Fiat a ses racines dès 1899. Cette année-là, l'usine automobile de Giovanni Battista Ceirano a été reprise avec la production, les brevets et les prototypes et la Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat) a été créée.
Conduite petite, rapide et douce
Parmi les employés qui ont rejoint Fiat, il y avait Vincezo Lancia, un athlète bien connu du sport automobile. Fiat a remporté de nombreuses courses automobiles et la marque est devenue célèbre. En 1907, la production de voitures plus petites et abordables débute. En 1932 est apparue la Fiat 508 Balilla, une petite voiture très moderne. L'apparence rappelle celle des voitures américaines de l'époque, mais en beaucoup plus petite. Techniquement, elle était mieux équipée que ses concurrentes. La petite 500 qui est arrivée en 1936 et a continué jusqu'en 1955 avec des changements et des améliorations a également été un pionnier. Les modèles 500, 600, 850 et 1100 sont devenus des voitures familiales très populaires dans les années 50 et 60. En 1969 est arrivée la 128, qui marquait la transition de Fiat vers la traction avant. Les modèles suivants consolidèrent la position de l'usine en tant que producteur de voitures familiales rapides et souples.
Nouveau 500
La nouvelle Fiat 500 a été introduite en 1957. Avec cette petite voiture, Fiat proposait à ses clients une voiture très simple qui manquait le plus. Mais la voiture était très abordable tant en acquisition qu’en exploitation. Sa taille minimale le rendait très utilisable dans les villes étroites et il devint incroyablement populaire, notamment en Italie. Le modèle entré en production a été amélioré par rapport au prototype, c'est pourquoi le nouveau petit modèle de Fiat a reçu de nombreux éloges de la part des médias. Il y a eu quelques critiques car elle n'était fournie qu'avec un toit en tissu qui pouvait être rabattu et transformer la voiture en semi-cabriolet. Celui-ci a ensuite été remplacé par un toit métallique entièrement fixe.
Le modèle américain
La Fiat 500 était initialement destinée aux acheteurs de voitures italiennes et européennes. Mais lorsque Fiat a voulu l'exporter aux États-Unis, cela est devenu problématique. Aux États-Unis, de nouvelles règles imposent d'importantes restrictions sur la conception et l'installation des feux de jour. Le résultat fut que l’usine produisit un modèle distinct pour les États-Unis. Il y avait des lumières étranges qui étaient partiellement montées sur le dessus du capot. Le modèle a été produit jusqu'en 1975 avec des modifications constantes. Elle a été remplacée par la Fiat 126.
Données Fiat 500 1957
Longueur : 297 cm
Largeur: 132 cm
Hauteur 132cm
Vitesse maximale 85 km/h
Moteur : 497 13 cmXNUMX, XNUMX ch
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Anders de Lange
Anders de Lange écrit sur l'histoire de l'automobile. Il écrit sur les voitures et l'histoire de l'automobile depuis plus de 30 ans, publie ses propres livres et écrit pour la presse automobile norvégienne.