
Après un accident survenu dimanche dernier à Paris, la célèbre compagnie de taxi G7 a suspendu toutes ses Tesla 3 dans l'attente d'une enquête policière. Les freins n'ont pas fonctionné.
Un accident mortel
L'accident s'est produit dimanche dernier à 21 heures, alors qu'une Tesla Model 3 de la compagnie de taxi G7 était sur le point de s'arrêter à un carrefour. Au lieu de ralentir, il s’est accéléré. La Tesla a heurté deux piétons et un cycliste, brisé un conteneur de collecte de verre et percuté une camionnette. Le résultat fut fatal. 1 personne est décédée après l'accident et 20 ont été blessées, dont 3 sont encore graves. Plusieurs personnes ont été blessées par le récipient en verre qui s'est élevé dans les airs et a explosé en heurtant le sol. Les photos de l'accident montrent une scène de rue qui s'est transformée en champ de bataille en quelques secondes. Un restaurant voisin servait de lieu de rassemblement pour les blessés.
Pas de frein, juste plein gaz
Le conducteur a déclaré que les freins n'avaient aucun effet et que la voiture avait démarré à toute vitesse comme si l'accélérateur avait raccroché. L'ampleur des dégâts confirme une telle évolution. Le conducteur avait congé ce soir-là et a utilisé la voiture pour se rendre au restaurant avec sa famille.

Temporairement hors service
Bien que l'accident se soit produit pendant le temps libre du chauffeur, la compagnie de taxi a annoncé mardi qu'elle avait décidé de mettre hors service ses 37 Tesla Model 3 - suite à des soupçons d'un problème technique sur la voiture. La police mène l'enquête. Plusieurs journaux ont obtenu des déclarations du constructeur automobile. Tesla affirme que la voiture a signalé le statut « Aucun défaut » avant l'accident. La police aura accès à de plus amples informations ainsi qu'aux enregistrements des quatre caméras de la voiture. Quoi qu'on puisse penser de la cause, la décision de la compagnie de taxi de suspendre la Tesla 3 jusqu'à ce que la cause soit connue est tout à fait correcte.
Que faire dans une situation similaire ?
En accord Le Monde Tesla déclare avoir enquêté sur des cas "d'accélérations involontaires" dans le passé, mais n'avoir jamais trouvé de défaut sur les véhicules - il est entendu qu'il s'agit d'une erreur du conducteur. Le est une perte temporaire des freins sur la Tesla S a également été détectée. Une erreur a également été détectée dans la fixation des étriers de frein sur la Tesla 3 - mais cela n'aurait dû provoquer aucun accident. Selon les experts de Tesla, en cas d'urgence, la voiture peut être ralentie en maintenant enfoncé le bouton Park du levier de vitesses jusqu'à ce que la voiture soit arrêtée par le frein de stationnement. Si la voiture accélère d'elle-même - par exemple si l'accélérateur reste coincé dans le tapis de sol - vous pouvez maintenir le sélecteur de vitesses enfoncé pendant 2 secondes. La voiture passe alors au "point mort". Si le pied touche deux pédales en même temps, la puissance du moteur est coupée.
Il sera intéressant de découvrir la cause de l'accident à Paris. Vous ne pouvez pas complètement exclure le facteur humain, n’est-ce pas ?
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La couverture de l'accident par Le Parisien

