La Chrysler 2 litres, c'est l'histoire d'une voiture qui manquait de personnalité et qui n'a jamais trouvé sa place sur le marché.
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrossier Automobile) était une marque automobile française. Tout a commencé en 1934, les premières voitures étaient pour la plupart des modèles produits sous licence Fiat. Après la guerre, les modèles antérieurs furent conservés. Il faudra attendre 1951 pour qu'Aronde arrive, premier modèle auto-développé. Aronde connaît un succès commercial immédiat. Une autre avancée importante a été la reprise de l'usine Ford en France. Maintenant, Simca a ajouté des voitures particulières plus grandes à sa gamme. Les modèles étaient autrefois des Ford Vedette qui ont changé leur nom pour Simca. Une petite voiture à moteur arrière (Simca 1000) a été introduite en 1962. Elle est devenue très populaire et est restée en production jusqu'en 1978. L'Aronde a été remplacée par la 1300/1500 en 1963 et la série a été produite avec des améliorations jusqu'en 1976. La nouvelle tendance de moteur transversal, Simca enchaîne avec la 1100 en 1968. La Simca 1307/1308 (un tout nouveau modèle) est nommée voiture de l'année en 1976. En 1970, l'usine change son nom pour Chrysler France et les voitures sont profilées avec le logo Chrysler. logo. Pour semer la confusion chez les clients, les voitures étaient commercialisées sous les noms de Chrysler, Simca et Talbot.
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La Chrysler 2 litres a été lancée en 1973 comme modèle haut de gamme. Il s'agissait d'un développement ultérieur de la série de modèles 160/180, arrivée sur le marché en 1970. Ce modèle présentait plus d'équipement et de luxe que les modèles 160/180, plus abordables. Avec ce modèle, Chrysler souhaitait toucher les acheteurs de voitures européens ayant des exigences et des attentes élevées pour leur nouvelle voiture. C’était tout ce que beaucoup attendaient d’une voiture de luxe européenne. La transmission automatique était de série, ainsi que de nombreux autres détails qui séduiraient ceux qui recherchent une voiture bien équipée. L'usine a mis un intérieur agréable et luxueux dans ce modèle haut de gamme. Les sièges étaient recouverts de cuir ou de velours. Les portes étaient recouvertes du même tissu exclusif que les sièges. Sur le tableau de bord se trouvaient à la fois un tachymètre et de nombreux voyants d'avertissement. L'usine pensait que le luxe et la puissance du moteur devraient être de bons arguments de vente.
Mais cela n’a pas suffi à tenter ceux qui envisageaient d’acheter une voiture. Le modèle 2 litres a été abandonné en France dès 1976, mais une production limitée s'est poursuivie en Espagne pendant quelques années.
Faits Chrysler 2 litres
Longueur : 453 cm
Largeur: 173 cm
Hauteur : 144 cm
Vitesse maximale : 170 km/h
Moteur : 1981 110 cmXNUMX, XNUMX ch
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Anders de Lange
Anders de Lange écrit sur l'histoire de l'automobile. Il écrit sur les voitures et l'histoire de l'automobile depuis plus de 30 ans, publie ses propres livres et écrit pour la presse automobile norvégienne.