Photo dimanche – Citroën et G 500

 

Journée nationale de la moto

Ce week-end, c'était la Journée nationale de la voiture . J'ignore l'origine de cette tradition et la date exacte à laquelle elle a lieu. Quoi qu'il en soit, on a croisé de superbes voitures sur les routes. Le dimanche matin est idéal pour une balade tranquille, sans se presser et sans gêner les conducteurs toujours pressés. C'est aussi le moment parfait pour faire du vélo. Mon but, quand je fais du vélo, c'est d'admirer les belles voitures. Je m'arrête souvent dans des endroits où je sais qu'il y en a généralement de belles. En chemin, je prends des photos pour le compte Instagram de Terje . Beaucoup de ces voitures ne sont pas publiées sur les sites web, alors ça vaut le coup d'œil.

Les grandes Citroën en tournée

L'un de mes objectifs était de voir les garages de Ramstadsletta. Dans les anciens locaux d'AutoXO Sport, un nouveau garage, Naka Autosport, s'est installé . Ils ne proposent pas des voitures aussi exclusives que leur prédécesseur, mais beaucoup de leurs modèles sont des voitures de collection intéressantes à regarder – même si votre père ne les recommanderait sans doute pas.

J'ai cependant repéré de belles Citroën le long du centre de service de l'autre côté. De grosses Citroën - qui se sont mises en place tranquillement. Aucun bruit - ni audible ni visuel. Les voitures se sont rassemblées à Ramstad pour se rendre ensemble au rendez-vous. Il y avait une Traction Avant, quelques belles DS, une ID 19, une CX Prestige, une C6, une SM et des propriétaires tout aussi sympathiques. C'est formidable de pouvoir voir plusieurs générations de Citroën au même endroit.

 

 

 

Citroën 11 Traction Avant

 

Carrosserie autoportante, une roue dans chaque coin, suspension indépendante sur les quatre roues, centre de gravité bas, traction avant et direction à crémaillère et pignon n'étaient pas monnaie courante lors de l'apparition du modèle en 1934.

 

Citroën CX Prestige

 

La voiture sur les photos est un modèle de 1976. C'était la première année modèle où la Prestige était produite. Il avait un empattement allongé pour pouvoir transporter des personnalités telles que des présidents et des premiers ministres. Les années modèles suivantes avaient un toit surélevé afin que tous les passagers puissent garder leur chapeau. Mais il ne fait aucun doute que la ligne de toit basse combinée à l’empattement allongé rendent ce modèle très spécial. La voiture sur la photo est en position de conduite normale. Juste la bonne hauteur, si vous me demandez.

 

Citroën SM

 

Le modèle doté d'un moteur Maserati et d'un design à couper le souffle. Une voiture pour les célébrités qui ont conduit la National 7 entre Paris et les Côtes d'Azur. La voiture illustrée a eu un précédent propriétaire en France. J'ai pris des photos de plusieurs SM dans le passé, mais je n'en ai jamais vu en mouvement. Elle se déplace de la même manière gracieuse et discrète que les autres grandes Citroën. Bien qu'il contienne un moteur Maserati.

 

Citroen DS

 

"Déesse" – déesse en français. La voiture rouge bordeaux est une superbe DS23 Pallas. L'une des dernières à être produite – dans un design que peu de gens pouvaient se permettre dans les années 70 – et acquise par des personnes ayant un intérêt supérieur à la moyenne pour les voitures. On peut probablement en dire autant des propriétaires actuels de voitures Citroën classiques.

Classe G grande

 

Je me suis approché des voitures garées devant Naka Autosport . L'une d'elles a attiré mon attention : une G 500. Ce qui la rend si spéciale, ce n'est pas seulement son moteur V8 et ses ailes en carbone, mais aussi son châssis. Conçue pour les cheikhs arabes qui ont besoin de se déplacer rapidement dans le désert, il s'agit d'un modèle Daimler 4x2². Les essieux sont situés sous la voiture, ce qui lui permet de franchir les terrains accidentés des steppes et des dunes, ou même la neige profonde, sans s'enliser. Ingénieux. Magnifique. Le véhicule idéal pour la Journée nationale de l'automobile.

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