Les voitures françaises étaient connues pour leur élégance et leur technologie avant-gardiste dès leurs débuts. L’une des marques automobiles qui y a contribué est Citroën.
L'histoire de Citroën jusqu'à Ami 6
L'histoire commence en 1919 lorsqu'André Citroën crée sa propre usine automobile. Grâce à une bonne expérience d'autres productions industrielles et à plusieurs visites d'étude chez d'autres constructeurs automobiles aux États-Unis, tout s'est mis en place et le premier modèle a été lancé en 1919. Il a été très bien accueilli car il était à la fois solide et bien équipé et offrait aux acheteurs de voitures de bonnes le rapport qualité prix. De nouveaux modèles sont lancés en même temps que Citroën, l'un des premiers constructeurs automobiles, construit un vaste réseau de concessionnaires. Le résultat fut que l'usine devint le plus grand constructeur automobile français déjà 10 ans après sa création. Mais l’expansion a eu un coût et de nouveaux propriétaires disposant de capitaux importants ont dû intervenir pour remédier à la situation critique. Cela a aidé et le nouveau modèle Traction Avant a pu être mis en production. Le modèle fut produit jusqu'en 1957. En 1948, arriva le nouveau petit modèle 2 CV qui devint l'un des favoris de ceux qui recherchaient une voiture abordable et simple. La DS19 était une voiture très en avance sur son temps lorsqu'elle arriva en 1955. En 1961, le petit modèle Ami 6 arriva sur le marché. C'était une petite voiture familiale avec une apparence assez particulière grâce à la lunette arrière inclinée.
Un confort de conduite exceptionnel
Le modèle était en partie un développement ultérieur de la Citroën 2CV. Il disposait d'un châssis séparé et d'un système de suspension avancé qui conférait à l'Ami 6 un confort de conduite exceptionnel. Dans le système avancé, les roues avant et arrière de chaque côté étaient reliées entre elles. Lorsqu'une roue avant heurtait une bosse sur la route, la roue arrière du même côté était poussée vers le bas pour contrecarrer les oscillations. Lors d'essais effectués en 1962, le confort de conduite a été qualifié d'« exceptionnel ». Le confort était également au rendez-vous pour le conducteur et les passagers. Les sièges étaient exceptionnellement moelleux et la voiture avait 4 portes qui donnaient un accès facile au compartiment. Puisqu’il s’agissait d’une voiture dotée d’un petit moteur refroidi par air, ce n’était pas une voiture pour les climats froids.
A été produit pendant 17 ans
La Citröen Ami a été produite en plusieurs variantes entre 1961 et 1978. Certains modèles étaient également équipés d'un moteur plus gros.
Données techniques Citroën Ami 6 :
Longueur : 392 cm
Largeur: 152 cm
Hauteur : 144 cm
Vitesse maximale : 106 km/h
Moteur : 602 24 cmXNUMX, XNUMX ch
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Anders de Lange
Anders de Lange écrit sur l'histoire de l'automobile. Il écrit sur les voitures et l'histoire de l'automobile depuis plus de 30 ans, publie ses propres livres et écrit pour la presse automobile norvégienne.