ils ne connaissent pas l’origine et peuvent être un lieu pour vendre des voitures au passé douteux. Il faut un œil exercé pour repérer ce qui est bon et ce qu’il faut éviter.

 
Voitures avec un patch défectueux ou une inspection européenne imminente
Comme mentionné, ce sont des voitures qui ne devraient être achetées que par des personnes qui gâchent un peu les choses elles-mêmes.

 

conclusion

Rares sont ceux qui peuvent se dire techniquement compétents en matière de voitures. La plupart des gens « en savent un peu ». Le but de cet article est de se concentrer sur les recherches que tout le monde peut effectuer et qui peuvent réellement révéler de plus grandes choses. Par exemple, il ne faut pas sous-estimer le sociologique. Si vous avez un mauvais pressentiment à propos du vendeur et/ou du propriétaire précédent, vous ne devriez pas acheter cette voiture en particulier. Idem si vous ressentez de mauvaises vibrations de la voiture. Il n'est pas nécessaire d'être techniquement doué pour percevoir qu'une voiture n'a pas été traitée avec amour.
 
Si vous qui lisez ceci envisagez de vendre votre voiture, il peut être utile de réfléchir aux points suivants :

Quel type de vendeur êtes-vous ?

 

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