Des jours de printemps dans une Audi bleu clair ?

Voici l'Audi d'Anders Haugene. L'Audi 80 1,6 GLS est un joyau nostalgique et dans un état rare et bon. Cela peut être le vôtre. Anders envisage de le vendre à quelqu'un qui apprécie les jours de printemps dans une Audi bleu clair 🙂 🙂

 

Les lignes droites étaient le nouveau langage de conception d'Audi dans les années 70. Le design devait rester moderne jusque dans les années 1980. Le lifting à partir de l'année modèle 1977 signifiait une calandre plus grande et des phares rectangulaires - la même façade que celle que la toute nouvelle Audi 100 C2 avait reçue.

La nouvelle Leistungsklasse

L'Audi 80 B1 a ouvert une nouvelle voie pour Audi. Même si l'expression « Vorsprung durch Technik » n'avait pas encore été inventée, elle aurait été parfaitement adaptée. L'Audi 80 était une construction légère mais solide. Le poids à vide du modèle bleu clair de 1977 n'est que de 880 kg. Le châssis est moderne, où le poids des masses non suspendues reste faible. La structure a été conçue pour une stabilité directionnelle optimale. Audi était parvenu à des angles de roue qui rendaient la voiture stable en direction lors d'un freinage sur des surfaces inégales et en cas de crevaison.

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Avant qu'Audi ne devienne un symbole de statut social

En 1977, Audi n’avait pas le même statut qu’aujourd’hui. L'Audi 80 était une belle voiture bien conçue. Elle obtint d'excellents résultats lors des tests automobiles de l'époque, mais se vendit presque aussi bien que Ford et Opel. Les voitures les plus populaires cette année étaient la série Volvo 140, la Ford Granada, la Taunus, la Saab 99 et la Toyota Corolla. Ceux qui ont acheté Audi en 1977 ne l'ont probablement pas acheté à cause de statuts - ils étaient fans d'Audi avant qu'Audi ne devienne une marque de voiture cool.

Valeur de collection ?

Le B1 était le premier de la gamme de modèles qui deviendra plus tard l'A4. En 1977, le modèle haut de gamme de la série 80 d'Audi s'appelait « GTE ». Elle n'était livrée qu'en version 2 portes et était équipée d'un moteur de 1,6 litre développant 110 ch. C'était une belle voiture avec des jantes en aluminium, des bandes décoratives et un petit aileron avant. Mais il n'y a pas eu de véritable "schwung" par rapport à Audi jusqu'à l'arrivée du système Quattro. C’était en 1980 et c’est alors la carrosserie B2 qui a été utilisée. Les résultats en sport automobile ont permis à Audi de gravir les échelons. Les B2 Coupé/GT/Quattro sont des voitures que beaucoup de gens souhaitent avoir dans leur collection.

Audi comme voiture de loisir

Certaines choses peuvent paraître inhabituelles lorsque l’on prend le volant d’une voiture de 43 ans. Cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas conduire lors de beaux voyages. L'Audi 80 était une bonne voiture à conduire pour l'époque. Beaucoup ont de bons souvenirs – soit en tant qu’anciens propriétaires, soit en tant qu’enfants et petits-enfants d’anciens propriétaires. La couleur bleu clair contribue à donner un bon effet nostalgique. L'Audi 80 à 4 portes était une grande voiture familiale dans les années 70 et est toujours bien adaptée aux rassemblements automobiles du printemps lorsqu'elle s'ouvre à nouveau pour de tels événements.

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Faits sur l’Audi 1977 GLS 80

À propos de la voiture
Type: B1/82
Lieu de production : Ingolstadt, DE
Première inscription: 07.1977
Transmission
Moteur : 1,6 position longue
Manuelle 4 vitesses, traction avant
Puissance : 85 CV à 5600 XNUMX tr/min
Couple : 125 Nm à 3200 XNUMX tours
Les performances
0-100 : 11,8 s.
Vitesse maximale : 176 km/h
Petit et petit déjeuner
Longueur x largeur x hauteur : 424, 160, 136 cm
Empattement : 246 cm
Poids net : 880 kg
Coffre à bagages : 432 litres

Source : Vegvesen.no, AutoData.net
 
 

À vendre

Cette jolie Audi bleu clair est garée dans le quartier de Larvik et est prête à affronter les belles journées de printemps. Il dispose de nouvelles garnitures de soupapes. l'huile, tous les filtres, les bandes de frein, etc. et doivent entrer dans Entretien de la voiture d'Erik à Larvik pour le ménage et l'entretien de printemps. L'Audi est considérée comme vendue à quelqu'un qui continuera à en prendre soin. Envoyez une demande directement au propriétaire, Anders Haugene, pour plus d'informations.

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Photos de l'Audi 80 B1

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