Austin Mini

Elle était plus petite que les autres voitures de la même gamme de prix, avait de très petites roues et manquait d'espace pour les bagages, mais la technologie était complètement nouvelle. Dotée de très bonnes caractéristiques de conduite, elle fait immédiatement ses débuts en course automobile.

Austin et Morris sont devenus BMC

Austin a été pendant de nombreuses années l'un des plus grands constructeurs automobiles d'Angleterre. L'usine a été fondée par Herbert Austin en 1905 sous le nom d'Austin Motor Company. Le premier modèle était une grosse voiture de 5 litres à 4 cylindres. Avant la Première Guerre mondiale, un certain nombre de modèles différents furent produits. En 1, Austin lance la célèbre 1922, une petite voiture abordable. Elle a très bien frappé le marché et a également été produite par BMW sous le nom de Dixi. Après la Seconde Guerre mondiale, l’usine entre rapidement sur le marché avec de nouveaux modèles. En 7, Austin s'associe à Morris pour former BMC (British Motor Corporation). Le modèle le plus célèbre des années 2 et 1952 était l'Austin et Morris Mini. Mini-Cooper a rendu la marque célèbre dans le domaine de la course automobile dans les années 50. D'autres modèles populaires étaient l'Austin Cambridge et l'Austin 60.

Austin Mini Seven

Lorsque BMC a lancé ce modèle en 1959, il s'agissait à la fois d'Austin et de Morris. La seule différence entre eux était le choix des couleurs et le grill. Pour les acheteurs de voitures, le nouveau modèle a été une grande surprise. Elle était plus petite que les autres voitures de la même gamme de prix et avait de très petites roues. Il manquait également d'espace pour les bagages. La technique était complètement nouvelle. La voiture était équipée d'une suspension en caoutchouc et le moteur transversal entraînait les roues avant. Mais elle possédait de très bonnes caractéristiques de conduite et fit immédiatement ses débuts en course automobile. Lorsque la Mini-Cooper est arrivée sur le marché avec un moteur plus gros en 1961, elle est également devenue une gagnante dans les grands rallyes internationaux. La Mini-Cooper a reçu un moteur plus gros en 1964 et cela lui a valu la victoire au Rallye Monte Carlo. La gamme de modèles a été élargie pour inclure une fourgonnette, un pick-up et un break. En 1967, la Mini MKII est lancée avec un certain nombre de changements et d'améliorations.